раскоксовка колец

[tolyanak74]

я уже поднимал тему насчёт кап.ремонта движка.знакомый подкинул идейку с раскоксовкой колец.щас у него nissan maxima 2 литра.говорит тож нифига ни ехала по сравнению с точно таким же ниссаном и жудко дымила.куда он ток не ездил.поменял все датчики,фильтра и почистил форсунки-толку ноль.уже собирался движку перебирать и подсказали ему с раскоксовкой.говорит залил её в движок, покрутил колесо вперёд назад,дал отстоятся 5 часов.затем слил масло и залил новое.говорит когда завёл дымила капец как,словно движок на дровах работает.выехал на ленинградку притопил,полетела как ласточка.сказал что проехав гдето 10 км дым исчез и щас его до сих пор нет.пробег у него щас 370 000.

Что вы можете сказать по этому поводу?

[tolyanak74]

По моему лажа это все. Кто видел кольца ,знает на что похожи отложения.

блин так в движку лезть не хочется.заводится,работает-чётко.тока мощи нет.

[korura]

Попробуй карбклинер в спрее с трубочкой, и через свечи попрыскай и оставь минут на 20-40, только после него нужно залить в мотор промывку (в баночке 250 мл) и заменить масло. Вчера разобрал мотор и этим карбклинерем все поршня до блеска вычистил а также раскоксовку сделал.

[drovolet]

Я когда менял масло первый раз после покупки машины, использовал раскоксовку "Лавр" - эффект был как на том ниссане. Компрессия была до раскоксовки 10,5...12,7 , после стала 12,5...12,7. Делаю раскоксовку с каждой заменой масла для профилактики.

[zdoh]

ЛАВРом попробуй раскоксовать хуже точно не будет

[SatyricoN]

Я раскоксовывал на своем м50б25 ЛАВРом. Эффект просто потрясающий, я и не знал что старый мотор так валит.

 

Заливаешь в цилиндры, закручиваешь свечи, оставляешь на ночь. Есть вариант еще покрутить мотор, но я не парился. Далее приходишь, сливаешь масло, свечи на помойку.

 

Потом я сделал так - залил промывку завернул старые свечи и стал заводить. Мучался минут 30, думал что мотору капец, компрессии небыло. Потом завел, дымило страшно, я приготовился к капиталке, но решил проверить компрессию - все было чотко. Слил промывку залил свежак, новые свечи завел и на ленинградку дать под сраку. Дым ушел через час, тачка просто летела. Эффект есть. Из побочных - гидрики стали стучать пока не прогреешь до середины синей зоны, это все говно промывка смыла в компенсаторы, теперь их надо снимать и чистить.

 

Поэтому чтобы не повторять ошибок - заливаешь свежее масло, потом по немногу в цилиндры заворачиваешь новые свечи, заводишь и валишь. Зачем в цилиндры масло? Дебилы производители не напомнили, что жидкость смывает масляную пленку со стенок, и компрессиия пропадает. Не лей нафиг промывку. Вроде все.

[Texas_Ranger]

ну попробуй, всеравно кольца менять рано или поздно будешь. ну невозможно очистить отложения химией. Я пробовал снятое кольцо замачивать. Жидкость потемнела, нагар размягчился, но тогда нужно чтоб мотор на этой жиже вместо масла некоторое время. А с поршней в канавках -если он вручную удаляется с трудом, какая жидкость его вымоет?

Жидкости и довольно злые бывают, очиститель карба или тормозов тот же.

[drovolet]

И не забываем про то, что наши двигатели установленны с наклоном 30⁰, и чтобы раскоксовка скрыла всё днище поршня наливать надо больше чем по инструкции( на М50В25 наливал примерно по 180 мл). После выдержки такого количества раскоксовки остатки надо откачать из цилиндров шприцем.

[Shark-E21]

50/50 эти раскоксовки. Рано или поздно некоторые из моторов, в которых раскоксовывали - разбирал. Потму что, один фиг, компрессия падала...

[korura]

А вот это "рано или поздно" для каждого свое, я вот например за год проезжаю не больше 30000 км, а значит после раскоксовки могу поездить еще года два.

Кроме того БМВ е-34 это не форд фокус, тут ресурс гораздо больше, даже на севших кольцах.

[Shark-E21]

А вот это "рано или поздно" для каждого свое, я вот например за год проезжаю не больше 30000 км, а значит после раскоксовки могу поездить еще года два.

Кроме того БМВ е-34 это не форд фокус, тут ресурс гораздо больше, даже на севших кольцах.

Тут вопрос не в 30000 в год, а в суммарном пробеге. ПРи 450 тыс. км уже никакая раскоксовка не поможет... Но в целом, есть намного более приятный вариант, он намного легче, доступнее и правильнее - хорошее масло. Например, MOTUL 8100 X-cess 5W40. Никакого кокса не наблюдаю уже много лет...

[korura]

Тут вопрос не в 30000 в год, а в суммарном пробеге. ПРи 450 тыс. км уже никакая раскоксовка не поможет... Но в целом, есть намного более приятный вариант, он намного легче, доступнее и правильнее - хорошее масло. Например, MOTUL 8100 X-cess 5W40. Никакого кокса не наблюдаю уже много лет...

