Совместимость BEHR с Кодниционером и IHKA

[hailstrike]

Добрый день.

У меня Е32 735i с родным автоматическим климатом BEHR без фильтра салона, с разобранной E34 снял обыкновенный BEHR с кондиционером и в нем уже стоит фильтр.

Такой вопрос, можно ли совместить нижнюю часть печки с фильтром от кондейного BEHR с BEHR IHKA, либо лучше поставить просто эту печку вместо IHKA и не выдумывать (какая надежней?), или вообще забить и ездить без фильтра, как раньше?

 

Вдохновлялся - http://www.e34.su/forum/topic/42071-vse-pochti-po-pechkam-na-e34/

 

Спасибо.

[Bain]

Простая печка надежнее, свапай и не парься :)

[*Valek*]

+1 за простую, на 32/34 автоклимат не лучшего образца.

[MIha_ru58]

+1 за простую, на 32/34 автоклимат не лучшего образца.

+2 перемудрили баварцы в свое время с автоклимой, но блок управления более красивый чем обычная печка, более осовремененный что ли 

[*Valek*]

В следующем поколении они образумились, выбросили саблю, отменили самодеятельность печки и сделали более надежные крепления)

[hailstrike]

Спасибо всем за ответы и что не поленились написать.

Действительно, лучше делать свап. Нижняя крышка без места для сабли, а с посадочным местом для ёжика.

Разобрал обычную печку, почистил, перемотал проводку, проверить осталось только радиаторы и можно менять.

Изменено 19 июня, 2016 пользователем hailstrike

[hailstrike]

В кратце...

Свапнул печку, все почистил и привел в порядок, работает, что не маловажно!

Почти все... 

 

Вопрос - 1!

Что делать с воздуховодами в торпеде? Они прямые, а печка со скосом, с ними торпедо не ложится. - запилил воздуховоды.

Что делать с тросиками заслонок? Они слишком жесткие на изгиб, в е32 мало места из-за трубчатой рамы. - в процессе, ставлю трубки от тросиков велосипеда и проволка для сварки.

 

Вопрос - 2!

Затрудняюсь сформулировать конечно...

Печку поставил с 525tds IHKR 3, в логике включения кондея есть отличая http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/ventiljator-kondishena-algoritm-raboty.471743/

 

По предворительному анализу ему не хватает сигнала который приходил к нему с DDE, где взять его на семерке с ее DME.

Какой алгоритм на семерке? Может кто-то описать по аналогии с темой, что по ссылке?

 

Сам кондей могу запустить, замкнув один провод в колодке климата на массу, дует холодным

 

Надеюсь, что хоть кто-то напишет 2 строчки.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем hailstrike

[hailstrike]

ап! есть кто поможет дельным советом?

бонусом сделаю мануал по свапу 

[Bain]

Тогда мануал кидай в тему из моей подписи.

Я слышал, что бывали климы, которые для включения кондея надо было дооснощать реле К33 или 53, чёт такое

[Bain]

http://www.e34.su/forum/topic/64647-otchetzamena-bloka-beskondeinoi-pechki-siemens-na-blok/?p=1274195

Просто очень сложно гадать на чайной гуще без подробностей

[hailstrike]

http://www.e34.su/forum/topic/64647-otchetzamena-bloka-beskondeinoi-pechki-siemens-na-blok/?p=1274195

Просто очень сложно гадать на чайной гуще без подробностей

 

Спасибо! Там такой провод и болтается. Надо будет перетрясти проводку, что от пятерки осталась в поисках релюшки.

[Bain]

Её не будет, скорее всего, в каких- то версиях кондей включается мозгами печки напрямую в мосх машины, в каких- то через реле

[hailstrike]

Её не будет, скорее всего, в каких- то версиях кондей включается мозгами печки напрямую в мосх машины, в каких- то через реле

Тоесть считаешь, что ее не надо даже пробывать ставить, или просто ее мне надо докупить, так, как ее нет?

Какой у релюшки part number?

[hailstrike]

И так. что мы имеем на данный момент.

На машине есть реле К33. Проблема была в нестыковке одного провода в колодке.

Синий провод со стороны машины, который  идет на Load Relay (синенькую релюшку в коробочке предохранителей), должен идти на голубой с белым, на стороне печки.

Переставил аккуратно трубочкой сделаной из пивной банки, теперь все работает. (фотку колодки выложу позже)

 

Осталось оживить AUC. Проводка и датчик в машине есть, кнопку на кондей докупил, жду когда приедет.