Swap m20b20 на m50b25

[Aleksey.and]

Ребят нужна помощь. Решил поменять m20b20 на m50b25. что там по проводку? нужно ли менять салонную проводку? Есть полный свап. И может ли кто по проводке схему кинуть. 20pin стоит разъем. Как его связать с 25pin. Жду ваших ответов

[Texas_Ranger]

По проводке схема была много раз уже (как перейти с 20 на 25-пиновый разъем), салонную проводку менять не нужно.

[Aleksey.and]

По проводке схема была много раз уже (как перейти с 20 на 25-пиновый разъем), салонную проводку менять не нужно.

спасибо. Еще вопрос. Имеется коробка от m20 ZF подойдет ли на m50b25? И что можешь сказать по abs, как подключить?

[Texas_Ranger]

спасибо. Еще вопрос. Имеется коробка от m20 ZF подойдет ли на m50b25?

Подойдет, но очень криво встанет, заднюю опору придется колхозить. Ищи свою.

 

И что можешь сказать по abs, как подключить?

А чего там подключать - на нее так и так идет красно-белый провод с моторной косы (с главного реле), больше ее с ней ничто не связывает. Или у тебя на машине АБС нет вообще?

[storozch]

если что-есть коробка.. но не потянется ли за ней переход на сложную балку

[Aleksey.and]

Подойдет, но очень криво встанет, заднюю опору придется колхозить. Ищи свою.

 

А чего там подключать - на нее так и так идет красно-белый провод с моторной косы (с главного реле), больше ее с ней ничто не связывает. Или у тебя на машине АБС нет вообще?

У меня полная машина с m50b25. Abs незнаю стоит или нет. Сегодня посмотрю. И взял еще одну как раз таки с m20b20 1990г.в.

[Texas_Ranger]

если что-есть коробка.. но не потянется ли за ней переход на сложную балку

Потянется - на М20В20 (всех) редуктор 4.44, на М50В25 - максимум 3.73, а то и 3.23.

[Texas_Ranger]

У меня полная машина с m50b25. Abs незнаю стоит или нет. 

Это легко определить: слева от двигателя должен стоять ее гидроблок, через который идут все тормозные трубки (в зависимости от года 5 или 6 штук туда подходило), рядом с мозгами двигателя - мозги АБС, на стойках спереди и на рычагах сзади - датчики частоты вращения колес.

[Funkyboss]

Потянется - на М20В20 (всех) редуктор 4.44, на М50В25 - максимум 3.73, а то и 3.23.

 

На е34 м50б25(безванос) автомат 1990 - 1992 редуктор 3,23 под кардан со ШРУСом 188 тип самоблок опционально. Балка естессно сложная, толстые стабилизаторы, коробка только ZF5hp18 модель ...082. АБС трехконтурная (дорест). Мозги коробки в салоне в пассажирской стойке над динамиком - на рестайле мозги под капотом рядом с мотроником. На таких машинах видел только мозги БОШ.

[Funkyboss]

С коробкой можно пролететь - будь внимательнее. На ванос м 50б25ту идет только 082 модель (16 пин разьем) Если до 1992, то была ее дорест версия (076 вроде) с 14 пин разьемом, но внутри они почти одинаковые. С м50б20 коробку можно поставить, но там чуть другие передат числа и  в некоторых барабанах уменьшенное количество фрикционов - работать будет криво и правды не добьешься. 

[Aleksey.and]

С коробкой можно пролететь - будь внимательнее. На ванос м 50б25ту идет только 082 модель (16 пин разьем) Если до 1992, то была ее дорест версия (076 вроде) с 14 пин разьемом, но внутри они почти одинаковые. С м50б20 коробку можно поставить, но там чуть другие передат числа и в некоторых барабанах уменьшенное количество фрикционов - работать будет криво и правды не добьешься.

У меня короче полная машина с m50b25 vanos. еще такой вопрос как восстановить рулевой редуктор а то уж больно большой люфт.

[Aleksey.and]

Это легко определить: слева от двигателя должен стоять ее гидроблок, через который идут все тормозные трубки (в зависимости от года 5 или 6 штук туда подходило), рядом с мозгами двигателя - мозги АБС, на стойках спереди и на рычагах сзади - датчики частоты вращения колес.

 

Короче посмотрел. На каждом стакане есть разъем. Подходит сверху 4 трубки и с права одна. Значит абс стоит

[Texas_Ranger]

У меня короче полная машина с m50b25 vanos. еще такой вопрос как восстановить рулевой редуктор а то уж больно большой люфт.

1. Пытаешься его регулировать болтом с гайкой сверху. Если этим все ограничивается, руль в повернутом положении не клинит, не закусывает - тебе повезло, все нормально, дальше можешь не читать.

2. Если ты отрегулировал рулевой механизм и после этого в нейтральном положении стало все нормально, а в вывернутом колеса клинят - увы и ах: придется снимать и разбирать механизм, вынимать поршень-рейку и зубчатый сектор и подтачивать крайние зубья и у того и у другого, добиваясь равномерного зазора. Тут кстати, где-то целая тема была про то, как это делать.

[Aleksey.and]

1. Пытаешься его регулировать болтом с гайкой сверху. Если этим все ограничивается, руль в повернутом положении не клинит, не закусывает - тебе повезло, все нормально, дальше можешь не читать.