 

A что скажешь о shell helix ultra 5w-40?

[Shark-E21]

Ничего, ибо не лью Shell с 2002-го (кажется) года. Только MOTUL, во все свои машины, включая марки ГАЗ...

[tolyanak74]

сегодня купил ЛАВР 330 мл,как раскоксую-отпишусь.

[LAVRUS987]

Постоянно практикую лаврика, эфект оболденный !!!! Всех друзей и знакомых подсадил на него. Сам применяю через 20 000 км.

[Сантьяга]

фига ты фанат лавра, аж ник соответствующий)))

[LAVRUS987]

через 20 000 часто. лучше масло меняй через 7000 качественное с высокими моющими свойствами

Я так и делаю! Каждая 3-ая замена. 21 000 (просто округлил)

[LAVRUS987]

фига ты фанат лавра, аж ник соответствующий)))

[tolyanak74]

наконец таки раскоксовал.всё делал согласно инструкции.движок раскоксовывался всю ночь.утром завёл.соседи ужаснуись от того как она дымила.затем поменял масло и все фильтра.ну и поехал.не почувствовал никаких изменений.машина стала дёргаться и тупить.думаю свечи с форсунками засрались.

[korura]

наконец таки раскоксовал.всё делал согласно инструкции.движок раскоксовывался всю ночь.утром завёл.соседи ужаснуись от того как она дымила.затем поменял масло и все фильтра.ну и поехал.не почувствовал никаких изменений.машина стала дёргаться и тупить.думаю свечи с форсунками засрались.

 

Сколько километров проехал?

[seregatds]

Кто-нибудь знает,а на дизельных двигателях раскоксовку делают?

[SatyricoN]

наконец таки раскоксовал.всё делал согласно инструкции.движок раскоксовывался всю ночь.утром завёл.соседи ужаснуись от того как она дымила.затем поменял масло и все фильтра.ну и поехал.не почувствовал никаких изменений.машина стала дёргаться и тупить.думаю свечи с форсунками засрались.

 

Ты свечи-то поменял?

 

Форсунки засраться не могли от раскоксовки чисто физически.

[qss]

а компрессию мерил до и после есть разница?

[alekswarrior]

возможно ли такое, что масло вымывает кокс с маслосъемных колец? до меня заливали полусинтетику кастрюль. я начал лить синтетику ЛиквиМоли 5W-50. поначалу расход масла был грамм 700 на тысячу. сейчас за 3 тысячи км уровень от верхнего еще до низа не дошел. двиг М50В20. то есть расход меньше 300 грамм на тысячу. манера езды вроде не изменилась. компрессию мерял тысяч 15 назад - было во всех цилиндрах кажется от 14,2 до 14,5. уже не помню точно, но была подозрительно высокая и с маленьким разбросом.

[korura]

возможно ли такое, что масло вымывает кокс с маслосъемных колец? до меня заливали полусинтетику кастрюль. я начал лить синтетику ЛиквиМоли 5W-50. поначалу расход масла был грамм 700 на тысячу. сейчас за 3 тысячи км уровень от верхнего еще до низа не дошел. двиг М50В20. то есть расход меньше 300 грамм на тысячу. манера езды вроде не изменилась. компрессию мерял тысяч 15 назад - было во всех цилиндрах кажется от 14,2 до 14,5. уже не помню точно, но была подозрительно высокая и с маленьким разбросом.

 

Невозможно. С кольцами у тебя нормально, если такая компрессия во всех цилиндрах, т.е. не морочь голову, а маслосъемные колпачки под замену.

[alekswarrior]

а маслосъемные колпачки уже поменял! почти не отразилось на расходе, хотя старые при сдавливании резиновой части аж ломались! и при прогазовках на нейтрали (частыми нажатиями) облака дыма не вылетают, как бывает при колпачках, хотя до замены дымила.

[korura]

а маслосъемные колпачки уже поменял! почти не отразилось на расходе, хотя старые при сдавливании резиновой части аж ломались! и при прогазовках на нейтрали (частыми нажатиями) облака дыма не вылетают, как бывает при колпачках, хотя до замены дымила.

 

Получается прокладка головы виновата

[alekswarrior]

да ну, тогда бы в картере газов было бы много. а так, проехав 100 км открываю горловину маслозаливную, а там и дымка почти нет. и из трубки сапуна дыма никогда нет, даже после хорошего отжига. так что версий две: либо залегли маслосъемные кольца, либо они закончились.

[korura]

да ну, тогда бы в картере газов было бы много. а так, проехав 100 км открываю горловину маслозаливную, а там и дымка почти нет. и из трубки сапуна дыма никогда нет, даже после хорошего отжига. так что версий две: либо залегли маслосъемные кольца, либо они закончились.

 

Из масляных каналов через прокладку масло попадает в цилиндры

[alekswarrior]

Из масляных каналов через прокладку масло попадает в цилиндры

тогда с тем же успехом газы из камеры сгорания попадали бы в маслянные каналы, и собственно в картер. ну а так же в рубашку охлаждения(но не факт конечно). а там все нормально. то есть вариант прокладки отметается.