Башмак натяжителя цепи обязательно снимать головку ? Срочно

[Texas_Ranger]

Подожди, а переднюю крышку ты разве не снимал? Если снял - там вроде ничего мешать не должно подлезть ключом сбоку?

[Drafter1]

Снята полностью, но он внутри получается, так коленвал мешает не подойти ключом

[Texas_Ranger]

А просунуть ключ сбоку (со стороны компрессора кондея), между цепью и блоком - никак? Да и потом раз такое дело, цепь вместе со звездочкой лучше снять с выпускного распредвала - все равно потом фазы выставлять. Уж на ослабленной/снятой цепи это наверное полегче будет сделать.

[Drafter1]

Все снято, все цепи и звезды.

Башмак полностью свободен но не как, он ведь внутри двигателя.

Т.е получается снимать голову

[Андрей 80]

Что то я не пойму, как коленвал мешает?

[Texas_Ranger]

Фотку сделай и стрелками на ней покажи, что мешает.

[Drafter1]

Блин щас дома, щас поеду доеду до сервиса

[Андрей 80]

В общем я рассказал свою историю о замене ГРМ без снятия головы на М50. Дальше решай сам.

[Drafter1]

Дак погоди высверливаю и куда он вывалиться ?

А потом просто режу резьбу и вставлю болт чтоб подошел под башмак ?

Выдержит ли все это дело?

[Texas_Ranger]

Все снято, все цепи и звезды.

Тогда я вообще уже ничего не понимаю - что мешает к нему подобраться? У штифта 6-гранная часть есть? 

Башмак полностью свободен но не как, он ведь внутри двигателя.

В смысле? Ты же до него добрался вроде как. Максимум, куда он уходит - это в ГБЦ, но ненамного, да и если цепь снята - натяжитель тоже не должен мешать.

[Андрей 80]

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=0e8ce946-ee2e-4a94-ac41-ec6139df54f1&UnitId=7D70001B&T=%D0%9F%D0%A0%D0%98%D0%92%D0%9E%D0%94%D0%9D%D0%90%D0%AF+%D0%A6%D0%95%D0%9F%D0%AC+%D0%9C%D0%95%D0%A5%D0%90%D0%9D.%D0%93%D0%90%D0%97%D0%9E%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94.+%D0%9D%D0%96

Если тебе нужно поменять деталь №7 и ты хочешь высверлить детать №8, которая не выкручивается, то можно этот болт срезать, спилить и тд(у меня обломился случайно). Далее сверлишь отверстие под болт(ничего у меня не вывалилось кроме стружки), сверлил я не до конца, примерно на 7мм. Далее нарезаешь резьбу и вкручиваешь подходящий болт(можешь купить оригинал, деталь №8). Но я бы поменял планку на детале №7.

У меня всё держалось, потом этот блок поехал на капиталку со строкером, потом я покатался и сейчас этот двс у нового владельца. Болт держится до сих пор.

[Drafter1]

решилось все так.

Выбили так как там не болт а просто запресованно.

Одели башмак и запресовали с каким то там гелем, короче все в норме.

Оставили на ночь завтра сбор.

 

Машина выйдете с другим редуктором и в редукторе новое масло.

А так же с новым маслом в коробке и конечно с заменой цепи успокоителем и башмаком.

А так же отмыли ванос и будет регулировка фаз, короче посмотрим как машина побежит.

Так же залью новый антифриз

[Андрей 80]

Ну поздравляю, что всё решилось.

[Drafter1]

Спасибо, и огромное спасибо что откликнулся а так же ренджеру тоже благодарочка.

 

Завтра посмотрим что из это выйдет, еще в планах многое, завтра в теме про машину распишу что и как было.

Посмотрим как пойдет, так как регулировка будет + фильтр сменил и свечи до ремонта, а так же еще лежит бензо фильтр ждет своего часа )))

[Андрей 80]

Всё будет нормально. Тем более этот штифт имеет малую нагрузку.

[Drafter1]

Да его посадили нормально, самое интересно что на 2 зуба были рапредвалы не так, ну короче сбиты были, вот она у меня порой херово ехала.

