Истинный ариец

[Buster]

Днём под солнцем даже тепло,

тает. А вот ночами - звиздец мороз!

[Buster]

Да нет, убегал из под крышки термостата, она треснула снизу и по чуть чуть травила, там это разглядеть нереально. Ну и ещё я поменял все патрубки, оба радиатора, и помпы.

На днях проверю давлением. Накачаем воздуха в радиатор и посмотрим куда уходит антифриз.

[Buster]

Сколько, сколько у вас градусов ???  

Вчера утром приятель сфоткал приборную панель своей Е 39)))

[Sega_bmw]

Ухх, прочитал на одном дыхании. Часа два ушло с перерывами на работу) отличный экземпляр, удачи

[Buster]

Спасибо)

[Buster]

 

Сегодня меня настиг очередной фирменный гемор от Е34. Справа от акселератора появились потеки антифриза... а я все думаю - куда антифриз девается?! Доливал 500 граммов, натекло несильно, кажется, вовремя заметил.

Ну, истессьно, первая мысль - радиатор печки. У меня кондейный бехр, по всем прикидкам. И стОит он, как золотой ролекс, я писал об этом. 200 баксов по курсу, с заменой. 

Не вытерпел, полез разбирать.

Снял панель над ногами водителя, и сфоткал:

 

 

 

 

 

Крайняя правая трубка, под ней видны свежие потеки.  

 

Выходит, не радиатор?!

И как устраняется течь? Там вроде резиновые колечки, насколько я знаю. Перечитал кучу инфы, уже башка гудит...

Радиатор в любом случае снимать?

[wolf540]

 

 

Сегодня меня настиг очередной фирменный гемор от Е34. Справа от акселератора появились потеки антифриза... а я все думаю - куда антифриз девается?! Доливал 500 граммов, натекло несильно, кажется, вовремя заметил.

Ну, истессьно, первая мысль - радиатор печки. У меня кондейный бехр, по всем прикидкам. И стОит он, как золотой ролекс, я писал об этом. 200 баксов по курсу, с заменой. 

Не вытерпел, полез разбирать.

Снял панель над ногами водителя, и сфоткал:

 

 

 

 

 

Крайняя правая трубка, под ней видны свежие потеки.  

 

Выходит, не радиатор?!

И как устраняется течь? Там вроде резиновые колечки, насколько я знаю. Перечитал кучу инфы, уже башка гудит...

Радиатор в любом случае снимать?

Сними все, осмотри, просуши и обязательно и посмотри под ковром и сразу поменяй все уплотнительные кольца и помой радиатор - мое мнение такое, есть делать, то сразу и все!!! Пусть и геморрой есть в этом, но за то будет полная профилактика системы отопления )))

[Buster]

Денис, я тоже так думаю: все равно разбирать надо... Заодно и проверим все. 

Похоже, там какие-то кольца уплотнительные. Они дохнут со временем так же, как манжеты на клапанах доп.помпы.

Может, с номыми колечками и герметиком заодно смазать?

Насчет под ковром - кажется, под ковром все в порядке. Натекло со стороны декоративной обивки, что крепится справа у педали акселератора. Жидкость впиталась в войлок, и натекла сверху ковра под велюровый ножной коврик.

[wolf540]

Денис, я тоже так думаю: все равно разбирать надо... Заодно и проверим все. 

Похоже, там какие-то кольца уплотнительные. Они дохнут со временем так же, как манжеты на клапанах доп.помпы.

Может, с номыми колечками и герметиком заодно смазать?

Лишним скорее всего не будет, но и родные кольцо отходили сколько лет )))

 

По месту при сборке я думаю определишься уже конкретно, нужен он будет или нет!

 

[Buster]

Тоже изучаю эту схему.... Деталь номер 16, значится как РЕЗИНОВАЯ ВТУЛКА.

А вот колец-прокладок я что-то не вижу....

[wolf540]

Посмотри соединение со стороны капота, может у тебя просто хомут ослаб и по трубке стекает в салон ... через резинку в моторном щите.

Тоже изучаю эту схему.... Деталь номер 16, значится как РЕЗИНОВАЯ ВТУЛКА.

А вот колец-прокладок я что-то не вижу....

 

[Buster]

Посмотри соединение со стороны капота, может у тебя просто хомут ослаб и по трубке стекает в салон ... через резинку в моторном щите.

 

Дельный совет, с утра гляну..... Хотя, я там все намертво затянул, когда дополнительную помпу разбирал. 

Проверю обязательно.

[Buster]

 

Нет, это не пойдет... тут на схеме радиатор печки другой, и система крепления совсем другая(

[wolf540]

Нет, это не пойдет... тут на схеме радиатор печки другой, и система крепления совсем другая(

Это я просто кинул картинку, где шланги к трубкам подходят )))

 

А так ну .... если только трещина в самой трубке (что встряли) или может на самом шланге где хомут протерлось ... иного не дано ....

[Buster]

Это я просто кинул картинку, где шланги к трубкам подходят )))

 

А так ну .... если только трещина в самой трубке (что встряли) или может на самом шланге где хомут протерлось ... иного не дано ....

