Сладковатая субстанция на пробке масляной горловины

[Texas_Ranger]

так там еще термостат стоит в коробке фильтра, может он течет, ???

Это ты про тот, который перекрывает поток жидкости на подогрев дроссельного узла? Очень маловероятно, выход воздуха из корпуса фильтра находится выше него, в нижней части корпуса - вход воздуха, скорость потока в нем в целом маленькая, даже если представить, что из него струей течет - все это будет сначала скапливаться внизу корпуса, а потом выливаться через входной патрубок наружу.

[Неунывающий Командор]

Внезапно поступило видео опрессовки моего блока, спасибо мастерам

как видим, присутствует и давление и горячая вода (на видео 48градусов, но как понимаю, подымали и дальше)

[FireChip]

на 0.36 в верхнем левом углу откуда травит?

[Неунывающий Командор]

хороший вопрос.

на 0.36 в верхнем левом углу откуда травит?

[Неунывающий Командор]

Это подача травит. Мастера в итоге говорят хочешь приезжай смотри снимай мы заново поставим дадим какое хочешь давление и температуру

Давление они давали до 5,5 атм и грели до 55град

[FireChip]

Это подача травит. Мастера в итоге говорят хочешь приезжай смотри снимай мы заново поставим дадим какое хочешь давление и температуру

Давление они давали до 5,5 атм и грели до 55град

а снизу там нигде не травило, внутри блока?

[Неунывающий Командор]

зуб дают, что блок в порядке

а снизу там нигде не травило, внутри блока?

[ShproT++]

а когда бошку затягивали, отверстия в блоке осушили? резьбу болтов маслом подмазали? если крутить на сухую, будет недотяг. Больше не знаю что и думать, все проверили и все исправно, других идей пока нет

[Неунывающий Командор]

[17:55, 18.10.2017] Марсель: Продувал колодцы болтов. Болты перед тем как вкручивать окунал в масло.

[17:55, 18.10.2017] Марсель: Протёр слегонца

[17:55, 18.10.2017] Марсель: Чтоб не стекло вниз

 

а когда бошку затягивали, отверстия в блоке осушили? резьбу болтов маслом подмазали? если крутить на сухую, будет недотяг. Больше не знаю что и думать, все проверили и все исправно, других идей пока нет

[Неунывающий Командор]

В итоге хз что делать то ли собирать в старом блоке то ли дождаться чистокровного 2,5

Но допустимы ли там зазоры сие вопрос

[ShproT++]

наверно надо по новой собирать с новыми болтами и прокладкой. если все железо исправно значит из-под прокладки давило, ну нету других вариантов. 

ну и прокладку посадить при сборке на клей-спрей для прокладок гбц, чтоб наверняка. 

правда вот сомневаюсь сейчас по поводу коррозии на блоке - на фото кажется довольно страшно

ну и попутно проверить таки целостность резьб в блоке, но что-то я уже слабо верю, что там что-то не так

[FireChip]

наверно надо по новой собирать с новыми болтами и прокладкой. если все железо исправно значит из-под прокладки давило, ну нету других вариантов. 

ну и прокладку посадить при сборке на клей-спрей для прокладок гбц, чтоб наверняка. 

правда вот сомневаюсь сейчас по поводу коррозии на блоке - на фото кажется довольно страшно

ну и попутно проверить таки целостность резьб в блоке, но что-то я уже слабо верю, что там что-то не так

КМК на коррозию цилиндров можно забить, если она скотчбрайтом (посудной губкой) сотрется

[Неунывающий Командор]

Ну да видимо вы правы надо собирать как есть. А там наблюдать что да как

Новую прокладку взял рейнц. Она кстати даже внешне лучше выполнена чем гёце. И чтото вроде лака на ней уже нанесено

[Неунывающий Командор]

сборка движется и не движется

[FireChip]

расскажи как голову поставил. Так понимаю что ГРМ осталось собрать?

[Неунывающий Командор]

да взяли и поставили. Тянули по методу Травникова -- 28-61-84 нМ с двойным проходом по каждому моменту

ГРМ уже будет под капотом собираться Заодно махнём весь комплект гидрокомпенсаторов (поставим KolbenSchmidt)

расскажи как голову поставил. Так понимаю что ГРМ осталось собрать?

