М30 повышение степени сжатия.

[BMWasted]

Собираюсь повысить степень сжатия на своем м30б30. Мотор на данный момент разобран для переборки. В дальнейшем планируется установка дросселей. Сейчас идет поиск инфы и людей, по вопросу фрезеровки гбц.

Самый острый вопрос- на сколько возможно сточить голову, что бы клапан в поршень не уперся при открытии? При условии стандартной поршневой м30б30 88 года.

Мне для моих целей нужно с головки снять 1.6 мм, по расчетам это даст степень сжатия 10-10,3.

Есть на форуме люди, которые делали с м30 нечто подобное? Или может кто информацией поделиться может.

[Алекс]

Вот статейка на данную тему: http://www.drive2.ru/b/288230376152154867/

[Combat]

Надо блок фрезеровать, а не голову.

[BMWasted]

Надо блок фрезеровать, а не голову.

Был бы недоход поршня, так бы обязательно и сделал. Но вытеснитель даже чуть выходит за плоскость.

[-Agressor-]

присоединяюсь к вопросу.  стоит пока разобранный м30в34, хочется поднять его эффективность...

[hopp]

присоединяюсь к вопросу.  стоит пока разобранный м30в34, хочется поднять его эффективность...

а что вы готовы для этого с мотором делать. с ним можно много чего сделать. все будет зависеть от ваших возможностей

[-Agressor-]

просто оптимизация  - мощнее и экономичнее.  Поэтому вопрос о СЖ.  злой вал,  портинг, равнодлинник...  все это стоит денег и к тому же ощутимых и  прирост небольшой. Поэтому почти бесплатное повышение СЖ фрезерованием - интересная тема.

[Combat]

Только с поршневой решать надо будет что-то - она там тяжелая.

[Rizo]

она там просто чугунно тяжелая, надо от какого нибудь японца легкую поршневую присмотреть

[Texas_Ranger]

Если диаметр 92 мм - подойдут волговские поршня с 406 мотора, они значительно легче, правда что там с компрессионной высотой - хз.

[hopp]

Если диаметр 92 мм - подойдут волговские поршня с 406 мотора, они значительно легче, правда что там с компрессионной высотой - хз.

А что с формой дна поршня делать, ведь на 2х клапанных моторах поршня с вытеснителями из-за расположения свечей.

[Texas_Ranger]

А что с формой дна поршня делать, ведь на 2х клапанных моторах поршня с вытеснителями из-за расположения свечей.

Там скорее не вытеснитель, а "лужа" (выемка), и если новый поршень будет без нее - это увеличит степень сжатия, возможно, не надо будет фрезеровать голову или блок.

[hopp]

Если я не ошибаюсь то поршни от м30 как раз с вытеснителем

[Rizo]

Да у м30 на поршнях вытеснитель есть)

[edisan]

спиливал с гбц м30б30 1мм + облегченные т-образные клапана + разрезная шестерня для точной установки фаз.  по итогу поехала на секунду - полторы резвее, появился явный пинок после 3.5 тысяч оборотов, расход упал на трассе 1л, город на 2.

[Texas_Ranger]

Не так уж и плохо вообще-то.

[edisan]

согласен. сейчас в планах система выпуска и прошивка. думаю остальное с этим мотором делать дорого и не резонно.

[Alco]

распредвал бы тебе еще правильный ))  

 

согласен. сейчас в планах система выпуска и прошивка. думаю остальное с этим мотором делать дорого и не резонно.

[edisan]

распредвал бы тебе еще правильный ))  

нормальный итак вал) на холостых трыкает из за клапанов. не вижу смысла ставить тюнинг, на автомате семерка станет кофемолкой) сезон догоняю на нем, а там уже м60б40 в углу ждет часа своего)

[Tommi_Vercetty]

вы много не спилите.придется натяжитель переделывать .