что вас ждёт внутри порога!!!!

[dimm-as]

Смотрю все профи здесь собрались А грунт для свариваемых поверхностей с цинком кто использует?я попробовал что то не понял есть ли смысл?

Я ниразу не пробовал. Вообще смысле есть, металл не голый а покрытый. Вот только на него ничего не прилипает, даже кислотный грунт. Тоесть его нужно удалить на открытых местах, который потом будут краситься

[Брат]

Смотрю все профи здесь собрались

)))))))

[Клаксон]

Я всегда использую. Смысл есть. Рассказать в чем?

[Bain]

Поясните плебею зачем юзать мовиль, отработку, мастику и прочую дрочь, если есть человеческий антикор? тектил там, раст стоп, пуш сало и т.д., из- за дешивизны оных?

[dimm-as]

Поясните плебею зачем юзать мовиль, отработку, мастику и прочую дрочь, если есть человеческий антикор? тектил там, раст стоп, пуш сало и т.д., из- за дешивизны оных?

Пушсало нормальный антикор? Хахахаха. варианты с тектилем и растстопом в принципе нормльные. Но отработка очнь хорошо предотвращает процесс коррозии и за ней никуда не надо ехать. Да и потом, почему нет? Почему тектиль можно а отработку нет? Не зря наши отцы и деды ей пользовались и машины не гнили.

[Bain]

Пушсало указал как самый херовый вариант ( по порядку ). Отработка хуже тем, что она тупо жидкая, вот как ей проантикорить днище и пол? А пороги? будет барахтаться только на дне, а не по всей площади, если не вытечет.

[Клаксон]

Заткни дрнажи и залей разведенную отработку в порог. Потом слей. Главное что на стенках останется

[Lotar75]

Как-то давненько вскрывал пороги на 18 летней пятёрке, реэкспорт с финки, ну правда поездившей по нашим просторам. Что я обнаружил, с одной стороны порог был обработан вроде бы неплохо, но всё же он сгнил, а сюрприз меня поджидал  с другой стороны, когда начал его срубать, обнаружил, что порог  наглухо забит антикорром,  как шприц-нагнетатель смазкой, в нём было около 4 кг. Порог оказался, как с завода, а на стекле наклейка Tectyl.

[dimm-as]

Пушсало указал как самый херовый вариант ( по порядку ). Отработка хуже тем, что она тупо жидкая, вот как ей проантикорить днище и пол? А пороги? будет барахтаться только на дне, а не по всей площади, если не вытечет.

Днище и пол никак. А барахтаться она не будет. Ради интереса ливани немного отработки на вертикальную металлическую поверхность. Излишки стекут, но все равно останется масляная пленка, которую через пару недель будет уже очень трудно смыть. А когда она забьется пылью то будет вообще как бетон

[dimm-as]

Заткни дрнажи и залей разведенную отработку в порог. Потом слей. Главное что на стенках останется

Если обрабатывать из мовильни, то ничего затыкать ненадо, она и так хорошо все разбрызгивает. Достаточно масляного тумана для образования защитной пленки

[Клаксон]

А если не из мочил ни и по дедовски

[Клаксон]

Короче бесполезен этот разговор. Кто как хочет тот так и д...ит.

[100XANOFF]

Как съевший уже не одну собаку на сварке и обработке, могу сказать что лучше нигрола ничего не защищает скрытые полости, но воняет он.......

Налитый в порог нигрол, в последствии был обнаружен в СТОЙКЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА, тот москвич уже 25 лет ездит и ни ржавчинки!!!

 

Из современных средств больше всего понравилось средство для скрытых полостей 3М, очень хорошо проникает в щели, а сверху еще можно пролить Dinitrol 1000, он густой на восковой основе.

 

Также пользуюсь сварочным грунтом 3М - отличная штука.

 

П.С. я смотрю вы варите встык сплошным швом, лучше всетаки с подложкой точками!!!

 

Фотографии в альбоме «С телефона» STOXANOFF  на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

 

 

 

Фотографии в альбоме «03.10.2010» STOXANOFF  на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

[dimm-as]

А если не из мочил ни и по дедовски

Тогда шприцом через щели. Но это капец гемор. Тгда проще купить тектиль в баллоне под давлением

[Клаксон]

А зачем отбил скотчем так? Ступеньки на лаке вылезут. Чего валик не использовал? Шлифок тут уже не поможет.

[dimm-as]

 

Как съевший уже не одну собаку на сварке и обработке, могу сказать что лучше нигрола ничего не защищает скрытые полости, но воняет он.......

