-= Вопросы/Ответы - мотор М50 =-

[Aleksey.and]

А не может ли быть такого, что ДПДЗ чудит?

отключил вчера дпдз обороты сразу начали падать и плавать и заглохла. потом подключил и еле завел с раза 5 наверное. при этом отключил клейму аккумулятора на 5 минут. я тоже тут подумал на него. только как проверить. тут 2 варианта по моему мнению либо это ДМРВ либо ДПДЗ ну в крайнем случае бензонасос но вряд ли

[Texas_Ranger]

отключил вчера дпдз обороты сразу начали падать и плавать и заглохла. потом подключил и еле завел с раза 5 наверное. при этом отключил клейму аккумулятора на 5 минут. я тоже тут подумал на него. только как проверить. тут 2 варианта по моему мнению либо это ДМРВ либо ДПДЗ ну в крайнем случае бензонасос но вряд ли

ДПДЗ проверяется тестером легко на сопротивление (должно меняться от 1-1.5 до 4-4.5 кОм в зависимости от открытия заслонки и того, между какими выводами он подключен), а также на него при включенном зажигании должно приходить 5 вольт (на крайние выводы фишки).

[Егерь]

Хммм,очень странно.. Случаем экзист не подсунул тебе дпкв VEMO от 525-й?Потому что на данный момент по экзисту, я дпкв VEMO вижу только для ваносных 525-х  http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12+14+1+726+065 ,но для ваносных 520-х дпкв VEMO у экзиста нет  http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12+14+1+730+027 

У пришлого VEMO параметры тестером мерил?

под этим каталожным номером в экзисте нету-V20-72-0431, но по применимости на 2.0л

Брал в этом магазине-http://nxt-avto.ru/search/?pbrandnumber=V20720431&pbrandname=Vaico%20Vemo#all

дешевле

[Zeroys]

Всем привет! Вопрос к знатокам, гуру, экспертам, мастерам, магам, гадающим по свече и всем всем всем. Был СВАП М50В25, парит что жесть, есть подсосы их устраним, двиг работает ровно, разгон хороший, компрессия ровная, масложора нет, лямбда отключена, остальные датчики подключены. А теперь самое весёлое фриз на уровне, проехал 300км уровень стоит камнем, печка огонь, патрубки не дует ( твёрдые прожать на 1.5-2см можно), подтёков нет, температура на 90 и никуда дальше. Но парит и после 4 часов работы на оборотах, т.е. не конденсат.  По запаху не фриз, тянет бензом (оно и ясно). Расход в районе 11 при не тошнотном режиме на трассе. Цилиндры при просвете через свечные колодцы тёмные, ничего не блестит. Т.е. трещин по крайней мере в камерах как я думаю нет. Думаю на выхлопную, каталики выбиты просто пустая банка, раньше на прошлом движке был знатный масложор, очень такой не плохой, доходило до литра на 500км, дымил. И вот как вы думаете может ли вся эта хорошо промасленная система дымить таким образом? Как я думаю в банке от каталиков хороший такой нагар масла и он начинает греться и дымить, но откуда столько пара. Это определённо неисправность, вот вопрос чего. Многие говорят мол много льёт и по этому дымит, но верится слабо. Прикладываю видео, за бортом +1, на шум не обращайте внимания капот открыт, при закрытом тишина. Ваши мысли, буду рад любому совету.

 

[АлександR]

.... Но парит и после 4 часов работы на оборотах, т.е. не конденсат.  ...

да да я тоже так себе говорил ,пока не полез кардан менять 

https://www.youtube.com/watch?v=BXnfniyyXj0

[lex585]

Всем привет! Подскажите, что может быть?

BMW E34 95г. M50B25TU МКПП. Заводишь на холодную начинают
плавать обороты и глохнет, если снять фишку с ДПДЗ начинает работать лучше,
обороты выравниваются. При езде (со снятой фишкой ДПДЗ) чувствуются, что пару
цилиндров не работают с 1700 по 3500 об в мин. потом начинает вроде тянуть как
положено (с надетой фишкой ДПДЗ как бут то еще минус один цилиндр).
До этой проблемы машина долго стояла (более года), периодически заводили и
прогревали.

Диагностика не чего не показала=(
Из последнего сделано:
- новые свечные наконечники 6 шт. бреми
- новые свечи зажигания 6 шт. бош
- бензонасос свежий бош
- ДМРВ проверяли осциллографом все ОК
- ДПДЗ проверяли осциллографом все ОК
- лямбда живая
- подсоса воздуха нет
Подскажите, пожалуйста, куда дальше копать?

[lex585]

Всё как обычно - "сигаретная" проверка на подсосы,врезка манометра перед рампой(и пох,что бензонасос новый),чистка/проверка параметров РХХ,раз другие датчики идеальны

РХХ можно как то проверить или прозвонить?

[Кила]

РХХ можно как то проверить или прозвонить?

