-= Вопросы/Ответы - мотор М20 =

[FireChip]

износ зубъев н е может давать такой эффект ??

Я щас с одним мотористом обсуждаю будущий капремонт своего М20Б20 - он сказал, что заменить шестерни ГРМ имеет смысл в случае наличия износа, т.к. да, бывает. И если много с головки и блока придется сфрезеровать при ремонте, то регулируемую шестерню распредвала посоветовал добавить - т.к. фазы сдвинутся немного, говорит.

[asa735]

Я щас с одним мотористом обсуждаю будущий капремонт своего М20Б20 - он сказал, что заменить шестерни ГРМ имеет смысл в случае наличия износа, т.к. да, бывает. И если много с головки и блока придется сфрезеровать при ремонте, то регулируемую шестерню распредвала посоветовал добавить - т.к. фазы сдвинутся немного, говорит.

Какая чушь.

[B1S]

Здравствуйте, перебираю m20b20, в процессе оттирки ГБЦ от масла начали отваливаться тарелки пружин клапанов, и заметил пару лопнувших пружинок как с маслосъемных колпачков, только они были прямые. Возник вопрос могли ли эти пружинки быть под тарелками пружин клапанов? или это отлетели от маслосъемных просто не заметил. Плюс заметил то, новые маслосъемные колпачки спокойно запрессовываются пальцами.

Деталь номер 16

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=eac50d09-4204-4e58-880e-752a8eeafc8c&UnitId=56900001&T=%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94%D0%92%D0%90%D0%9B+%D0%9C%D0%95%D0%A5.%D0%9A%D0%9B%D0%90%D0%9F.%D0%93%D0%90%D0%97%D0%9E%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94.%2F%D0%A1%D0%9C%D0%90%D0%97%D0%9A%D0%90

 

+ вопрос, хочу на время, за неимением средств восстановления полностью удалить кондиционер (радиатор, компрессор и проводку), это никак не повлияет на работу двигателя ?

+ вопрос по проводам на форсунки вместо провода и ответной фишки 15 имеется тупо пучок рваных проводов

 

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=eac50d09-4204-4e58-880e-752a8eeafc8c&UnitId=2B000005&T=%D0%9A%D0%9B%D0%90%D0%9F%D0%90%D0%9D%D0%AB%2F%D0%A2%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%94%D0%AB+%D0%A1%D0%98%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%AB+%D0%92%D0%9F%D0%A0%D0%AB%D0%A1%D0%9A%D0%90

 

Заранее благодарю

[Texas_Ranger]

Здравствуйте, перебираю m20b20, в процессе оттирки ГБЦ от масла начали отваливаться тарелки пружин клапанов, и заметил пару лопнувших пружинок как с маслосъемных колпачков, только они были прямые. Возник вопрос могли ли эти пружинки быть под тарелками пружин клапанов? или это отлетели от маслосъемных просто не заметил. Плюс заметил то, новые маслосъемные колпачки спокойно запрессовываются пальцами.

Деталь номер 16

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=eac50d09-4204-4e58-880e-752a8eeafc8c&UnitId=56900001&T=%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94%D0%92%D0%90%D0%9B+%D0%9C%D0%95%D0%A5.%D0%9A%D0%9B%D0%90%D0%9F.%D0%93%D0%90%D0%97%D0%9E%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94.%2F%D0%A1%D0%9C%D0%90%D0%97%D0%9A%D0%90

Скорее всего это с маслосъемных колпачков пружинки слетели (такие червячки мелкие, да?)

 

+ вопрос, хочу на время, за неимением средств восстановления полностью удалить кондиционер (радиатор, компрессор и проводку), это никак не повлияет на работу двигателя ?

А зачем лишнюю работу делать? Пусть стоит, особо не мешает, а со временем глядишь, и сделаешь. Хотя переоснастить под 134-й фреон (на машины с такими моторами шел R12) в таком случае стоит, но разбирать надо будет непосредственно тогда, когда дойдут руки до кондея (поменять уплотнительные колечки, промыть систему от остатков старого масла, поменять уплотнения компрессора, которые изолируют его от внешней среды).

