730i e32 m30b30 4hp22 1992 г.

[Pirat(e32)]

Что имеем: 730i e32 m30b30 4hp22 1992 г.

Состояние: "пред инфарктное" но едет.

Зачем взяли: ездить.

Почему терпим: BMW!

 

Собственно поднял тему так как, писал на одной из веток - про коробку, но тематика ушла в сторону. А вопросов ооочень много.

Что-бы не флудить...

Вот с чего все началось (так и попал на форум) - http://www.e34.su/forum/topic/43381-4hp22-ne-perekliuchaetsia-s-pervoi-peredachi/ 34-е сообщение.

 

Есть желание поднять машину, но нет опыта. 

До кузова руки пока вряд ли дойдут, ёпля на данный момент состоит с коробкой, расходом, и траблы с электрикой (трах мозга с печкой). Под седеньем задним проводка горела. Есть "колхозные" провода. Обрезки проводов под капотом. ХЗ че стояло под капотом, ибо я не вижу логики в обрезах (либо дятлы не смогли собрать).

Часть проводки восстановил.

 Что касается ДВC - жить будет! Но тоже надо с ним поработать. (пробег неизвестен, приборка не родная 340000+)

АКПП - в ссыле я описывал. пока едет, не тревожу ее. Но под ремонт 1000% (типа не убиваемая - хз, посмотрим)

 

В общем вопросов очень много, нужны ваши советы!

[Pirat(e32)]

парень на пражской (разборка) - дал приговор, клапана регулируйте за 3000 у них-же. Он на слух поставил диагноз. (вскрытие показало что пациент умер от вскрытия) шучу!  Двигло теряло масло из-за трещины в поддоне, пока залепили его хол.сваркой не течет и не ест....

[///Antoha///]

"Не нужна тебе такая машина...поверь мне на слово..." (с)  ...И, кажется в 1992 уже не было м30b30 на этих машинах.

[rfhgcfnjd]

"Не нужна тебе такая машина...поверь мне на слово..." (с)  ...И, кажется в 1992 уже не было м30b30 на этих машинах.

Это прикол чтоли ? )))

[Гость АНДРЕЙ]

Это прикол чтоли ? )))

Та он над всеми угарает.)))

[rfhgcfnjd]

М30Б30 ставился на е32 вплоть до окончания их производства.

[///Antoha///]

М30Б30 ставился на е32 вплоть до окончания их производства.

Ну какбэ с 92 ставился уже v8 м60...хотя, я просто не помню какой сняли, толи b35 толи b30

[rfhgcfnjd]

Б35 сняли уже давненько, а вот б34, как раз в 92-ом, и пустили вместо него м60б30.

[Bain]

"Не нужна тебе такая машина...поверь мне на слово..." (с)  ...И, кажется в 1992 уже не было м30b30 на этих машинах.

 

Именно м30б30 ставился весь период выпуска е32.

м30б35 ставился до 92г

[rfhgcfnjd]

Именно м30б30 ставился весь период выпуска е32.

м30б35 ставился до 92г

м30б35, ни на е32, ни на е34 не устанавливался. Устанавливался м30б34, это разные моторы совершенно.

[///Antoha///]

м30б35, ни на е32, ни на е34 не устанавливался. Устанавливался м30б34, это разные моторы совершенно.

Поясните чем?.Ну а так то, все поняли о каком моторе идёт речь, поэтому умничество неуместно. Но...если уж вы полезли в з... то как то так

 

M30B35 Kat — обновленная версия 3.5-литрового мотора M30 предложенная в 1986 году с каталитическим нейтрализатором. Этот мотор производился до 1992 года и был сменен мотором V8. Для поддержания мощности и крутящего момента на том же уровне, что и предыдущие модели без каталитических преобразователей, были модифицированы фазы газораспределения. Таким образом, вначале, двигатель для BMW 535i развивает только 185 л.с. мощности, а позже производительность силового агрегата для всех моделей была увеличена до 211 л.с.

