Постройка строкера из m50b20(нуже пару советов)

[Василий Алибабаевич]

Доброго всем времени суток.

Админов сразу прошу прощения,пишу тему тут,что бы привлечь внимания.

 

Вообщем загорелся мыслью построить строкер на базе блока b20

Блок нашел,в городе предлагают полностью КШМ от m54b30(Колено,поршня,шатуны,комплект колец и комплект вкладышей)

Перелопатил много тем по строкерам,кто то пишет что нудно точить блок до 86мм,а поршня m54b30 насколько мне известно 84мм.

Тойсть те поршня которые мне предлагают будут бесполезны?

[Anton_EK]

из 2.5 делают строкер

в 2,0 рубашка охлаждения по другому, ГБЦ другая, дроссель, ресивер ... 

[Василий Алибабаевич]

из 2.5 делают строкер

в 2,0 рубашка охлаждения по другому, ГБЦ другая, дроссель, ресивер ...

Тойсть блок 2.0 не подойдёт?

У меня 2.5,не хочу ставить машину на время постройки,я так понял что надо искать живой блок 2.5?

[Alco]

можно и неживой. и новые поршни и точить. 

[Sam0delkin]

Если у тебя кишки м54 то поршня там на 84 мм блок от 2,5 точить будет некуда. Нужен блок от2,0. Ну а если хочешь собирать на поршнях 86 мм то тогда от 2,5.

[Василий Алибабаевич]

Если у тебя кишки м54 то поршня там на 84 мм блок от 2,5 точить будет некуда. Нужен блок от2,0. Ну а если хочешь собирать на поршнях 86 мм то тогда от 2,5.

Нет,хочу именно на кишках от м54 собрать.Все это продает знакомый,все можно поступить,пюаромеоять и так далее

[Anton_EK]

https://www.drive2.ru/l/480398896359538752/

[Василий Алибабаевич]

https://www.drive2.ru/l/480398896359538752/

Спасибо,очень полезно,буду изучать.

А нет не где статейки,описания сборки подобного двс.

[Anton_EK]

вариантов 4

 

- колено 2,8 поршни от 2JZ-GTE 86 мм - 3 литра

- колено 3,0 поршни от м44         85 мм - 3,1 литра

- колено 3,0 поршни от s50          86.6 мм - 3,15 литра

- колено 3,0 поршни кустом         87 мм - 3,2 литра

 

есть еще коленвал для 3,5, но для этого надо продать 3 почки

[Василий Алибабаевич]

вариантов 4

 

- колено 2,8 поршни от 2JZ-GTE 86 мм - 3 литра

- колено 3,0 поршни от м44         85 мм - 3,1 литра

- колено 3,0 поршни от s50          86.6 мм - 3,15 литра

- колено 3,0 поршни кустом         87 мм - 3,2 литра

 

есть еще коленвал для 3,5, но для этого надо продать 3 почки

- колено 3,0 поршни от м44         85 мм - 3,1 литра

 

Мне кажеться самый приемлимый вариант.

Может подскажешь какие подводные камни меня ждут?

[Anton_EK]

кроме денег никаких

[Timofeuses]

Товарищи. что то не нашёл тему, какие в итоге валы ставить на строкер? от 50б25 ? читал, что ставят шестерню от 52б28 на впуск что ли. что бы максимально раздвинуть валы..

[Anton_EK]

фаза штатных валов узкая

240 хватает для езды до 5500 оборотов

[bnr33]

Здравствуйте. В общем собираю мотор, блок m50b20, колено 3.0, поршни 84. Примеряю всё в блок-недоход 2мм. Объём в КС гбц 36 кубов, прокладка 2мм(обожмётся же ещё??) гбц не знаю какая(я честно говоря к бмв группе отношения имею чуть больше чем никакое, попросили собрать мотор, я и собираю со всеми фэншуями и свистоплясками). Грубо прикинул степень, получилась 9.3, что имхо маловато. Вопрос, сколько можно безопасно срезать с блока? С учётом расточки с 80 до 84мм. 

[Anton_EK]

я срезал 1,4 - езжу

толщина стенки цилиндра будет 1,1-1,5 мм из-за рубашки охлаждения между ними

[Alco]

0,5 срезать можно. больше не стоит.

[Alco]

а можно ездить итак. многие ездят все прекрасно. к бензину более терпима. камера сгорания 34 там обычно. сж около 9.8., головка же + шлифована ?

[bnr33]

а можно ездить итак. многие ездят все прекрасно. к бензину более терпима. камера сгорания 34 там обычно. сж около 9.8., головка же + шлифована ?

Там авто не столько для езды, сколько некий "шоу кар", бенз хоть 98й будут лить, да и пробеги минимальные. Значит снять в р-не 0.5 с блока, столько же с гбц и в принципе степень получится приемлемой.

[Alco]

у меня был мотор 0.8 с блока и 0.18 с головы. это много. поставил прокладку+0.3 стало отлично. тоесть 0.5 с блока и сколько нужно с головы чтобы просто выровнять её. и потом настроить под то что получится. 

[Grigoriy]

Забирайте мой блок  с поршнями уже расточенный и хонингованный. Блок 2,0, поршни м54в30. Блок помыт и покрашен порошком. 

[bnr33]

Забирайте мой блок  с поршнями уже расточенный и хонингованный. Блок 2,0, поршни м54в30. Блок помыт и покрашен порошком. 

У нас расточен, помыт и покрашен)))

[Anton_EK]

с ГБЦ нельзя 0.5

[bnr33]

с ГБЦ нельзя 0.5

Ок, тогда её не трону, тем более уже фрезерована. Прокладка толщиной 2.0 мм это ремонтная? Тогда с блока 0.4 сниму и хватит

[Alco]

2.05 ремонтная. 1.75 сток прокладки. 

[bnr33]

В итоге с блока снял 0.4мм, т.к. была кривизна на 0.3мм.

[Anton_EK]

В итоге с блока снял 0.4мм, т.к. была кривизна на 0.3мм.

ктож его так погнул?))

[bnr33]

ктож его так погнул?))

история об этом умалчивает(что привезли то и собираю)).

Попутный вопрос, а болты шатунов всё-таки менять или можно второй раз затянуть? В Тисе и мануалах написано что менять, а мой тазоводский разум не понимает этого, даже на приорошных шатунах по пять раз живёт)

[Alco]

я не меняю обычно болты. но в принципе именно шатунные недорогие.смотреть по месту их состояние

[Anton_EK]

история об этом умалчивает(что привезли то и собираю)).

Попутный вопрос, а болты шатунов всё-таки менять или можно второй раз затянуть? В Тисе и мануалах написано что менять, а мой тазоводский разум не понимает этого, даже на приорошных шатунах по пять раз живёт)

менять...

самое нагруженное место в моторе

[Ganja217]

менять...

самое нагруженное место в моторе

С каких пор?