 

+ вопрос по проводам на форсунки вместо провода и ответной фишки 15 имеется тупо пучок рваных проводов

 

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=eac50d09-4204-4e58-880e-752a8eeafc8c&UnitId=2B000005&T=%D0%9A%D0%9B%D0%90%D0%9F%D0%90%D0%9D%D0%AB%2F%D0%A2%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%9E%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%94%D0%AB+%D0%A1%D0%98%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%AB+%D0%92%D0%9F%D0%A0%D0%AB%D0%A1%D0%9A%D0%90

 

Заранее благодарю

Вот пи...расы прежние хозяева! Никогда не понимал людей, которые режут провода вместо того, чтобы отсоединить разъем - нахрен его сделали тогда, да и какой гемор потом это все срастить? Придется восстанавливать по цветам проводов, искать разъемы (круглые 7-пиновые папа-мама), хотя эту планку разъемов форсунок обычно отсоединяют вместе с моторной косой и чтобы облегчить себе работу, можно просто соединить провода по цветам, можно даже опаять скрутки и одеть в термоусадку - будет как минимум не менее надежно.  А как ты машину-то к себе перегнал? Или она не на ходу была (в т.ч. и из-за этого) и сейчас восстанавливаешь?

[FireChip]

Какая чушь.

Обоснуй в чем чушь.

 

Если высота головки и блока при шлифовке меняются - фазы сдвигаются, это известный всем факт.

 

UPD03.03: я так понимаю ты за свои брошеные слова по поводу чуши решил не отвечать.

[FENIX]

Обоснуй в чем чушь.

 

Если высота головки и блока при шлифовке меняются - фазы сдвигаются, это известный всем факт.

Снятые сотые или десятые миллиметра компенсирует натяжной ролик ремня грм, благо ход позволяет.

[Texas_Ranger]

Снятые сотые или десятые миллиметра компенсирует натяжной ролик ремня грм, благо ход позволяет.

А ничего, что число зубьев ремня остается одинаковым, а распредвал ниже садится при шлифованной голове? Натяжной ролик натягивает ремень, и не более, а если голову смещаешь вниз, то можно даже посчитать, на какой угол провернется шестерня распредвала вместе с ним, если не трогать коленвал, а слабину ремня выбирать натяжным роликом. Этот угол (в радианах) будет равен толщине срезаемого слоя, деленной на радиус ведомой шестерни (примерно 50 мм), так вот если шлифанули на 0.4 мм, то он будет равен 0.4/50 = 0.008 рад - это примерно полградуса по распредвалу, от этого фазы уйдут примерно на 1 градус. Но вообще почему-то никто не вспомнил, что если голова шлифованная, то и прокладка ГБЦ должна ставиться более толстая, ремонтная. Тогда и не уйдет ничего, и поршня по клапанам не ударят. 

[nojjdak]

Всем привет!

Подскажите пожалуйста от чего может подойти фтулка масляного насоса на m20b25

[Texas_Ranger]

Всем привет!

Подскажите пожалуйста от чего может подойти фтулка масляного насоса на m20b25

Какая именно - на которую промежуточный валик опирается? Тут только вариант "кастом" - точить из бронзы (возможно, из втулки шатуна от какого-нибудь грузовика) по размерам, с которыми она сопрягается, запрессовывать и разворачивать под размер опорных частей вала.

[АлександR]

Снятые сотые или десятые миллиметра компенсирует натяжной ролик ремня грм, благо ход позволяет.

приколист ))) 

[garik н622ен]

подскажите шатун с м50б25 подходит на м20б25

[B1S]

Машина была на ходу, даже ездила длительное время, просто со временем начала чахнуть, я уже писал об этом) При разборе мотора выяснилось, что была пропилена кем-то вручную прокладка ГБЦ) т.е. два цилиндра работали друг против друга, а провода на форсунки были кое-как скручены, со временем раскрутились(, вся беда в том, что провода состоят из разных частей(, т.е. один провода имеет 2-3 скрутки

[FENIX]

приколист ))) 

Приколист скорей ты, не  у меня же после капиталки клапана по поршне бьют.