 

Мотор применялся на:

BMW 535i E28

BMW E34 535i / Art Car Matazo Kayama

BMW 735i E32

BMW 735iL E32

[Bain]

м30б35, ни на е32, ни на е34 не устанавливался. Устанавливался м30б34, это разные моторы совершенно.

 

Мне в общем- то по барабану т.к. одно и тоже, на блоке написано 3.5, на коллекторе тоже :)

[Pirat(e32)]

Вот дошли руки и до печки. Торпеда снималась, и некоторые провода не были подключены, видимо собирали дабы как. При включении вентилятора все время на максимуме . Печка включается из салона, провода кинуты на предохранитель. Хотелось бы восстановить до норм работоспособности и убрать колхозные провода. Плюс дует хер пойми как, на центральной воздушке левая дует холодным а правая горячим. WTF? Оставался один 4-х пиновый коннектор над бордачком с лева, к шаговику на заслонку, и я не мог найти куда он должен втыкатся. Решил вытащить центральный воздухан (или как там его правильно), обнаружил что справа в глубине, из прямоугольного отверстия торчит Г-образная круглая арматурка, а ниже нее на пластике видно что что-то отломано, походу там и должен стоят моторчик? Подцепил эту Г-образную штуковину на себя - не тянется, зато вдавливается, но ничего не происходит. За что она отвечает? И почему могли вывести печку на принудиловку? Я так понял где-то реле стоять должно, и сделали в обход него.

Вот фото 

[Bain]

Проще поменять печку, чем починить автоклимат, тем более никто не знает как он работает :)

Из вопросов ваще ничего не понял

[indigo]

Ну какбэ с 92 ставился уже v8 м60...хотя, я просто не помню какой сняли, толи b35 толи b30

 

По данным архива 730i с M30 выпускался до марта 1994, начало производства 730i с М60 - март 1991. Некоторые модели производились параллельно.

[ilovemistakes]

При включении вентилятора все время на максимуме.

99% дохлая сабля. лечится заменой транзисторов, темы на форуме есть.

 

Печка включается из салона, провода кинуты на предохранитель.

типа тумблер отдельный, что ли? с выключенным тумблером печка вообще никак не работает и не включается? не дует и не горят светодиоды на панели?

 

Плюс дует хер пойми как, на центральной воздушке левая дует холодным а правая горячим. WTF? Оставался один 4-х пиновый коннектор над бордачком с лева, к шаговику на заслонку, и я не мог найти куда он должен втыкатся. Решил вытащить центральный воздухан (или как там его правильно), обнаружил что справа в глубине, из прямоугольного отверстия торчит Г-образная круглая арматурка, а ниже нее на пластике видно что что-то отломано, походу там и должен стоят моторчик? Подцепил эту Г-образную штуковину на себя - не тянется, зато вдавливается, но ничего не происходит. За что она отвечает?

это тяга заслонки смешивания воздуха. слева стоит точно такая же, цепляется она к моторчику, который крепится к верху корпуса печки. у тебя этого моторчика нет, и крепление выломано. это болячка, у всех это крепление выламывает, на форуме есть темы по ремонту. заслонка смешивания воздуха отвечает за путь, который проходит воздух для центральных воздуховодов, управляется колёсиком на дефлекторе. в положении вверх (красное) воздух проходит так же как и весь остальной (в ноги и на лобаш). в синем положении воздух будет проходить только через испаритель кондиционера, в обход радиатора печки. т.е. даже если в ноги тебе будет дуть кипяток (даже при неисправных клапанах), в центральные воздуханы будет идти прохладный уличный (или ледяной кондейный) воздух. отличная тема, когда мороз и солнце.

 

И почему могли вывести печку на принудиловку? Я так понял где-то реле стоять должно, и сделали в обход него.

да, где-то реле должно быть, но в е32 не секу, надо гуглить.

[Pirat(e32)]

99% дохлая сабля. лечится заменой транзисторов, темы на форуме есть.

 

типа тумблер отдельный, что ли? с выключенным тумблером печка вообще никак не работает и не включается? не дует и не горят светодиоды на панели?

