Maserati Quattroporte

[Python]

Взял на заметку средство для кожи. Интересно, а можно заказать?

Поинтересуйся)

 

https://leraton.ru

https://sappo.ru/shop/avtokosmetika-i-detejling/uhod-za-salonom/d2-krem-kondicioner-dlya-kozhi-500-ml-leraton/

 

Я брал здесь, мне было удобно туда доехать

https://vdashop.ru/sredstva-avtohimiya/uhod-za-kojey/krem-kondicioner-kozhi-leraton-d2.html

 

Если никто не отправляет, могу купить и отправить как-нибудь

[Buster]

Спасибо)

[Python]

Назрел вопрос, как-то жестко стал работать двигатель.

Соответсвенно, хотелось бы узнать мнение форумчан по этому вопросу.

Именно жесткая работа - самое подходящее описание. Обороты хх не завышены. Присутствует какая-то постоянная мелкая вибрация что ли. Как будто не прогрелся что ли, не знаю как объяснить.

1. Чек не горит

2. Сцепление и клапан коробочный (отвечает за трогаение) при смерти, в спорте через раз при старте глохнет, без спорта трогается более-менее. Может ли это быть связано с коробочными делами?

3. Может ли это быть маховик или «ваносы»? Мотор хоть и не бмвшный, но ничего революционного там нет, обычный V8 с фазовращателями. Когда они ломаются, он должен типа «дизелить», но так как я не видел таких моторов с такой поломкой ничего сказать не могу, сравнить не с чем.

4. Раньше такое наблюдалось, когда ехал на непрогретом моторе. После выхода на рабочую температуру можно было заглушить/завести - работал спокойнее и ровнее.

Сейчас такого не наблюдается.

 

Нет ли ни у кого предположений, что может давать такой эффект? Диагностика - это понятно, но мне под соусом диагностики можно влить чего угодно, так как причины и симптомы подобной работы мне неизвестны, а сервисмена при всём желании другом я назвать не могу.

 

На ночь скинул аккум, но боюсь это ничего не даст.

Нет ни у кого предположений на эту тему никаких?

[Texas_Ranger]

Фазы грм часом не ушли? А они могли уйти довольно сильно, учитывая то, что между коленвалом и распредвалом аж 2 цепи грм, и скорее всего сильнее изношена нижняя цепь - на нее и нагрузка больше, т.к. от нее дальше вращение передается на цепи обеих голов, а потом она короткая, а чем короче цепь, тем больше циклов нагружения она испытывает в единицу времени и тут уже бОльшую роль играет фактор усталостного износа. Для диагностики сними клапанную крышку и попробуй приподнять цепь над звездочкой, если она приподнимается - значит уже растянута, скорее всего нижняя растянута еще больше.

Может и гидрокомпенсаторы уже пора снимать-промывать. Это второй вариант.

Третий вариант - форсунки. Может льют вразнобой, мыть надо, причем на стенде.

[HARTGE]

подушки не? или именно звук, а не вибрация?

[Python]

снимать клапанные крышки не очень-то удобно, но я постараюсь.

Впускной коллектор, интересно, надо снимать для этого?

[Python]

подушки не? или именно звук, а не вибрация?

блин, как будто моторный щит стал тоньше раза в три) я не знаю как объяснить. Вибрация мелкая и постоянная, звук какой-то более низкий чувствуется внутри тачки. Ну вот можно подумать, как будто у него тупо цилиндр отключился, но при этом работает ровно более-менее. Подушки давно просятся на замену, но они находятся в стабильном состоянии, и хуже им по идее не будет.

Мне интересно, от дохлой сцепы ничего такого быть не может?

Хотя Толя явно написал, где смотреть.

[Texas_Ranger]

блин, как будто моторный щит стал тоньше раза в три) я не знаю как объяснить. Вибрация мелкая и постоянная, звук какой-то более низкий чувствуется внутри тачки. Ну вот можно подумать, как будто у него тупо цилиндр отключился, но при этом работает ровно более-менее.

Как вариант - форсунки. Ты же их не мыл никогда, и до тебя хз, делалось ли это.

 

Подушки давно просятся на замену, но они находятся в стабильном состоянии, и хуже им по идее не будет.