[Texas_Ranger]

Машина была на ходу, даже ездила длительное время, просто со временем начала чахнуть, я уже писал об этом) При разборе мотора выяснилось, что была пропилена кем-то вручную прокладка ГБЦ) т.е. два цилиндра работали друг против друга,

Интересно, что упарывал тот тип, который это сделал?

 

а провода на форсунки были кое-как скручены, со временем раскрутились(, вся беда в том, что провода состоят из разных частей(, т.е. один провода имеет 2-3 скрутки

Так замени их на целиковые и сделай столько скруток (еще лучше - опаяй их), сколько надо, а не так, чтоб весь провод был скручен из каких-то огрызков.

[АлександR]

Приколист скорей ты, не  у меня же после капиталки клапана по поршне бьют.

Действительно

[dmitriidonskov]

после замены двигателя на моей малышке она завелась с пол оборота поработав несколько минут она заглохла и сразу загорелся inspection после этого её очень сложно заводить стартер чуть ли не в уголек превращается что делать кто поможет заранее спасибо

[FireChip]

А ничего, что число зубьев ремня остается одинаковым, а распредвал ниже садится при шлифованной голове? Натяжной ролик натягивает ремень, и не более, а если голову смещаешь вниз, то можно даже посчитать, на какой угол провернется шестерня распредвала вместе с ним, если не трогать коленвал, а слабину ремня выбирать натяжным роликом. Этот угол (в радианах) будет равен толщине срезаемого слоя, деленной на радиус ведомой шестерни (примерно 50 мм), так вот если шлифанули на 0.4 мм, то он будет равен 0.4/50 = 0.008 рад - это примерно полградуса по распредвалу, от этого фазы уйдут примерно на 1 градус. Но вообще почему-то никто не вспомнил, что если голова шлифованная, то и прокладка ГБЦ должна ставиться более толстая, ремонтная. Тогда и не уйдет ничего, и поршня по клапанам не ударят. 

Вобщем-то все верно, тут скорей важно сколько именно сошлифовывают. Если мало, и прокладкой все выровняется - то не нужна разрезная шестерня, а если больше (прокладка по-моему только одного размера ремонтная есть) - то уже нужна. Но опять же, кто насколько сильно заморачивается. Кому-то и так сойдет, кому надо чтобы все было прям чтоб комар носу не подточил )

Сдвинутые фазы, это, все-таки, не хорошо даже если клапана не встречаются с поршнями - тяжелей заводится мотор, работает не ровно, характеристики моментная и мощностная не те и т.д.

[timon671]

Мужики сорвал резьбу в блоке, когда башку обтягивал...кто знает от чего болт можно приколхозить? М12х150 мне так видится, снимать башку и ввёртышь отметаю в принципе..

[dmitriidonskov]

после замены двигателя на моей малышке она завелась с пол оборота поработав несколько минут она заглохла и сразу загорелся inspection после этого её очень сложно заводить стартер чуть ли не в уголек превращается что делать кто поможет заранее спасибо

[ALEX 525]

Всем привет...нужна помощь. М 20.2,5л. Заводишь из трубы черный дым. Причем дымит очень сильно у меня 9ка так дымила когда прокладку под башкой пробило. Ну вот заводишь дымит,чуть прогреется даю газ в пол,максимум тысяч до 3-4 обороты поднимаются и все,выше никак. Я думаю переливает. А что смотреть?ЧТО ПРОВЕРЯТЬ?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

[FENIX]

Всем привет...нужна помощь. М 20.2,5л. Заводишь из трубы черный дым. Причем дымит очень сильно у меня 9ка так дымила когда прокладку под башкой пробило. Ну вот заводишь дымит,чуть прогреется даю газ в пол,максимум тысяч до 3-4 обороты поднимаются и все,выше никак. Я думаю переливает. А что смотреть?ЧТО ПРОВЕРЯТЬ?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

Похоже на расходомер воздуха.

[Демеш]

Парни помогите. У меня 520 М 20. После замены головки блока, глохнет на холостых. Причём первые 30сек плавают обороты

с1000 до 1500. Потом обороты выравниваются, но через 2 мин глохнет совсем и не завести. заливает свечи.

Всё проверял и чистил. Искра есть, топливо подаётся, компрессия присутствует, расходомер и регулятор холостого чистил вроде всё в норме. И ещё такой нюанс, если прогреть до рабочеё температуры, то всё нормально. Но как только остывает опять повторяется всё сначало.

