-= Вопросы/Ответы - мотор М50 =-

[bratan]

Тут дело в чем - на одном и том же бензе машина может переть с буксом, а может даже 2101 ТАЗ не догнать.

 

Допустим утром сегодня ехал на учебу - авто из под себя едет, обратно ехал - тупит ужасно, не прет.

 

Лямбда не может то работать то нет, причем когда прохладно обычно машина оч резвая. Но бывает и в прохладу ...

На дмрв похоже. Он как раз и учитывает объём впрыскиваемого топлива в зависимости от температуры окр. воздуха и скорости протекаемого через него.

Сообщение склеено: [time]1276257428[/time]

Посмотрел дмрв осциллом. На выходе при включении зажигания возникает всплеск до 5 вольт очень короткой длительности и сразу же напруга падает до 2 вольт.  Это совсем не похоже на диагностические осциллограммы. Это значит что дмрв отжил своё?

[bratan]

Вобщем *посмотрел* все датчики, впринципе все живые, но осциллограммы немного другие,чем в проге по дианостике.. Судя по катушкам, нужно поменять свечки. Дмрв в неплохом состоянии.

Причину вроде как нашёл. Накатал  около 50км, ехать стала заменто лучше. Расход упал на 3-4 литра. Будем дальше смотреть.

 

Кстати, производительность насоса должна быть не меньше 2 литров в минуту.

[lex78]

Подскажите в чем проблема, на днях стала медленно набирать обороты,и стала бензин жрать. Какие датчики смотреть надо или что-то другое?

а ещё где-то воздух стала подсасывать под инжектором, как туда подобраться?, инжектор снимать?

[longman]

Вобщем *посмотрел* все датчики, впринципе все живые, но осциллограммы немного другие,чем в проге по дианостике.. Судя по катушкам, нужно поменять свечки. Дмрв в неплохом состоянии.

Причину вроде как нашёл. Накатал  около 50км, ехать стала заменто лучше. Расход упал на 3-4 литра. Будем дальше смотреть.

 

Кстати, производительность насоса должна быть не меньше 2 литров в минуту.

 

Привет

 

Что то я не понял - в чем в конце концов была причина тупости и повышенного расхода? В свечках?

[Панчер]

Почему высокие обороты холостого хода?С чего начать? :neznau:

 

[Гость T.J.]

на диагностику! либо лямбда зонда неисправен либо регулятор холостого хода подклинивает!

[Панчер]

на диагностику! либо лямбда зонда неисправен либо регулятор холостого хода подклинивает!

Лямбда почти новый,правда от Таза,выходит клапан холостого хода?

[Гость T.J.]

да скорее всего!  можно проверить если через щелки во впускном коллекторе  глянуть под него то там будет висеть на 2х патрубках этот регулятор( в районе 3-4 котлов) по нему надо сверху легонько тюкнуть либо большой длинной отверткой либо стержнем металлическим, если обороты изменятся и станут ниже то проблема точно в нем!

[bratan]

Привет

 

Что то я не понял - в чем в конце концов была причина тупости и повышенного расхода? В свечках?

1.дмрв

2.другая заправка(та же компания, но в другом районе).

3.свечи, но их до сих пор их не поменял- в багажнике пылятся

[longman]

1.дмрв

2.другая заправка(та же компания, но в другом районе).

3.свечи, но их до сих пор их не поменял- в багажнике пылятся

 

ДМРВ поменял??

Сообщение склеено: [time]1276713432[/time]

 

У меня новые подробности: сегодня замерял давку топлива, соединил манометр к шлангу подачи,на Х.Х давление не меньше 3-х, под нагрузкой стрелка манометра быстро ползет вверх до 4-х и даже чуть далее. Если на холостых газануть - стрелка моментально метается к 4-м, т.е я так понимаю насос живой и нормальный.

 

Странно, но после замеров тупость не проявлялась.

 

Теперь осталось сделать еще раз диагностику, мож она чего покажет.

 

П.С тоже хочу свечки заменить и наконечники выборочно.

[слава]

Всем привет! Такая фигня вчера произошла ехал все окей разогнался выключил скорость качюсь начали плавать обороты и заглохла потом опять все в норме.сегодня заметил когда глушишь то обороты не подымаються хотя раньше всегда потпрыгивали до 1.200 у меня сигналка с запуском и оборты плавают после того как газонешь от 500-700 может заглохнуть потом стоит работет  что это может быть двс м50 2. Литра

[Гость T.J.]

год выпуска какой?

 

[слава]

93 май

Сообщение склеено: [time]1276794217[/time]

год выпуска какой?

 

[/quo

93 май

te] попробывал скинуть клему пропало но не надолго.Когда все гуд машину глушишь на приборке все лампочки загораются

[cummer]

Машина E34 1994 МКПП M50B20  Siemens перестал крутить стартер и с буксировки не заводиться ! Поменял стартер, контактную группу такая же история! При этом отказали в один момент и стеклоподъемники, произвел замену GM ничего не поменялось! На машине нет ни EWS ни сигналки! Млин не знаю что делать?

[Гость T.J.]

93 май

 

у друга намашине 94 года скакали обороты  и инога глохла изза лямбды! они прям раскачивались от 1500 до 0!

[longman]

На улице установилась прохладная погода (16-20 градусов плюс) - машина летает , рвет из под себя.

 

Но в жару (выше +25) -  тупит как описано выше - причина не найдена =((((

 

Знаю одно - не насос.

[bratan]

На улице установилась прохладная погода (16-20 градусов плюс) - машина летает , рвет из под себя.

 

Но в жару (выше +25) -  тупит как описано выше - причина не найдена =((((

 

Знаю одно - не насос.

Датчик температуры?