 

это тяга заслонки смешивания воздуха. слева стоит точно такая же, цепляется она к моторчику, который крепится к верху корпуса печки. у тебя этого моторчика нет, и крепление выломано. это болячка, у всех это крепление выламывает, на форуме есть темы по ремонту. заслонка смешивания воздуха отвечает за путь, который проходит воздух для центральных воздуховодов, управляется колёсиком на дефлекторе. в положении вверх (красное) воздух проходит так же как и весь остальной (в ноги и на лобаш). в синем положении воздух будет проходить только через испаритель кондиционера, в обход радиатора печки. т.е. даже если в ноги тебе будет дуть кипяток (даже при неисправных клапанах), в центральные воздуханы будет идти прохладный уличный (или ледяной кондейный) воздух. отличная тема, когда мороз и солнце.

 

да, где-то реле должно быть, но в е32 не секу, надо гуглить.

Спасибо за разъяснения! 

[Pirat(e32)]

Возникли трудности, снова по расходу, на холостых во дворе может за час СОЖРАТЬ 7-8 л. бенза. Не коптит. На днях на яме будем искать течь хотя на асфальте все сухо, под капотом тоже. Думаю при таком расходе должно как минимум капать!? Может есть у кого предположения? Грешу чуть-ли не на то что под капот "Американец" вселился )))))

А так, машинка едет...

 

Чуть не забыл. Проблема с сигналкой. Через раз, не крутит стартер, чтобы завести нужно держать ключ на старт и пнуть ногой,  слева в упор для ноги (где динамик). Где-то на просторах интернета вычитал про реле блокировки двигателя, но где его с сигналкой обычно ставят?

[FireChip]

Возникли трудности, снова по расходу, на холостых во дворе может за час СОЖРАТЬ 7-8 л. бенза. Не коптит. На днях на яме будем искать течь хотя на асфальте все сухо, под капотом тоже. Думаю при таком расходе должно как минимум капать!? Может есть у кого предположения? Грешу чуть-ли не на то что под капот "Американец" вселился )))))

А так, машинка едет...

 

Чуть не забыл. Проблема с сигналкой. Через раз, не крутит стартер, чтобы завести нужно держать ключ на старт и пнуть ногой,  слева в упор для ноги (где динамик). Где-то на просторах интернета вычитал про реле блокировки двигателя, но где его с сигналкой обычно ставят?

Ты посмотри может она ночью еще у соседних машин бензин сливает сама )))

 

у тебя там поди расходомер и лямбда неисправны

 

ты бы сначала исследовал то хозяйство что тебе досталось: что за расходомер стоит, вскрывался ли, что за форсунки, есть ли лямбда в наличии, работает ли она (в инете куча инфы как ее проверить тестером или осциллографом), что за прошивка, ну и что по механике (может у тебя поршневая от одного мотора а гбц от другого)

 

нам по инету плохо все это видно

[Pirat(e32)]

Ты посмотри может она ночью еще у соседних машин бензин сливает сама )))

 

у тебя там поди расходомер и лямбда неисправны

 

ты бы сначала исследовал то хозяйство что тебе досталось: что за расходомер стоит, вскрывался ли, что за форсунки, есть ли лямбда в наличии, работает ли она (в инете куча инфы как ее проверить тестером или осциллографом), что за прошивка, ну и что по механике (может у тебя поршневая от одного мотора а гбц от другого)

 

нам по инету плохо все это видно

Лямбда скорее всего работает, так как при ее отключении работает хуже. А вот с расходомером засада, до нас он вскрывался... Короче с подключенным ДМРВ работать не хочет, на холостых глохнет. Отключил, и пока работает ровно. Чем чревато ездить без ДМРВ? Пока буду искать донора.

[Pirat(e32)]

В ДМРВ, внутри плата с резистивным слоем с полоской от времени, но не протерта как на многих фото в инете. Нашел статейку где рекомендуют подвинуть ее чуток, щас попробую может в 0 руб. уложусь )))