Истинный ариец

[Buster]

Вобщем, решено менять масло на полностью синтетическое Ликви Моли 5.40, той же марки

 

 

 ... а что-то я не нашел в мануале допуск 5.40 на М50....

[Anton_EK]

если поджирает, лей погуще

[Buch]

Приближается очередная замена моторного масла.

Напомню - крайний раз было использовано Ликви Моли 10.40 Молиген, считающееся синтетичским маслом. Результатом я доволен и недоволен.

Доволен - отъездив почти 7 000 км НИ РАЗУ не услышал компенсаторы при заводке.

Недоволен - после 3 000 км масло начало вылетать в трубу. За первую тысячу км после 3 000 добавил 300 грамм, за вторую тысячу добавил 500 грамм, за третью тысячу добавил 700 грамм. После засунул мятую медную проволоку в штуцер вентиляции картерных газов, тот, что защелкивается на крышке двигла - и расход заметно понизился)

Не ругайтесь, не надо)))) Знаю, надо было напихать металлической стружки в лабирит под крышкой) Но дело в том, что когда я пересобрал прокладки крышки на герметике, ибо масло выдавливалось по периметру, отодрать крышку стало почти невозможно)))) она приклеилась))))

Вобщем, решено менять масло на полностью синтетическое Ликви Моли 5.40, той же марки, с присадками молибдена и вольфрама. Перед заменой планируется долговременная промывка масляной системы спецсредством от тогоже Ликви, на 200 км пробега.

лей "zic 10/40 x5" не улетает проверенно, и не дорого

[Buch]

Я лил ликви 5/40 разные, все улетают шо ппц

[Buster]

[Buster]

[Buster]

[Sega_bmw]

Красотища!

[Buster]

Прокатился по бетонке (да, у нас тоже построили бетонное шоссе!!!) 90 км в оба конца.

180 км/ч едет, как нех*й делать, расход 8 л.

 

Появился лекий тупняк на низах, после 3 000 оборотов едет как подорванная( То ли жара, то ли датчики собираются помереть..... Завтра договорился на дианостику, поглядим. Заодно окончательно выясню про регулировку СО на безкатовом чипе...

[Buster]

если поджирает, лей погуще

 

Так погуще уже минеральные масла... а минеральные масла на М50 с ваносом - зло.

[Anton_EK]

бред и ересь))

ну хозяин барин

[Buster]

Ладно, посмотрим)) 

Я еще даже не решил насчет 5/40)

[Anton_EK]

фул синтетик

ЛЛ 98

 

[Buster]

Начить, три новости: две хорошие, одна плохая.

Новость 1, хорошая:

Выбрано масло для замены, синтетика 5/40 от ликви моли, плюс долговременная промывка

 

[Buster]

Новость вторая, хорошая

Тупняк на низах, после диагностики, которая не выявила нихрена криминального, был связан с датчиком кислорода. 

Что и явилось последней каплей для замены чипа ЭБУ на безкат.

Что и было сделано.

Тупняк пропал, появилась ровная тяга во всех диапазонах работы двигла, без скачков.

[Buster]

Новость третья, плохая.
Откорректирвать СО ДИСом не представилось возможным((( После замены данных при сохранении выскакивала ПРОГРАММНАЯ ОШИБКА.
Сама прошивка выдавала данные на обеднение смеси, данные -12. ХЗ что это такое.
Совладелец сервиса - он же диагност и электрик - обещал покопаться в прошивке, и если будет такая возможность, изменить данные в самой программе, в самом файле. И уже после этого залить дамп в чип....

Датчик кислорода убран, вместо него вставлена заглушка на выхлопе, и еще одна заглушка на фишке....



Такие вот дела, господа Е34-исты.....

[Buster]

Продолжаю обкатывать безкатовый чип.

Как писал ранее, откалибровать СО не получилось - вылезло сообщение ПРОГРАММНАЯ ОШИБКА. 

Сегодня в сервисе опять трепал нервы парням. Пообещали решить проблему путем замены в файле топливных карт - это новость хорошая.

А теперь новость ох*ительная - с нефиг делать поехал к старому знакомому электрику, у которого тоже есть ДИС, причем на немецком.

Подцепились, еще разок обнулили адаптации, залезли в раздел регулировки СО, пробно выставили значение на -30 (хз, что это такое) и ОПЛЯ! Данные сохранились, впрыск упал с 3.2 миллисекунды до 2.8!!!

Думаю поездить немного, и если понадобится еще зажать впрыск.

