Картерные газы m50b20

[VooD1]

Подскажите на рисунке под номером 5 есть патрубок как я понимаю он для отвода как раз масла в коллектор, у меня его нет, вот не могу понять это норма или лучше поставить его ? Просто давит масло из уплотнительного кольца щупа и сальника колена заднего (не много но капли под машиной есть) снимал трубку под номером 3 и далее до гофры было грязновато, а переходник был забит, вот думаю в чем проблема.

[Combat]

Фото с М52 мотора, картинка с М50.

[Texas_Ranger]

Только он не масло отводит, а картерные газы на холостом ходу - это малая ветвь вентиляции картера. Если его нет - очень плохо: воздушный фильтр будет забиваться маслом, да и ДМРВ спасибо тоже за это не скажет.

[VooD1]

Фото с М52 мотора, картинка с М50.

Так что у меня не м50 ??? или трубка от м52 ? 

[VooD1]

Только он не масло отводит, а картерные газы на холостом ходу - это малая ветвь вентиляции картера. Если его нет - очень плохо: воздушный фильтр будет забиваться маслом, да и ДМРВ спасибо тоже за это не скажет.

Понял, то есть малый патрубок отводит на холостом, а большой на открытом дросселе, теперь нужно выяснить патрубок не тот или двигатель не тот ) 

[Abra]

На фотографии М52, судя по пластиковой клапанная крышке и пластиковой крышке маслофильтра. Может быть, конечно, на М50 приколхозили клапанную крышку и маслостакан с М52, но как-то сомнительно.

У М52 должен быть (на конце этого патрубка как раз) КВКГ, от которого уже идет трубка слива масла в трубу щупа.

 

Кстати, этот гофрированный патрубок, который на фотографии, очень любит трескаться.

[Jenia&48]

Это явно не м50.. автор сделал бы нормальное фото двигателя ..

[VooD1]

да ребята это м52, каким образом его туда впилили история умалчивает, но что есть то есть, а я блин кучу прокладок под м50 заказал...

Как считаете клапан КВКГ мог создать ситуацию из за которой у меня масло давит  из под щупа и колена ? И как я понимаю без снятия клапана не понять рабочий он или нет ?

[Texas_Ranger]

да ребята это м52, каким образом его туда впилили история умалчивает, но что есть то есть, а я блин кучу прокладок под м50 заказал...

Как считаете клапан КВКГ мог создать ситуацию из за которой у меня масло давит  из под щупа и колена ? И как я понимаю без снятия клапана не понять рабочий он или нет ?

Запросто - если гонит масло отовсюду - прокладки здесь как правило, не при чем (хотя не факт, что их не надо менять), в первую очередь надо с вентиляцией картера разбираться, возможно, она забита, а при этом именно такое и будет.

[Combat]

или катализаторы забиты или маслосъемных колпачков уже нет.

[Bloody]

или катализаторы забиты или маслосъемных колпачков уже нет.

Если давит из щупа - то там уже колец самих нет