Различия задних рычагов подвески

[dimm-as]

Итак, собственно вопрос, отличаются ли задние рычаги на, допустим 520 с М20 и на 535? Если да, то чем. Свапнул М30В35, балку поставил сложную, толстый редуктор, толстые привода. Старыми остались только рычаги(от 520). Привода не входят по длинне, получается что они длиньше. 

[*Valek*]

Во всяком случае, в каталоге номера различаются.

[hopp]

у них подшипники ступицы разные

[dimm-as]

То что номера отличаются, я тоже видел. Интересна реальная разница. 

[hopp]

То что номера отличаются, я тоже видел. Интересна реальная разница. 

Разница в отверстии под подшипник у 530-м5 большие подшипники и фланец больше который прикручиваться к полуоси

[dimm-as]

Разница в отверстии под подшипник у 530-м5 большие подшипники и фланец больше который прикручиваться к полуоси

Фланец заменил, а вот ступица осталась старая

[Combat]

Может у тебя привода от Е32?

[dimm-as]

Может у тебя привода от Е32?

Нет, все снято с одной машины е34

[ПЕКАРЬ]

а 525 балка отличается от 540?

[Combat]

ЕТК открой и посмотри.

[Combat]

Нет, все снято с одной машины е34

Вообще-то по информации из интернета "толстый" шрус имеет длину 458мм, а "тонкий" 468мм. Это по оригинальным номерам.

Есть еще какой-то неоригинал на 477мм

http://www.anatautorecambios.com/autoparts/search/33211226622/BMW/&page=1

[ПЕКАРЬ]

ЕТК открой и посмотри.

что такое етк?

[hopp]

а 525 балка отличается от 540?

одинаковые, только рычаги разные

[ПЕКАРЬ]

одинаковые, только рычаги разные

т.е. при свапе на более мощный мотор нет смысла в балке от 540?

[hopp]

т.е. при свапе на более мощный мотор нет смысла в балке от 540?

нету, меняешь рычаги сборе со ступицами и привода с редуктором.

[dimm-as]

И вес таки я понять не могу. Разница только в диаметре подшипника? Так почему тогда по длинне не входят полуоси?

[ПЕКАРЬ]

нету, меняешь рычаги сборе со ступицами и привода с редуктором.

а редуктор и рычаги от 525 чем плох в отличии от 540. турбо переваривает, а М73 допустим нет уже?

[Combat]

И вес таки я понять не могу. Разница только в диаметре подшипника? Так почему тогда по длинне не входят полуоси?

Может вылет другой у фланцев на рычагах?

[dimm-as]

Может вылет другой у фланцев на рычагах?

Ну тогда и ширина задней колеи должна измениться, ибо вынос рычагов тоже будет другим

[Кирыч)]

И вес таки я понять не могу. Разница только в диаметре подшипника? Так почему тогда по длинне не входят полуоси?

наверно редуктор то побольше будет?

[dimm-as]

Нашел еще одну интересную инфу - рычаги как на 535 ставились на универсалы, начиная с 518. Че за хрень? Чем отличается? Ну ладно 525, но 518

[hopp]

Нашел еще одну интересную инфу - рычаги как на 535 ставились на универсалы, начиная с 518. Че за хрень? Чем отличается? Ну ладно 525, но 518

Что бы большой подшипник был, все таки универсал рассчитан на более большую нагрузку по массе.

Допустим у меня е30 универсал м40 1,6 вроде бы мощность небольшая, но спереди вентилируемые диски стоят.

[dimm-as]

Что бы большой подшипник был, все таки универсал рассчитан на более большую нагрузку по массе.

Допустим у меня е30 универсал м40 1,6 вроде бы мощность небольшая, но спереди вентилируемые диски стоят.

Блин, но если дело только в подшипнике, какого хрена не лезет полуось? Он что тоньше чем обычный?

[dimm-as]

Интересно получается, более мошный подшипник под 535 уже чем под 520, зато диаметр его больше

[hopp]

Интересно получается, более мошный подшипник под 535 уже чем под 520, зато диаметр его больше

да

подшипник  530-540 42X80X42

подшипник  518-525 37X74X45

И разница в детали 5 и самой ступицы 1. Деталь 5, длиннее на 530-540, а сама полуось в сборе короче и толще

[dimm-as]

Фланец(деталь 5) я поставил от 535.