 

Это я знаю, как шланги подходят)))))

Тоже думаю, что трубка целая. Скорее всего, где-то расстыковка, или слабый хомут....

[wolf540]

Это я знаю, как шланги подходят)))))

Тоже думаю, что трубка целая. Скорее всего, где-то расстыковка, или слабый хомут....

Завтра посмотри и все проверь и станет все ясно )))

[Buster]

... единственное, что беспокоит - сам радиатор печки старый уже, заводской.... начнем его теребить, сальнки-прокладки менять, может вообще с тыщи разных других мест начнет сифонить.....

[wolf540]

... единственное, что беспокоит - сам радиатор печки старый уже, заводской.... начнем его теребить, сальнки-прокладки менять, может вообще с тыщи разных других мест начнет сифонить.....

Возможно и такое .... но тут уже выбора нет или делать или нет, это уже решать только тебе самому! Можно заменить все прокладки собрать и не собирая салон покататься и посмотреть, что и как, а вдруг повезет, ну и конечно посмотреть само состояние радиатора нужно!

[Buster]

Ладно, будем решать.

Утро вечера, как говорицца...)))

Спасибо за советы, Денис 

Пы.Сы - когда уже начнешь пятерку собирать?)) И по семерке что-то заглохло...))

[wolf540]

Ладно, будем решать.

Утро вечера, как говорицца...)))

Спасибо за советы, Денис 

Пы.Сы - когда уже начнешь пятерку собирать?)) И по семерке что-то заглохло...))

540 - в ближайшее время ))) Но узлы и разную мелочь делаю )))

750 - на покраске пока, там чуть задержка, мастер уехал по семейным ((((

 

Да не за что )))

[tyurk]

Не те картинки смотришь, скорее всего у тя другой радиатор, но разбор скажет точно какой...

http://www.e34.su/forum/topic/42071-vse-pochti-po-pechkam-na-e34/?do=findComment&comment=808705

[HARTGE]

При сборке никакого герметика! Кольца можно не покупать как запчасть, а подобрать ( из набора ). Потом пару дней без бороды поездишь-помониторишь...

Я когда первый раз разбирал-еле себя заставил-как ты прям))))) потом на другой е34 за 20 мин все раскидал))))

[Sega_bmw]

Дельный совет, с утра гляну..... Хотя, я там все намертво затянул, когда дополнительную помпу разбирал. 

Проверю обязательно.

У меня там же течет, но со стороны мотора. И хомуты тянул и концы шлангов подрезал, все равно появляются подтеки. Колец там никаких не видел, просто шланги одетые на трубки...

[Buster]

При сборке никакого герметика! Кольца можно не покупать как запчасть, а подобрать ( из набора ). Потом пару дней без бороды поездишь-помониторишь...

Я когда первый раз разбирал-еле себя заставил-как ты прям))))) потом на другой е34 за 20 мин все раскидал))))

 

Насчет герметика соглсен)) И кольца поменяю все, какие есть)

[Buster]

У меня там же течет, но со стороны мотора. И хомуты тянул и концы шлангов подрезал, все равно появляются подтеки. Колец там никаких не видел, просто шланги одетые на трубки...

 

Значит, сама резиновая втулка, или как там ее, деталь номер 16, сдохла)

[Buster]

Не те картинки смотришь, скорее всего у тя другой радиатор, но разбор скажет точно какой...

http://www.e34.su/forum/topic/42071-vse-pochti-po-pechkam-na-e34/?do=findComment&comment=808705

Читал.

Скорее всего у меня именно кондейный бехр.

Разберем-посмотрим

[Sega_bmw]

Расскажешь потом что к чему там. Я до тепла решил отложить этот ремонт

[Buster]

Расскажешь потом что к чему там. Я до тепла решил отложить этот ремонт

 

Конечно. Постараюсь и фоток нащелкать)

Надеюсь, сегодня же решим эту проблему.

[Combat]

Если что у меня есть радик с трубками.

[drovolet]

Резиновые кольца, даже если они будут целые, всё равно замени все, какие попадуться под руку. Про герметик уже сказали, поддержу - не вздумай им мазать резинки. У себя кагда менял кольца на таком же радиаторе кондейного бехра, то помню, что в ЕТК с размерами и количеством колец на трубки была какая-то путаница, я хотел их заранее купить, но пришлось подбирать после разборки. №16 Резиновая втулка - это не кольца, совсем не кольца))) Резинки на схеме под номерами 8, 9 и 18. Советую сделать так: размеры колец в ЕТК 13,98 мм, 17,12 мм, 20,29 мм. Это внутренние диаметры колец, которые соответствуют диаметрам посадочных мест под них на трубках. Если бы в каталоге был указан ещё один размер - толщина кольца, то можно было по этим данным подобрать кольца в каком-нибудь магазине уплотнений. Не зная толщину - самый главный размер, правильно кольца не подберёшь, так как для кольца такого размера допуск на толщину будет где-то 0,1...0,2 мм и если не попасть в этот допуск, то вся работа может быть на смарку - кольца скорее всего держать не будут или не долго простоят. По старым сдавленным кольцам тоже не получится замерить толщину. Так вот замерь посадочные диаметры для колец и определи каким диаметрам из ЕТК они соответствуют, их и закажи оригинальные.