 

Парни, кто в теме - что это за значение такие, когда корректируешь СО? Проценты? 

[gorelyy]

Продолжаю обкатывать безкатовый чип.

Как писал ранее, откалибровать СО не получилось - вылезло сообщение ПРОГРАММНАЯ ОШИБКА.

Сегодня в сервисе опять трепал нервы парням. Пообещали решить проблему путем замены в файле топливных карт - это новость хорошая.

А теперь новость ох*ительная - с нефиг делать поехал к старому знакомому электрику, у которого тоже есть ДИС, причем на немецком.

Подцепились, еще разок обнулили адаптации, залезли в раздел регулировки СО, пробно выставили значение на -30 (хз, что это такое) и ОПЛЯ! Данные сохранились, впрыск упал с 3.2 миллисекунды до 2.8!!!

Думаю поездить немного, и если понадобится еще зажать впрыск.

 

Парни, кто в теме - что это за значение такие, когда корректируешь СО? Проценты?

Ценная инфа, тоже много лет собираюсь со и сн откорректировать. Да все никак не найду человека чтобы Дис и газоанализатор в одном месте) скорее всего дело закончится кокупкой шлз и самостоятельной настройкой, благо мотроник онлайн уже год пылится)

[Anton_EK]

Ценная инфа, тоже много лет собираюсь со и сн откорректировать. Да все никак не найду человека чтобы Дис и газоанализатор в одном месте) скорее всего дело закончится кокупкой шлз и самостоятельной настройкой, благо мотроник онлайн уже год пылится)

я бы не рассчитывал так на мотроник....

[Buster]

Никто не в курсе, что означают данные в ДИСе касательно СО?

[drovolet]

Сами эти цифры, по-моему, относительны, корректировать нужно при подключенном газоанализаторе, ориентируясь на его показания.

[Buster]

Сами эти цифры, по-моему, относительны, корректировать нужно при подключенном газоанализаторе, ориентируясь на его показания.

 

Ну нет в наших сервисах газоанализатора( Только на станции техосмотра, что бумажки шлепает(

 

Думаю довести впрыск до 2.5милисекунды.....

[Buster]

Продолжаю наблюдения безкатового чипа.

Едет неплохо, с низов берет бодренько. Особенно это ощущается на 4, 5 передачах.

До отруба пока не кочегарил, поскольку в масло залита химия для очищения системы, и во время промывки в 200 км запрещаются предельные режимы работы двигателя.

Расход в городе по борткомпу не превышает 13.5 литров.

"Данунах, субъективные оценки, все это х*ета!" - скажете вы.

Вот что точно объективно - сегодня 10 минут стоял в гараже, рядом с глушителем на прогретой, заведенной машине. Неделю назад я бы ослеп и задохнулся от выхлопа. Сегодня даже не чихнул. 

Этого ядовитого выхлопа больше нет!!! Запах ощущается ну совсем чуточку. Наверное, все-таки можно еще немножко обеднить смесь)

 

Продолжение следует)

[Anton_EK]

привык значит)))

[Buster]

привык значит)))

[Buster]

Накрылась громкая связь телефона в машине(((

Сам телефон работает, связь есть... наверное, от жары динамик повредился(

[White_Bear]

Ты не слышишь или тебя не слышат?

[Buster]

Ты не слышишь или тебя не слышат?

 

Динамик громкой связи дребезжит. Но об этом позже.

[Buster]

Продолжаются наблюдения безкатового чипа. Как писалось ранее, удалось откалибровать СО, снизив впрыск с 3.2 милисекунды до 2.8. Динамика хорошая, расход неплохой.

Кстати, по всем прикидкам, причина того, что не смогли откалибровать СО в сервисе, скорее всего, в русифицированном ДИСе. Другой причины просто не могу придумать. ДИС на шпрехензидойче отлично справился с задачей и записал параметры на чип.

Вооот.

Далее.

С газоанализатором - жопа. Не могу найти. А с другой стороны - он нах тут никому не нужен, все ездиют на газу(

Поэтому решил проверить старым способом - запах выхлопа и цвет свечей.

Запаха угара почти нет.

А вот и цвет свечей, это самая светлая, с первого цилиндра:

 

Остальные потемнее, но несильно.

 

Резьбы почти всех свечей в масляной пленке... опять сальники клапанов?!

[Kayama]

Резьбы почти всех свечей в масляной пленке... опять сальники клапанов?!

прокладка крышки как поживает?