Кстати цепь еще была в очень не плохом состоянии, успокоитель и вот башмак да протерты + почти вставший ванос от того что кто то масло лили просто ужас.

 

Так ванос покрутили посмотрели люфта нет  да и резинки в норме ))

[Андрей 80]

Если на два зуба не так, то загнуло бы клапана!!! Сам лично давно убедился. А ванос надо делать. Его на 50 тыс не всегда хватает.

[Drafter1]

Ну не на два, ну короче стояли криво когда приспособу поставили.

Да ванос вроде цел, а надо брать ремкоплект так ?

Какой лучше не знаешь?

[Андрей 80]

То что, ремкомплект на ванос брать надо, это ты и сам понимаешь. А вот какой и где не подскажу. Единственное скажу точно, то что металлические шайбы там надо менять по любому, а не как большинство людей делают, только резинки поменяют. 

[Drafter1]

Ну посмотрю что там и как, я просто в планах уже думал летом моторы бы по больше чем 2.5 литра, сейчас 2 литровый стоит, а посмотрю как по деньгам ставить так сразу 3.0 или 3.5 какие там шли

[Брат]

Какой болт? Там шрифт стоит! Матчасть лучше учите!

Сам лучше учи. http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=0e8ce946-ee2e-4a94-ac41-ec6139df54f1&UnitId=7D70001B&T=ПРИВОДНАЯ+ЦЕПЬ+МЕХАН.ГАЗОРАСПРЕД.+НЖ

)))

Выбили так как там не болт а просто запресованно.

Одели башмак и запресовали

[Combat]

Взял новый не тот. До 09.94. планка под сплошной болт, после 09.94 под болт с местом для ключа(как у М52). Я не знаю взаимозаменяемы ли они.

Я как то менял весь ГРМ не снимая бошки, болт был сплошной без места для ключа, я его как то снял, а как не помню. Старый натяжитель сломал сразу, потом как то достал этот болт. Как не помню, но с ним повозиться пришлось. Не проще ли взять нужную планку?

****

Сам лучше учи. http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=0e8ce946-ee2e-4a94-ac41-ec6139df54f1&UnitId=7D70001B&T=%D0%9F%D0%A0%D0%98%D0%92%D0%9E%D0%94%D0%9D%D0%90%D0%AF+%D0%A6%D0%95%D0%9F%D0%AC+%D0%9C%D0%95%D0%A5%D0%90%D0%9D.%D0%93%D0%90%D0%97%D0%9E%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94.+%D0%9D%D0%96

11111748989

http://www.ecstuning.com/BMW-E36-328i-M52_2.8L/Search/On_Sale/ES17682/

 

И где ты тут резьбу увидел?

[Combat]

Резьба есть только на М52 моторах

http://www.ecstuning.com/ES22076/PriceAlert/

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Combat

[Drafter1]

Ну все решилось и слава богу, всякое бывает, я всем благодарен.

Сам первый раз там лазил, теперь все на местах, завтра буду тестить машину.

 

Не знаю, смотрел оригинал сказали что с 94 года какого то месяца уже был болт, может ошиблись тоже.

[Брат]

Вот планка для М50 до 09.94 года, накладка снимается. Зачем усложнять, непойму.

[Drafter1]

Вот да именно такая у меня только брал BMW.

Только тема в том что накладка на мою планку и не налазила, планка у меня родная стояла, а у этих уже чуть другое крепление самой планки.

Если бы все так просто было.

 

Я потом сделаю фото старой и покажу, отличия именно по креплениям, кстати вот на таких уже чуть других крепление лучше.

И моя на вид на пластик крепче такой коричневый цвет.

 

Старая планка была протерта до корпуса )))

[Брат]

У меня все налезло без проблем, был этот самый Сваг.

[Combat]

[Combat]

Блин щас дома, щас поеду доеду до сервиса

И на будущее - если не можешь сделать машину сам и  делаешь её в сервисе, то и делай. Если тебя не устраивает сервис - смени его на другой.   

[Брат]

Такие ставили с 09.94 года.