[Неунывающий Командор]

Завели. Всё опрессовано вроде бы

Вывел вентиляцию в бутылку

Но на внутренней стороне заслонки таки появились капельки

[FireChip]

Завели. Всё опрессовано вроде бы

Вывел вентиляцию в бутылку

Но на внутренней стороне заслонки таки появились капельки

Попробуй с дымогенератором в систему ОЖ дунуть, из свечи накаливания и масла Jonson's Baby мутят.

 

В коллекторе, получается, тоже много ОЖ?

[Неунывающий Командор]

Пока вроде не видать только капельки на заслонке. Хочу временно отключить её от системы охлаждения

[FireChip]

Пока вроде не видать только капельки на заслонке. Хочу временно отключить её от системы охлаждения

Во, отличная идея

[Неунывающий Командор]

Прокладка и болты рейнц. Затянуто по травникову.

Блок и гбц опрессованы в токарке

[Неунывающий Командор]

Выключил дроссельный узел из контура ож. Всё вытер проехал 20 км. Пока сухо. Наблюдаю дальше

[KarL]

Выключил дроссельный узел из контура ож. 

Это нужно было сделать еще  перед разборкой двигателя, и посмотреть, а то тут если где то попадает ОЖ, то все сразу грешат на трещину в голове и первым делом советуют ее скидывать

[Неунывающий Командор]

Так-то да... Но то, что дроссель при опрессовке никак себя не проявил (что странно) привело к мысли, что виноват таки не он плюс паника что стенки тонкие и всё пропало

Правда, нет худа без добра -- гидрики новые кинул, мотор теперь шепчет

 

Проехал ещё 30км пока полёт нормальный. Будем посмотреть

Это нужно было сделать еще  перед разборкой двигателя, и посмотреть, а то тут если где то попадает ОЖ, то все сразу грешат на трещину в голове и первым делом советуют ее скидывать

[Неунывающий Командор]

Утром в город приехал было сухо. Сейчас вышел проверить. Под клапанной крышкой вроде бы капелек нет, а вот в дросселе
опять характерные антифризные капельки, в т.ч. на задней стороне дроссельной заслонки (откуда им там взяться???)

Поставил бутылку на сапун, завёл, дал машине поработать минут 20 — в бутылке сухо

 

 

что ещё может быть в таком случае???

я бы предположил, что из дросселя остатки выходят, но разве там так много жидкости?

[Texas_Ranger]

Утром в город приехал было сухо. Сейчас вышел проверить. Под клапанной крышкой вроде бы капелек нет, а вот в дросселе

опять характерные антифризные капельки, в т.ч. на задней стороне дроссельной заслонки (откуда им там взяться???)

Поставил бутылку на сапун, завёл, дал машине поработать минут 20 — в бутылке сухо

 

 

 

что ещё может быть в таком случае???

я бы предположил, что из дросселя остатки выходят, но разве там так много жидкости?

отключи термостат подогрева дроссельного узла, который в воздухане стоит- вдруг он?

[Неунывающий Командор]

Видимо надо и его выпиливать. Всё равно без циркуляции по заслонке он бесполезен. Попробую его целиком извлечь из корпуса фильтра и положить в пакетик. А корпус чем-нибудь в этом месте заглушу

отключи термостат подогрева дроссельного узла, который в воздухане стоит- вдруг он?

[Texas_Ranger]

Видимо надо и его выпиливать. Всё равно без циркуляции по заслонке он бесполезен. Попробую его целиком извлечь из корпуса фильтра и положить в пакетик. А корпус чем-нибудь в этом месте заглушу

Да проще все - отсоедини шланги и заглуши их болтиками.

[Неунывающий Командор]

Прям заглушить? я просто думал трубочкой их соединить если что. А в пакетик хотел его положить, чтобы было понятно появится там что или нет

Да проще все - отсоедини шланги и заглуши их болтиками.

[Неунывающий Командор]

Я-то вот что подумал. Поскольку сейчас у меня впуск и вентиляция картера разобщены, я хочу так вот с бутылочкой поездить какое-то время...

Сейчас вот выдул из трубки вентиляции, что идёт в гофру весь антифриз, промыл водой, выдул повторно и заглушил болтом.

Если что вдруг появление антифриза во впуске как можно трактовать? Получается, что он сможет взяться только из впуска. Если бы в голове была бы трещина по впускному каналу, то это бы показала опрессовка

А вот если вдруг в бутылке появится антифриз, то я тогда не знаю. Правда, надо отметить, что после исключения дросселя из контура, наличие антифриза под клапанной крышкой РЕЗКО сократилось.