Установка ASC...

[bimer525i]

Доброго времени суток! Задался вопросом: как установить ASC? Что для этого нужно купить, насколько геморно? Да и вообще какие плюсы от этой опции? Е34 94г.в 525IA

[Antoniodem]

+1 актуально.

[Combat]

Оно вам надо?

[Antoniodem]

ну если есть возможность сделать,почему бы и нет.

Онаж базируется на абс.

и могу за себя сказать так:

После 3х зим на е34 и с мкпп и с акпп без асц пересел на е46 с асц,и практически не отключал ее.

тока када снег глубокий на дороге.

а дсц по сравнению с асц ваще сказка.

Ща о5 без асц,и была бы не отключал бы ее.

особенно на скоростях 100-120 по снегу актуально.

[bratan]

Асц штука классная. Можно сказать самоблокирующийся дифф.

Вот тема http://www.e34.su/forum/index.php?topic=1013.0

[Gree]

проездил зиму на 535 без асц. Сейчас 525 с асц. Обе на механике.

Что могу сказать, как только снег - сразу же оключаю её, и очень расстраиваюсь, когда забываю выключить)))) Скучно с ней.

Единственное, где реально помогает - трогаться на снегу на подъёме. Это да.

[bimer525i]

спасибо за ссылку. стало понятно что лучше машину поменять, чем поставить ASC!!!!!!!!!!!!!!

[ROD]

спасибо за ссылку. стало понятно что лучше машину поменять, чем поставить ASC!!!!!!!!!!!!!!

Лучше блокировку дифа поставить, просто сказка!!!

[bratan]

Лучше блокировку дифа поставить, просто сказка!!!

Не лучше. Особенно на льду.

Асц+т это частично противозаносная система, а дифф с блокировкой всего лишь перераспределяет момент, надо это или нет ему безразницы.  

Вобщем есть мнение что дифф с блоком очень плохо влияет на управление по гололёду.

притом как уже выше сказали - захотел поиграцо с заносами - нажал кнопочку и нет системы ;)

[gorelyy]

Не лучше. Особенно на льду.

Асц+т это частично противозаносная система, а дифф с блокировкой всего лишь перераспределяет момент, надо это или нет ему безразницы. 

Вобщем есть мнение что дифф с блоком очень плохо влияет на управление по гололёду.

притом как уже выше сказали - захотел поиграцо с заносами - нажал кнопочку и нет системы ;)

+1

Четыре года езжу с ASC+T, штука очень необходима для гололеда, езды по трассе в дождь и снег!

[ROD]

Диф лучше. Можно заехать и сравнить. И система электронная не нужна, только мешает рулить.

 

Дал газу, машина хоть и буксует, но уверенно едет вперед немного помогая рулем, чтобы не занесло.

[bratan]

Диф лучше. Можно заехать и сравнить. И система электронная не нужна, только мешает рулить.

 

Дал газу, машина хоть и буксует, но уверенно едет вперед немного помогая рулем, чтобы не занесло.

А если поворот на 90градусов или дрифта захотелось? Тут то лсд и подведёт.

[ROD]

А если поворот на 90градусов или дрифта захотелось? Тут то лсд и подведёт.

Очень даже четко прохожу повороты в дрифте, а для 90 гр. повворотов я просто скорость сбрасываю и уверенно  вхожу.

 

Я же говорю, что надо заехать. моя 525 с LSD и любая с ASC-T.

[bratan]

Очень даже четко прохожу повороты в дрифте, а для 90 гр. повворотов я просто скорость сбрасываю и уверенно  вхожу.

 

Я же говорю, что надо заехать. моя 525 с LSD и любая с ASC-T.

Сам на лсд не ездил. Найду где видел, отпишу.

[antikiller]

:) лучше с ЭСП чем с ЛСД))

[Gambino]

Актуальная тема!

Так хочешь спокойно ехать, то асц, надоело - тыкнул кнопу и в путь.

А еще веселее ездить под LSD ))

[Roma_lg]

там пиндец таааакой чтобы его поставить ....

[Gambino]

Проще тогда редуктор с самоблоком, просто если базируется на абс, то все думают что можно отделаться малыми затратами, а нет, к сожалению.

[Roma_lg]

редуктор с самомблоком будет срываться в занос на льду страшно просто

_____________________________________________________________

 

  При разработке системы были поставлены две задачи: Стабильная управляемость должна быть обеспечена постоянно, как при движении по прямой, так и при поворотах, причем это должно происходить независимо от положения педали акселератора. Сцепление колес с дорогой должно быть оптимально использовано, особенно при попадании на участки с большой разницей коэффициентов сцепления справа и слева.

    Интеллектуальная система управления предотвращает занос при разгоне на нетвердой или скользкой поверхности, обеспечивая таким образом курсовую устойчивость автомобиля.

• Если колесо начинает проворачиваться, включается тормоз или происходит вмешательство в систему управления двигателем. Заслонка открывается ровно на столько, чтобы обеспечить управляемое прямолинейное движение, даже если акселератор нажат до пола.

• Первая ступень воздействия системы это применение тормозов. От 0 до 40 км/ч повышенное тормозное усилие применяется к колесу, которое начинает проворачиваться. От 40 до 100 км/ч применяется пониженное усилие, чтобы снизить перегрев тормозов и сделать работу системы более плавной. После 100 км/ч тормоза не применяются, т.е. первая ступень не активируется. При включениии второй ступени, система ASC+T может прикрыть дроссельную заслонку и изменить угол зажигания, воздействуя на систему управления двигателем, понижая мощность до 50%.

• Система контроля крутящего момента двигателя предотвращает блокировку ведущих колес если водитель резко снимает ногу с педали акселератора.

[bimer525i]

дас, штука классная, но ставить геморно!!!

[bymerobod]

а если ещё электроника начнёт глючить то ваще веселуха.

[Combat]

так там глючить вроде бы нечему - 2 датчика абс, привод на заслонку и датчик её положения.

[bratan]

Датчика четрые. Показания с передних колёс считаются за эталон. Если гидроблок не менять то будет просто АСЦ. Она не умеет притормаживать колёса.

 

Асц+т:

-дроссельная заслонка со своим дпдз

-сервопривод дроссельной заслонки

-мозг

-гидроблок

---если на задние колёса идет одна трубка, то придется менять её на две раздельные.

-проводка от мозга до гидроблока???

Еще была система с использованием энергии от гидроусилителя руля.Вроде ставилась на 7-ки. Но проще поставить гидроблок умный.

[Gerdgs]

Так как всё же поставить? Точнее оно того стоит?

[serega050]

Парни посмотрите эту тему пожалуйста, я себе уже всю голову сломал.....

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/23303-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%BC60/page__p__439477#entry439477

[Defender_58]

Ну так гдеже всётаки взять мануал или статью про инсталяцию????А точно у всех АСЦ заслонка своя вместе с клапаном???А какже на Е32???

[Faker]

А как узнать есть ли она у меня? На приборке такая лампочка точно есть, но ниразу не видел чтоб горела.

[CABAPOH]

А как узнать есть ли она у меня? На приборке такая лампочка точно есть, но ниразу не видел чтоб горела.

Около ручки КПП под пепельницей кнопка есть?

[serega050]

Ну так гдеже всётаки взять мануал или статью про инсталяцию????А точно у всех АСЦ заслонка своя вместе с клапаном???А какже на Е32???

 

 

Я вот пока мануала нигде не видел...

[Faker]

Около ручки КПП под пепельницей кнопка есть?

Нету((