Налитый в порог нигрол, в последствии был обнаружен в СТОЙКЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА, тот москвич уже 25 лет ездит и ни ржавчинки!!!

 

Из современных средств больше всего понравилось средство для скрытых полостей 3М, очень хорошо проникает в щели, а сверху еще можно пролить Dinitrol 1000, он густой на восковой основе.

 

Также пользуюсь сварочным грунтом 3М - отличная штука.

 

П.С. я смотрю вы варите встык сплошным швом, лучше всетаки с подложкой точками!!!

 

Фотографии в альбоме «С телефона» STOXANOFF  на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

 

 

 

Фотографии в альбоме «03.10.2010» STOXANOFF  на Яндекс.Фотках

 

 

[more]

 

 

А еще нигрол вперемешку в дизельной отработкой. Вот это вообще жуть кислота

[dimm-as]

А зачем отбил скотчем так? Ступеньки на лаке вылезут. Чего валик не использовал? Шлифок тут уже не поможет.

 

А зачем отбил скотчем так? Ступеньки на лаке вылезут. Чего валик не использовал? Шлифок тут уже не поможет.

Это же грунт. Ничего не вылезет. Валик используется под краску и лак

[Клаксон]

И проще с этими помойками уже ничего не делать. Они уже отходили свое. Оставьте их впокое. Дайте умереть впокое. Как не вари, как не обрабатывай- коррозия уже почти во всех швах. Новую не сделаешь из этих машин

[Клаксон]

Вот именно что вылезет. Попробуй. Если ты не видишь- я вижу результат такой по краски после грунта и когда грунт опытом по краям ложится. Можно и без валика. Но не красить в плотную по скотчу

[100XANOFF]

А зачем отбил скотчем так? Ступеньки на лаке вылезут. Чего валик не использовал? Шлифок тут уже не поможет.

Все там было вышлифовано и покрашено грунтом еще в один слой...

[Клаксон]

А зачем? За один если можно. В таком случае и вправду ступени не будет. Нол

Лишний расход времени и материала: зачем?

[100XANOFF]

А зачем? За один если можно. В таком случае и вправду ступени не будет. Нол

Лишний расход времени и материала: зачем?

Первый раз, опыта мало, все равно до покраски еще далеко...)

[Клаксон]

Тогда все правильно

[dimm-as]

Вот именно что вылезет. Попробуй. Если ты не видишь- я вижу результат такой по краски после грунта и когда грунт опытом по краям ложится. Можно и без валика. Но не красить в плотную по скотчу

В принципе все замывается с водой, пробовал, знаю. Но в целом да, гемора меньше когда без ступеньки

[Гость АНДРЕЙ]

И проще с этими помойками уже ничего не делать. Они уже отходили свое. Оставьте их впокое. Дайте умереть впокое. Как не вари, как не обрабатывай- коррозия уже почти во всех швах. Новую не сделаешь из этих машин

Вот все восхищаются:копейки,шестерки 70х годов до сих пор ездят..Многие как с картинки.Хотя железо меняно раз 5 наверное..А волги?..Так и мы сейчас со своими..Они гниют,а мы варим,шпатлюем,красим..Кстати,нигрол суперская вещь для скрытых полостей в плане антикора.На Ж.Д. была еще смазка СТП-3.Если найти ее,то разогрев градусов до 50 ти,влить в пороги,предварительно заткнув сливы.Через пару дней катания на авто открыть сливы.Пороги станут вечными.Одно плохо-текучесть у нее низкая,поэтому полгода как минимум капать будет.

[Porez]

сегодня купил 51 мешок квартирного геморроя, иак что пока репортажей с гаража не будет. да и монстра е32 надо распилить.

[dimm-as]

Залей ыотки в косячные ремонты. И пусть база обновляется а новички пусть опыту набираются

[Гость АНДРЕЙ]

Мужики,а лудить никто не пробовал?Не силовые элементы конечно.А крыло или двери допустим..После никакой антикор не понадобится в месте ремонта.

[hopp]

Мужики,а лудить никто не пробовал?Не силовые элементы конечно.А крыло или двери допустим..После никакой антикор не понадобится в месте ремонта.

целый элемент это жестко, я думал на своей 34ке в некоторых местах сварные швы залудить в место герметика и шпаклевки, как раньше чинили машины когда не было шпаклевок 60 годах. В принципе самые проблемные места , здравая идея низ дверей,низ крышки багажника сварные швы под днищем, швы на порогах.

[misto]

Где в порогах оставаться должны вентиляционные отверстия после переварки?