Попробуй датчик температуры ОЖ поменять.

[Гавриленко]

кто может подсказать. почему гремит гбц. зазор норм выработка минимум

[Texas_Ranger]

А рокера на осях не болтаются, как г... в проруби?

[Гавриленко]

а как можно проверить

[Texas_Ranger]

а как можно проверить

Легко: покачать рукой коромысло закрытого клапана (зазоры должны в норме быть!), если его можно приподнять над осью или если оно шатается на оси - значит либо в нем выработка, либо на оси имеется ступенчатый износ.

[Alex_bmw]

Есть мотор m20b20 83 года, тот что с трамблером и под управление jetronic. В мае капиталился низ, масло 10w-60 mobil.

Под нагрузкой при оборотах ниже холостых иногда загорается масленка + недавно ( когда было тепло) стрелка температуры отклонилась от 12 часов правее почти до 1го деления, на холостых при этом подмигивала масленка, при приходе темп в норму лампа перестала моргать.

 

Про прогебег с мая точно не знаю, но масло и фильтр с тех пор не менялось. Многие пишут, что на лето можно заливать 15w-40, зима 10w-40.

 

P.S двигатель едет хорошо, не дымит под нагрузкой.

[FENIX]

Есть мотор m20b20 83 года, тот что с трамблером и под управление jetronic. В мае капиталился низ, масло 10w-60 mobil.

Под нагрузкой при оборотах ниже холостых иногда загорается масленка + недавно ( когда было тепло) стрелка температуры отклонилась от 12 часов правее почти до 1го деления, на холостых при этом подмигивала масленка, при приходе темп в норму лампа перестала моргать.

 

Про прогебег с мая точно не знаю, но масло и фильтр с тех пор не менялось. Многие пишут, что на лето можно заливать 15w-40, зима 10w-40.

 

P.S двигатель едет хорошо, не дымит под нагрузкой.

Ели лампочка моргает то это уже не хорошо и исправлять вязкостью масла смысла нет! смотри в первую очередь сам датчик и замеряй давление масла! У меня случай был, когда перебрал свой м20, обкатку прошел и начал гонять.. в итоге через 2-3 тысячи интенсивной езды заморгала лампочка на горячую, вскрыл поддон и увидел такую картину, коленвал сдвинулся на 4-5 мм в сторону передней крышки, износ был на коленвалу от "П" образного вкладыша. вывод м20 не любит высокие обороты, при которых начинается масляное голодание 6 цилиндра груба говоря.

 Замерь давление!

[Alex_bmw]

Ели лампочка моргает то это уже не хорошо и исправлять вязкостью масла смысла нет! смотри в первую очередь сам датчик и замеряй давление масла! У меня случай был, когда перебрал свой м20, обкатку прошел и начал гонять.. в итоге через 2-3 тысячи интенсивной езды заморгала лампочка на горячую, вскрыл поддон и увидел такую картину, коленвал сдвинулся на 4-5 мм в сторону передней крышки, износ был на коленвалу от "П" образного вкладыша. вывод м20 не любит высокие обороты, при которых начинается масляное голодание 6 цилиндра груба говоря.

 Замерь давление!

Если честно ни разу не мерял давление масла и не представляю как это сделать:) мерял только давление в рампе.

На горячую лампа не мигает, а вот когда стрелка полезла в право от вертикального положения на холостом стала тускло моргать.

З.Ы при заводке на холодную и горячую масленка сразу гаснет. Жора масла нету. Может фильтр уже забитый весь, ведь почти год прошел с его замены...

[FENIX]

Если честно ни разу не мерял давление масла и не представляю как это сделать:) мерял только давление в рампе.

На горячую лампа не мигает, а вот когда стрелка полезла в право от вертикального положения на холостом стала тускло моргать.

З.Ы при заводке на холодную и горячую масленка сразу гаснет. Жора масла нету. Может фильтр уже забитый весь, ведь почти год прошел с его замены...

Ну поменяй масляный фильтр, но лучше замерить давление и разберись почему  у тебя температура поднимается, это то же не хорошо.