MB E240 - "DER DEUTSCHE ARBEITER"

[wolf540]

Всем привет!

 

Как помните, я менял почти сразу стекло лобовое при покупке авто, претензий у меня к установке и самому стеклу нет ни каких!!! Но, поступил звонок с фирмы (думал, что такого уже и не бывает ...) мол стекло попадает под замену по гарантии (заводской брак) ..... ну ладно, думаю хорошо ... записался на замену!

 

Приехал раньше, положенного времени и поговорил с установщиками (директора пока не было), они объяснили, отзывное письмо, мол стекло имеет чуть другой изгиб в районе датчика дождя и при этом он может не корректно работать .... но я этого не замечал вообще!!!

 

Итог, я с ними договорился, они мне отдали новое стекло и не стали его менять )))) Я доволен и они тоже ))))

 

[drovolet]

Сервис обычный или официалы мерса?

[wolf540]

Сервис обычный или официалы мерса?

Компания, официальный представитель стекол Сикурит и Пилкинктон

[br@tishka]

секурит в оригинале мб ставился

[wolf540]

Всем привет!

 

У этим моторов есть одна проблема, со временен от постоянно высокой температуры, начинает течь (прокладки) теплообменника масляного стакана. Заказал все прокладки и литр масла на доливку, на днях поменяю.

 

[KAVKAZ]

Сейчас на работе и как раз меняю эти прокладки на Е55AMG, присел чай попить и форум почитать и тут на твою тему нарвался , да есть у них такая болезнь,люди не меняют их когда цену 4 резинок слышат, думают 2500 это дорого. 

[wolf540]

Сейчас на работе и как раз меняю эти прокладки на Е55AMG, присел чай попить и форум почитать и тут на твою тему нарвался , да есть у них такая болезнь,люди не меняют их когда цену 4 резинок слышат, думают 2500 это дорого. 

Я отдал за 2 резинка самого обменника + масляный стакан и еще взял сразу 2 шланко от помпы к обменнику, итого 2.080 вполне приелимо за оригинал.

[Брат]

Дорого или нет... Дорого конечно. По сути, на фотке резинок на сто рублей, с натягом)

Если учесть их недолговечность, то и сотни за них много.

[wolf540]

Дорого или нет... Дорого конечно. По сути, на фотке резинок на сто рублей, с натягом)

Если учесть их недолговечность, то и сотни за них много.

Не согласен! На теплообменник, можно не менять, то, что с помпы! Это мое решение, лично, а другие 3 нужно! В итоге, за 3 - 1,220 и ходят они до 80.000 км!!! 

 

Вот за 100 рублей, можно тупо все герметиком залить!!!! Колхоз - личное дело каждого!!!

[wolf540]

Всем привет!

 

Сегодня заменил прокладки теплообменника и подшипник передней ступицы. Попутно заменили сразу шаровую опору переднюю нижнюю, начала издавать реально жуткий писк!!! Недавно делах ходовую, еще думал, нужно и их сразу сделать, но проблем не было ... когда впрессовывали ее, то стало ясно, со стороны тормозного щитка на пыльнике была маленькая дырочка .... Теперь все хорошо ))) О ценах, шаровая опора Лемф - 1.100 рубле, копейки!!!

 

Делал у знакомого в сервисе, работы на сегодня у него не было в итоге с перерывами все заняло 2 часа, пресс не могу купить в этом месяце Мерс преподнес после нового года сюрприз (об этом расскажу позже), покупку чуть отложу ...

 

 

Для замены шаровой, нужно снимать поворотный кулак.

 

 

Сложностей в замене прокладок нет вообще, нужна только головка на 46 для стакана. Прокладки были просто дубовые ((( кстати, как отделили обменник от стакана, было видно, верхняя держала, а нижняя уже нет, теперь все супер, антифриза вылилось 1.5 литра всего.

 

Все замыли, продули и собрали обратно, а вот так подтекало, течью конечно не назвать, но все же )))

 

[Брат]

Хорошо, что есть такие темы) А раньше я думал, что Мерседес нормальная машина...

[br@tishka]

Хорошо, что есть такие темы) А раньше я думал, что Мерседес нормальная машина...

мерседесы закончились на 124 как и е34 как говорят.... но мерседес и бмв по факту одно и тоже качество делали что тогда что сейчас...

[wolf540]

Хорошо, что есть такие темы) А раньше я думал, что Мерседес нормальная машина...

 

 

мерседесы закончились на 124 как и е34 как говорят.... но мерседес и бмв по факту одно и тоже качество делали что тогда что сейчас...

 

Он и остался НОРМАЛЬНЫМ, просто нужно понимать, что это не новый авто а б.у, но при этом я понимаю, что содержание его выходит ДЕШЕВЛЕ!!! Уровень комфорта, управление и т.д. (писал уже об этом) на высоте. А это простые "болячки" свойственные пациентам от времени!  

 

Нужно просто честно все писать и описывать, а не возносить в культ АВТО и тем более бросать банальные фразы ... 

[Брат]

Подшипники родом из 50 годов не болячки или банальная фраза, а дикость и анахронизм в современном автомобиле бизнес-класса)

Напомнило вечно болтающиеся колеса вазовской "классики"))

Представляю себе стоимость замены шаровой опоры ценой 1000 рублей на сервисе, еще к тому + 3000 наверное, если не 5 тысяч))

[Kayama]

Подшипники родом из 50 годов не болячки или банальная фраза, а дикость и анахронизм в современном автомобиле бизнес-класса)

Напомнило вечно болтающиеся колеса вазовской "классики"))

Представляю себе стоимость замены шаровой опоры ценой 1000 рублей на сервисе, еще к тому + 3000 наверное, если не 5 тысяч))

[wolf540]

Подшипники родом из 50 годов не болячки или банальная фраза, а дикость и анахронизм в современном автомобиле бизнес-класса)

Напомнило вечно болтающиеся колеса вазовской "классики"))

Представляю себе стоимость замены шаровой опоры ценой 1000 рублей на сервисе, еще к тому + 3000 наверное, если не 5 тысяч))

400 рублей (для своих) БРАТ - это нормально???