Его лучше снять по-любому и обязательно промыть карбклинером,потому как за 20 лет там внутри дряни собралось по самое не балуй.Для дружащих с мультиметром,параметры есть в теме "Сопротивление датчиков"

[lex585]

Его лучше снять по-любому и обязательно промыть карбклинером,потому как за 20 лет там внутри дряни собралось по самое не балуй.Для дружащих с мультиметром,параметры есть в теме "Сопротивление датчиков"

Спасибо, попробую. Странно что со снятой фишкой с ДПДЗ обороты выравниваются.

[Кила]

Странно что со снятой фишкой с ДПДЗ обороты выравниваются.

Ничего странного,DME устанавливает обороты по умолчанию,ориентируясь на сигналы других датчиков.Тут не гадать нужно,теребя фишки надо-не надо,а замерять всё от и до,обязательно проделав то,что написано выше,кропотливо один пункт за другим,исключая как возможные причины.Ещё раз повторюсь - новый бензонасос ещё не панацея от всех "болячек",замерять давление нужно.А если сидеть размышлять и дрочить клавиатуру компа, траблы не решаться волшебным образом,достаточно распечатать/выписать таблицу параметров из "Сопротивление датчиков",тестер в руки и вперёд с песней.Ну ещё погугли как выявляются подсосы дымом и замер давки в топливной рампе,материала тьма

[lex585]

Ничего странного,DME устанавливает обороты по умолчанию,ориентируясь на сигналы других датчиков.Тут не гадать нужно,теребя фишки надо-не надо,а замерять всё от и до,обязательно проделав то,что написано выше,кропотливо один пункт за другим,исключая как возможные причины.Ещё раз повторюсь - новый бензонасос ещё не показатель,замерять давление нужно.А если сидеть размышлять и дрочить клавиатуру компа, траблы не решаться волшебным образом,достаточно распечатать/выписать таблицу параметров из "Сопротивление датчиков",тестер в руки и вперёд с песней.Ну ещё погугли как выявляются подсосы дымом и замер давки в топливной рампе,материала тьма

Обязательно все проверю, потом отпишусь на счет результата.

[fenomen62]

Мужики кто помнит про мою проблему с гидриками, решил я опять попробовать решить роблему с их цоканьем, как многие знают я их менял на новые мерил давление менял масло и тд ничего не помогло, но сегодня опять вскрыл и немного продавливаются только выпускные гидрики и то не все, снял постель и заметил чёрные следы масла на пастели возле одного канала, может такое быть что масло вытекало мимо канала и не создавалось нужного давления?

[АлександR]

хз может и могло ,может  вообще постель на локтайт посадить попробовать ,хммм

[fenomen62]

хз может и могло ,может  вообще постель на локтайт посадить попробовать ,хммм

Буду пробывать сажать на аэробный клей герметик

[Anton_EK]

а постели не перепутаны?)

вы еще пены в мотор ебаните!

[fenomen62]

а постели не перепутаны?)

вы еще пены в мотор ебаните!

Нет не перепутаны, а ты что прелогаешь?

[Anton_EK]

какие гидрики, мотор штатный?

их прокачивали по инструкции?

масло погуще не помогло?

[fenomen62]

какие гидрики, мотор штатный?

их прокачивали по инструкции?

масло погуще не 

иновские новые, штатный м50б25, качал не помогало и масло тоже.

ты думаешь не могло там масло из канала мимо течь?

[Anton_EK]

думаю не могло, если нет механических повреждений

[fenomen62]

думаю не могло, если нет механических повреждений

ну на картинки не очень думаю видно но там явно масло вытекало мимо из постели, на других отверстиях чистые следы прилегания к голове

[Anton_EK]

посмотри на плоскость обе постели, может гнутая...

[fenomen62]

посмотри на плоскость обе постели, может гнутая...

смотрел, ничего гнутого не увидел

[fenomen62]

посмотри на плоскость обе постели, может гнутая...

там в этом месте у масло канала который в постель поступает прошупывается микро-неровность.

[Anton_EK]

на плиту, если мало - шлифовать, много - менять

[fenomen62]

на плиту, если мало - шлифовать, много - менять

дело в том что это неровность на голове а не на пастели

[fenomen62]

на плиту, если мало - шлифовать, много - менять

что ты против клея? он специально для таких случаев.

[Anton_EK]

в общем, я думаю, что надо как то железо поправить, чем герметики совать

[fenomen62]

в общем, я думаю, что надо как то железо поправить, чем герметики совать

не я зачищу немного конечно эти места, но и на герметик думаю посажу, на многие моторы а сейчас наверное и на все мажут эти места клеем.

[АлександR]

у многих авто локтайт с завода шпарят под постели ,чем не способ то ,главнный вопрос поможет ли и не переборщить бы )

[fenomen62]

у многих авто локтайт с завода шпарят под постели ,чем не способ то ,главнный вопрос поможет ли и не переборщить бы )

вот и я думаю что главное не переборщить)))