У меня тоже не дмрв и не заправка. Периодически нехотит ехать.

Как то замечал что хорошо едит когда прогреваешь мотор  полностью, и только потом начинаешь движение.

[bavaretz]

Доброго времени суток всем. Не знал где тут спросить, решил запостить сюда. У меня вопрос вот какой. Немогу классифицировать свой движок. У меня стоит рядная 6-ка, объём, по птс, 2494,125кВт/170л.с., предыдущий хозяин сказал, что м-50. Но здесь на форуме я нашёл, что м-50ки шли 2.0л., 2.5л., 150л.с и 192л.с. соответственно. Откуда тога могли взяться 170л.с.? Машина 91г. выпуска. По номеру движка не могу пробить, он безномерной идёт у меня. Ещё вопрос такой-как узнать, он с ваносом у меня или нет? Может кто ответит.  

[Definger]

Вот все про М50 http://www.e34.su/forum/index.php?topic=5500.0

[bavaretz]

Спасибо за ссылочку. Хоть в языках не силён, но если я всё правильно понял, то, исходя из графиков, 127 кВт/170л.с. эта мощность достигается при 5800об/мин., а при 5900об/мин уже достигается 140кВт/190л.с. Это, как  понимаю, максимальная мощность. Но это та сказать к лучшему, налоговики меньше сдерут. Теперь ещё разобраться с ваносом надо.

[Definger]

По этой ссылке есть внешний вид мотора с ваносом и описан его ремонт http://beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm

[bavaretz]

По этой ссылке есть внешний вид мотора с ваносом и описан его ремонт http://beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm

Definger спасибо, я разобрался маненечко. Есть ванос. Жаль,что ссылка на инглишь, на сколько я понял. А вобще даже пошаговая разборка, как показано, очень интернесно.

[MKW22]

Ребят есть вопрос???

 

Вообшем маленькая проблемка. Пробит блок у 1 цилиндра( от радиатора), пробит подозриваю шатуном. . В данный момент проходит вскрытие...

 

Сообственно нужен совет.

Замена двигателя полность дорого????  :golova:

Замена блока отдельно но без доков  :golova:

Обойдется сварочка с аргоном поможет..

 

Или есть еще мысли??? м50б20.

 

[fuks109]

Доброго времени суток всем. Не знал где тут спросить, решил запостить сюда. У меня вопрос вот какой. Немогу классифицировать свой движок. У меня стоит рядная 6-ка, объём, по птс, 2494,125кВт/170л.с., предыдущий хозяин сказал, что м-50. Но здесь на форуме я нашёл, что м-50ки шли 2.0л., 2.5л., 150л.с и 192л.с. соответственно. Откуда тога могли взяться 170л.с.? Машина 91г. выпуска. По номеру движка не могу пробить, он безномерной идёт у меня. Ещё вопрос такой-как узнать, он с ваносом у меня или нет? Может кто ответит. 

170 л.с. зто М20 если 192 л.с М50 с ваносом

 

[bratan]

170 л.с. зто М20 если 192 л.с М50 с ваносом

 

Хоть ванос хоть безванос: 2 литра 150 кобыл, 2.5 литра - 190 кобыл.  У ваноса-безваноса разный крутящий момент на низах!

[beck]

У ваноса-безваноса разный крутящий момент на низах!

 

помоему

245 Н*м при 4700 об/мин. - обычная

250 Н*м при 4200 об/мин. - с ваносом, отсюда ощущение что тянет сильнее

[Гость T.J.]

помоему

245 Н*м при 4700 об/мин. - обычная

250 Н*м при 4200 об/мин. - с ваносом, отсюда ощущение что тянет сильнее

неа у них у обоих по 245 Нм , а вот макс крутящий момент правильно - на ваносе 4200 а на безваносе 4700

Сообщение склеено: [time]1277180631[/time]

Доброго времени суток всем. Не знал где тут спросить, решил запостить сюда. У меня вопрос вот какой. Немогу классифицировать свой движок. У меня стоит рядная 6-ка, объём, по птс, 2494,125кВт/170л.с., предыдущий хозяин сказал, что м-50. Но здесь на форуме я нашёл, что м-50ки шли 2.0л., 2.5л., 150л.с и 192л.с. соответственно. Откуда тога могли взяться 170л.с.? Машина 91г. выпуска. По номеру движка не могу пробить, он безномерной идёт у меня. Ещё вопрос такой-как узнать, он с ваносом у меня или нет? Может кто ответит. 

а что гадать) вы можете фото подкапотного пространства сделать и мы все расскажем)

[beck]

неа у них у обоих по 245 Нм , а вот макс крутящий момент правильно - на ваносе 4200 а на безваносе 4700

 

ну разве я не тоже самое написал,тока поточнее,из справочника ведь...

[longman]

Выше я писал что машина тупит иногда - сегодня новый поворот событий - машина стала ужасно тупить и дважды выстреляла в ВПУСК, потом будто что то произошло и машина поперла как надо!

 

Из за чего может во впуск стрельнуть при том что диагностика ничего не кажет?? Свечи? Наконечники?

 

Я так понимаю во впуск стреляет из за богатой смеси?

[bratan]

Выше я писал что машина тупит иногда - сегодня новый поворот событий - машина стала ужасно тупить и дважды выстреляла в ВПУСК, потом будто что то произошло и машина поперла как надо!

 

Из за чего может во впуск стрельнуть при том что диагностика ничего не кажет?? Свечи? Наконечники?

 

Я так понимаю во впуск стреляет из за богатой смеси?

Насколько знаю- во впуск стреляет из-за бедной смеси. В выпуск из-за богатой.

Ты цвет свечек скажешь или нет? Желательно фотка и после трассы.Ну покрайней мере не после холостого хода.