Хе-хе... Корытообразную кривую зависимости скорости износа (чего угодно) от времени никто не отменял, и если она уже пошла вверх - наступает стадия катастрофического износа, особенно с учетом того, что деталь может быть частично разрушена, как в твоем случае. И если когда ты их фоткал, они были еще более-менее ничего, то с учетом пробега и времени их состояние явно лучше не стало.

 

Мне интересно, от дохлой сцепы ничего такого быть не может?

Хотя Толя явно написал, где смотреть.

Вряд ли из-за нее. Все эти демпферы, двухмассовые маховики, и т.п. работают в основном при трогании, когда машина стоит на месте - не должно влиять.

 

снимать клапанные крышки не очень-то удобно, но я постараюсь.

Впускной коллектор, интересно, надо снимать для этого?

Не надо, он к головкам крепится в других местах.

[Python]

В интернете посмотрел, до хрена на каких машинах описывают похожие симптомы, но никто нигде не пишет, как всё решилось.

А так да, «как будто никогда не меняли масло», «как будто верхом на моторе сидишь», «как будто залил 92го», «гудит как рой пчёл» и всё в таком духе, как они там пишут )))

[Texas_Ranger]

Если диагностика не видит проблему - скорее всего что-то чисто по механике (опоры, смещение фаз грм), возможно также, что форсунки льют вразнобой, хотя если разброс по подачам большой - это будет заметно по состоянию свечей.

[Python]

Если диагностика не видит проблему - скорее всего что-то чисто по механике (опоры, смещение фаз грм), возможно также, что форсунки льют вразнобой, хотя если разброс по подачам большой - это будет заметно по состоянию свечей.

вечером ковырну верх мотора. Звонил другу своему который их пилит - говорит, что может быть из-за старого масла, датчиков фаз, ну и остальное как и ты говорил. Будем посмотреть)

[Python]

Если диагностика не видит проблему - скорее всего что-то чисто по механике (опоры, смещение фаз грм), возможно также, что форсунки льют вразнобой, хотя если разброс по подачам большой - это будет заметно по состоянию свечей.

ездил щас. После прогрева вроде спокойнее стал работать а потом опять «загудел». На динамике не отражается никак. Трогается херово, но это клапан. На ходу дрищет так, что антибукс на сухом асфальте срабатывает.

[Python]

Ещё немного почвы для вангования.

Мотор стал гораздо хуже крутиться на нейтрали. Раньше крутился как спортбайк, щас натужно и с этим низким звуком. Воняет несгоревшим бензом. На ходу ведёт себя адекватно.

Нет такого, что семерит и работает невпопад, как будто с зажиганием какая-то херня и топливо воспламеняется неправильно.

[Python]

Вчера машину смотрел один из лучших спецов по Maserati/Ferrari в Москве.

Итог. Свист сверху мотора это подсос, вибрация -мертвые подушки.

Мотор в целом работает очень хорошо, никаких растяжений и уходов ГРМ.

У него планирую сделать замену сцепления с калибровкой (описал работу коробки до этого, сцепление было отрегулировано наотъебись).

В целом, осмотр показал, что машин живой, но нужно сделать большое ТО.

Также у него можно залить прогу на 460 лс, что также будет сделано.

С нормально выставленной сцепой, прошивкой безкат и заряженной прогой мотора обещает стабильные 5,0 0-100 и более отзывчивую крутильность мотора.

Цена за все работы вместе с большим ТО(фильтра, жидкости, прокладки, мойка радиаторов со съемом, сцепление, прошивки) - около 110 000 руб, что для такого объема работ весьма вменяемая сумма.

Так что, не загадывая, очень надеюсь, что в следующий сезон Мазер заедет в отличном состоянии здоровья)

[Python]

Соклубники, посоветуйте пожалуйста, чем оттереть грязные нитки на сиденьях и подлокотниках на дверях?

Кстати, решил тут почистить сиденья зубной щеткой - эффект превзошёл ожидания) щетки детские, мелкие их малость подрастрепали, купил им новые, эти забрал себе. Изо всех трещинок грязь вычистилась.

А вот строчки (светло-бежевые нитки) - очень грязные. Хочу оттереть, но не знаю чем.

Если кто знает - поделитесь пожалуйста)

[Buster]

Попробуй пятновыводитель Ваниш. Пользуешься, как написано в инструкции - взбить пену, нанести губкой.  Драишь все той же зубной щеткой.

