Последствия «пробоя» масляного поддона?

[XHX]

Всем доброго дня!

Прошу «тапками» не кидать, я начинающий автовладелец-девушка.

С ноября месяца являюсь счастливым обладателем БМВ Е34 м50в20.

Пару недель назад налетела в луже на камень и получила в виде бонуса трещину в масляном поддоне.Машина простояла всю ночь, утром я села и поехала на работу, лужу масла не заметила тк спешила. По дороге услышала явно не нормальную работу двигателя - вернулась домой. Уже дома была найдена и лужа масла, и трещина в поддоне. Как итог - поддон заварили, установили, масло налили....НО! Появились явные «провалы» при наборе скорости ( с 2 до 3 тыс оборотов), а также цоканье гидрокомпенсаторов на уже прогретом двигателе ( на холодную нет).Уровень масла в норме, бензин не меняли, подтекания масла нет).

Собственно вопрос - в какую сторону двигаться дальше? Предположения высказываются самые разные: от замены гидрокомпкнскторов до замены масляного насоса. Не очень хочется тыкаться «вслепую», вдруг у кого то будут мысли? Явно же это последствия утечки масла ( плюс я с этой утечкой и низким уровнем масла ещё сколько то проехала).

Всем спасибо за ответы!

[Кила]

Боюсь огорчить,но этот мотор уже не жилец,однозначно( Либо капиталка,что ооочень дорого,либо поиск не отжатого по самое не балуй "столбика" и замена.. Лично,и думаю многие местные бумероводы,рассматривал бы свап м50в25tu вместо этого 2-х литрового овоща,тут на форуме можно такой найти вполне бюджетно,и даже у "сородичей")

Ну а так,если машина нужна тупо до работы-обратно,то можно ограничиться хорошим столбиком,дёшево и сердито - родного полутрупа тальблоком вынули,с него навеску переселили на столбик и "обновлённым" всунули назад,работ на день с перекурами)

[Texas_Ranger]

Так... А вот что интересует - работал ли мотор после пробития поддона с горящей лампой аварийного давления масла? Если нет - скорее всего легко отделались, мотор не угроблен. Но вообще давление масла манометром проверить не мешает.

 

Провалы при наборе скорости... Мотор ваносный или без? Какого года машина?

[Hurricorr]

Так... А вот что интересует - работал ли мотор после пробития поддона с горящей лампой аварийного давления масла? Если нет - скорее всего легко отделались, мотор не угроблен. Но вообще давление масла манометром проверить не мешает.

 

Провалы при наборе скорости... Мотор ваносный или без? Какого года машина?

Лампа у неё не горела( она 100% исправна). Мотор без ваноса. И до пробоя у меня были подозрения на плохо работавшую топливную систему, т.к она периодически тупила до 2.5к оборотов, завтра будем смотреть.

[fedunkin]

Ну если косяк с топливной системой, это легче будет как материально, так и морально выдержать

А если все таки двигатель..  это будет очень грустно (

Удачи!

[PalSan]

Может я оптимист, но если мотор не вжаривали и пробег не большой был после чп, может и пронесет. Вспоминая тесты за рулём и просто реклама чудо средств в 90. 9ка без поддона стояла молотила на хх. Тут конечно не хх но и масло все таки было. Ну а так замер давления масла должен расставить точки по местам.

[Hurricorr]

Может я оптимист, но если мотор не вжаривали и пробег не большой был после чп, может и пронесет. Вспоминая тесты за рулём и просто реклама чудо средств в 90. 9ка без поддона стояла молотила на хх. Тут конечно не хх но и масло все таки было. Ну а так замер давления масла должен расставить точки по местам.

Я тоже надеялся на оптимизм, когда начал вскрывать в е начиная в очередной раз с поддона, у меня было подозрение на прокладку маслоприемника и это подозрение оказалось верным. Поменял прокладку и шорох прекратился, а с рывками проблема была в бензонасосе, на запас уже лежали 2 штуки. Заменил бензонасос и в е стабилизировалось.