[Брат]

400 рублей (для своих) БРАТ - это нормально???

Возможно) У нас для своих бесплатно бывает))

[Брат]

мерседесы закончились на 124 как и е34 как говорят...

Но подшипники-то еще те, крепкие, со времен царя Гороха) Даже крышка, как в родной "копейке")))

[HARTGE]

А что-подшипники должны быть какими-то инновационными?

[Брат]

А что-подшипники должны быть какими-то инновационными?

Для нормального (не эталонного!) управления они как минимум должны быть без неизбежных люфтов, предусмотренных конструкцией подобных узлов, без которых они не могут работать, и желательно, необслуживаемыми. Подобная конструкция подшипников сейчас применяются в основном в сельхозтехнике и грузовом автотранспорте. Ну еще и в мерседесах, как оказалось))

[wolf540]

Для нормального (не эталонного!) управления они как минимум должны быть без неизбежных люфтов, предусмотренных конструкцией подобных узлов, без которых они не могут работать, и желательно, необслуживаемыми. Подобная конструкция подшипников сейчас применяются в основном в сельхозтехнике и грузовом автотранспорте. Ну еще и в мерседесах, как оказалось))

Карл Бенц в гробу уже перевернут!!!

[wolf540]

Всем привет!

 

Друзья, МЫ просто ОТМЕННО провели день в субботу, всем огромное спасибо и рад всех видеть ))) Спасибо Алексею, за отменное мясо )))

 

На днях купил мелочь на своего "Рабочего" и сегодня провел день с ним )))

 

При запуске появился посторонний звук, потом пропадал - причину нашел быстро - обводной ролик, сразу все заменил - теперь тишина ) Мой ролик еще стоял оригинал, взял SKF - 560 рублей. Замена банальна и просто!

 

Сразу и взял ремень, мой был еще не плохой, чуть стерлись дорожки, в программе даже стоял номер и в вине тоже - взял как там - 1.000 рублей.

 

 

У старого отличие в крышке.

 

 

Замена прошла быстро )))

 

 

Далее заказал все, что необходимо для замены клапана ЕГР (вентиляция картерных газов). По нему была не регулярная ошибка с самого начала, но ребята сказали, пока не будет повтора, не трогай, пошли повторы и в итоге решил все заменить. Цена за все - 4.830 рублей.

 

 

Для промывки трубки купил очиститель .... столько не понадобилось, расскажу ниже )))

 

Пришли плафоны подсветки номера (банально коррозия) прокладки между корпусом и стеклом отдельно не идут, только все в сборе, цена 2.230 рублей.

 

[wolf540]

По замене клапана особых сложностей нет, вот тут он стоит (фото уже снял).

 

 

Все снято.

 

 

Далее промываем трубку, новая стоит 4.800 ... не понимаю почему ...

 

 

И все собираем обратно, по ощущениям мотор стал работать мягче и чуть упали холостые обороты!

 

Далее приступил к замене подсветки номерного знака. Для ее замену нужно снять накладку крышки багажника по аналогии е38 сделано) но у мерседеса там еще и слив есть, в итоге убил 2-х зайцев )))

 

Для снятия накладки, нужно разобрать крышку.

 

 

И вот она красавица ))) Сколько грязи в сливе (((

 

 

Все промыл и почистил!

 

 

Крышка без следов ржавчины - радует )))

 

 

Сбор в обратном порядке и красота )))

 

[Anton_EK]

а сколько ты уже "положил" туда с покупки, плюс/минус?

купил же тысяч за 600-700?

если не секрет

[wolf540]

а сколько ты уже "положил" туда с покупки, плюс/минус?

купил же тысяч за 600-700?

если не секрет

Купил дешевле на много!!!

 

Нужно посчитать, реально не считал .... нет такой привычки. Если честно, (для меня) это и не вложения, так как не на месяц это все, а ездить я планирую на нем и мне он очень нравится (как авто)!

[Anton_EK]

давно кузов нравится

я перед первой бмв думал его брать, да цены на зч пуганули тогда)

[wolf540]

давно кузов нравится

я перед первой бмв думал его брать, да цены на зч пуганули тогда)

Я если помнишь посмотрел 18 машин и с разным ценником, и понял, что нужно искать: коробку, кузов и мотор! А остальное можно сделать и реально, за мои вложения я получил "почти" идеальный автомобиль.

 

Говорю только за себя, комфорт, салон, расход!

 

А цены на ЗАПЧАСТИ дешевле чем на BMW. Да еще и мой подход к авто, ну не могу я иначе, все должно быть ХОРОШО и реально, половина можно было не делать!

[Anton_EK]

тогда я купил е46)) на нее дешевле 

подход верный

я так же... собрался моторчик печки поменять, теперь надо клапана, помпу, трапецию и мотор дворников)) чего 2 раза то лазить да.

[wolf540]

тогда я купил е46)) на нее дешевле 

подход верный

я так же... собрался моторчик печки поменять, теперь надо клапана, помпу, трапецию и мотор дворников)) чего 2 раза то лазить да.

E46 не владел, сказать не могу!

 

По если его сравнить с е38 и е34, то он дешевле выходит.

 

Вот вот, именно, заменил один раз и забыл. Кроить не люблю, тем более машина на каждый день.

[br@tishka]

мерс есть мерс)) хочу 124 взять на автомате))