Занятие нудное, конечно...

[drovolet]

Из ткани и ворсовых материалов грязь отлично вытягивает Tuff Stuff, может на нитки так же подействует.

[Python]

Благодарю за советы)) попробую Ванишем сначала, а дальше как пойдёт.

[HARTGE]

Да мылом ёмаё!

[Python]

Пока аккумулирую ресурсы для входа в следующий сезон во всеоружии, решил немного порисовать. Вот что получилось:

 

 

 

 

 

 

 

 

[Texas_Ranger]

В чем рисовал? Maya? 3DMax?

[Python]

В чем рисовал? Maya? 3DMax?

Photoshop CC

[Texas_Ranger]

Неплохо! А калифорнийский номер откуда?

[Buster]

 А калифорнийский номер откуда?

 

Из Калифорнии 

[Python]

Неплохо! А калифорнийский номер откуда?

  Спасибо, Толь))

Из Калифорнии 

)))))))

[Python]

Пока Мазер ждёт тепла, трешка решила сделать подарок на Новый год.

Звонит мне на днях жена со словами «загорелась куча ошибок и руль не крутится». Ничего себе, думаю. Конкретнее - написано «система стабилизации отключена», «индикатор шин Rpa неисправен».

Товарищ один мне сразу выдвинул предположение, что от рейки оторвался электроусилитель (!). Я говорю - пробега 67 тыщ. Неважно, говорит.

Приехал, смотрю.

Руль не крутится, снизу жуткие звуки.

Прислали мне ссылочки - чтобы доехать куда-нибудь, нужно вытащить 55 пред на усилок и вперёд. После снятия моторчика посмотреть на резиновый ремешок, который соединяет рейку и моторчик. Цел-всё нормально, но надо поставить моторчик так, чтобы ремень насечками совпал с бороздками на валике. Если не цел - искать другую рейку, перебирать и тд и тп. Ремешок этот сам не стоит вообще ничего, но отдельно не поставляется. Это же так по-немецки, правда? Ну и ставить типа сложно, ремешок не так ложится на валик, всё визжит и не работает. Ладно, хер с ним, позже разберусь.

Вытащил пред, купил болтов для усилка.

Сегодня вот доехал до ямы.

Снимаю защиту и вижу вот что

То есть три болта толщиной с ручку обломались. Три, блять!! Для меня, как для человека, который собирал-разбирал е34, эта картина просто эпично запредельная.

Снимаю моторчик, и что я вижу??

Дополнительные, мать их, отверстия с резьбой!!! Они знали, какое говно они вкручивают???

Ну ладно, думаю, попробую в эти и закрутить, все равно по моторчику никакой центровки нет.

Вкрутил, с ремешком ничего не делал, я так и не понял, как его можно надеть не так.

Завёл, всё четко. Ничего не хрустит и не мандит. Но!

Эти долбоящеры на фланцах рейки и моторчика сделали шарик-направляйку, который при закручивании в соседние отверстия, естественно не попал в свою ямку-ответку. Получилась такая вот щель

Итог - эту чудо-тачку «родную немку М пакет» оставил на яме, завтра либо буду высверливать болты из моторчика, либо спилю к херам этот шарик с рейки.

Нет слов, пацаны. Вот просто нет слов.

[evildevil]

У дилеров сейчас акция идёт по рейкам. По идее должны рейку по гарантии поменять. А так проблема известная, ты не первый.

[Python]

У дилеров сейчас акция идёт по рейкам. По идее должны рейку по гарантии поменять. А так проблема известная, ты не первый.

да, об этом мне тоже рассказали,но времени на эту суходрочку с дилером вообще нет. Проще самому. Но почему такая херня случилась, я не понимаю. То ли болты алюминиевые слабые, то ли моторчик для них слишком тяжелый, не знаю. Наверное если бы под него был какой нибудь хомут или кронштейн, такого бы не произошло.

[evildevil]

Вот как раз по акции болты и меняют на стальные, превентивно, а если в процессе замены хоть 1 ломается, тогда рейку в сбореъ

[Python]

Вот как раз по акции болты и меняют на стальные, превентивно, а если в процессе замены хоть 1 ломается, тогда рейку в сбореъ

завтра наберу им, узнаю всё. За повторную наводку спасибо)