2. Если ты отрегулировал рулевой механизм и после этого в нейтральном положении стало все нормально, а в вывернутом колеса клинят - увы и ах: придется снимать и разбирать механизм, вынимать поршень-рейку и зубчатый сектор и подтачивать крайние зубья и у того и у другого, добиваясь равномерного зазора. Тут кстати, где-то целая тема была про то, как это делать.

Хорошо. На выходных попробую. Отпишусь. Сейчас решил печку заменить а то Seimens стоит, хочу behr поставить. У меня 2 behr с кондеем но нет выходных патрубков и нет самого компрессора. И есть простая без кондея. Что поставить?

[Texas_Ranger]

Я думаю, ответ очевиден - кондейный Бехр. На него детали проще достать и они доступнее, сравни хотя бы ценник на радиаторы и салонные фильтры для этих печек.

[Aleksey.and]

Я думаю, ответ очевиден - кондейный Бехр. На него детали проще достать и они доступнее, сравни хотя бы ценник на радиаторы и салонные фильтры для этих печек.

Помоги пожалуйста. Решил поменять кольца на своём m50b25 vanos снял поршня а там 

Стоит ли менять вкладыши шатунные? И еще вопрос не можешь сказать какие размеры у них стандарт?

 

это те что соятли

 

Выручите пожалуйста

[Texas_Ranger]

Ну если они в таком виде - конечно поменять стоит, но прежде неплохо было бы глянуть на шатунные шейки - не подраны ли и если есть микрометр - хотя бы "на левый глаз" проверить их размеры, не вынимая коленвал из блока.

[Aleksey.and]

Ну если они в таком виде - конечно поменять стоит, но прежде неплохо было бы глянуть на шатунные шейки - не подраны ли и если есть микрометр - хотя бы "на левый глаз" проверить их размеры, не вынимая коленвал из блока.

Я не могу выбрать Какие брать. Ремонт 1 или стандарт. Задиров на шейках нету.

[Anton_EK]

померить религия не позволяет?

[Aleksey.and]

Ну если они в таком виде - конечно поменять стоит, но прежде неплохо было бы глянуть на шатунные шейки - не подраны ли и если есть микрометр - хотя бы "на левый глаз" проверить их размеры, не вынимая коленвал из блока.

 

померить религия не позволяет?

померил. шатунный подшипник получилось 44,999 какие вкладыши взять?

[Funkyboss]

Подозрительно то, что они со следами хорошего трения на внутренней стороне...

[Aleksey.and]

Подозрительно то, что они со следами хорошего трения на внутренней стороне...

я даже не могу сказать с чем это связано(

[Funkyboss]

я даже не могу сказать с чем это связано(

Очевидно болтались между шатуном и шейкой. Может пережаты были, либо шатун от темп повело... можно разные версии строить

[Aleksey.and]

Очевидно болтались между шатуном и шейкой. Может пережаты были, либо шатун от темп повело... можно разные версии строить

так что сейчас? Взять стандартные вкладыши?

[Funkyboss]

Промерить КВ на биение и снять размеры шеек. Промерить шатуны на яйцо и снять размеры. Посмотреть в литературе (не в интернете) допуски по зазорам в КШМ (вкладыш - шейка). На основании полученных величин подобрать вкладыши. Понадобится нутромер и микрометр. Если по уму - то только так)

[Aleksey.and]

Промерить КВ на биение и снять размеры шеек. Промерить шатуны на яйцо и снять размеры. Посмотреть в литературе (не в интернете) допуски по зазорам в КШМ (вкладыш - шейка). На основании полученных величин подобрать вкладыши. Понадобится нутромер и микрометр. Если по уму - то только так)

А что на счет внутренней стороны можешь сказать? Почему они темные? Из за масла старого.может быть?

[Texas_Ranger]

померил. шатунный подшипник получилось 44,999 какие вкладыши взять?

Это номинал.

 

Очевидно болтались между шатуном и шейкой. Может пережаты были, либо шатун от темп повело... можно разные версии строить

Стальной шатун? От температуры порядка 100 градусов? (и даже 200)? Ну-ну. Чего ему будет-то, это зверская сталюка.

[Aleksey.and]

Это номинал.

 

Стальной шатун? От температуры порядка 100 градусов? (и даже 200)? Ну-ну. Чего ему будет-то, это зверская сталюка.

Плмерил зазор в замке колец. 0.60-0.75. Это нормально? Я думаю взять ремонт1 если что подточить. Как думаешь?

[Texas_Ranger]

Плмерил зазор в замке колец. 0.60-0.75. Это нормально? Я думаю взять ремонт1 если что подточить. Как думаешь?

Ни в коем случае! Ремонтные - это номинал +0,25, у тебя оно не влезет просто-напросто. И кольца изнашиваются гораздо сильнее, чем стенка цилиндра (как правило). И ничего там трогать (подтачивать, и т.п. )нельзя - сделаешь только хуже.

[Aleksey.and]

Ни в коем случае! Ремонтные - это номинал +0,25, у тебя оно не влезет просто-напросто. И кольца изнашиваются гораздо сильнее, чем стенка цилиндра (как правило). И ничего там трогать (подтачивать, и т.п. )нельзя - сделаешь только хуже.

стандартные тогда взять?