Gangsta_e30 18 Posted September 7 Подскажите как определить растяжение основной цепи на m60? Какие тонкости есть при замене мотора m60? Видел как морду всю разбирают. Можно ли его без разбора морды, только со снятием капота снять гусём. Слева очень плотная компоновка. Quote Share this post Link to post Share on other sites
userzak 0 Posted September 10 В 07.09.2020 в 10:57, Gangsta_e30 сказал: Подскажите как определить растяжение основной цепи на m60? Какие тонкости есть при замене мотора m60? Видел как морду всю разбирают. Можно ли его без разбора морды, только со снятием капота снять гусём. Слева очень плотная компоновка. Состояние цепи может посмотреть диагност, сняв осциллограммы мототестером. Я вытаскивал м51 - разбирал морду. м60 короче, по идее можно вытащить без разбора - но это не точно . Разобрать и собрать морду не так сложно. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ap-bmw 69 Posted September 11 Растяжение цепи определить очень просто, нужно сначала проверить натяжитель (жив ли он и как себя чувствует пружина внутри него), выставить распредвалы строго по меткам, прокатиться пару десятков километров и проверить метки еще раз, если все на местах, то цепь жива, если метки сбились сильно то цепь на замену. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gangsta_e30 18 Posted September 13 В 10.09.2020 в 23:18, userzak сказал: Состояние цепи может посмотреть диагност, сняв осциллограммы мототестером. Я вытаскивал м51 - разбирал морду. м60 короче, по идее можно вытащить без разбора - но это не точно . Разобрать и собрать морду не так сложно. Всё бы ничего, но мотор на палете. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gangsta_e30 18 Posted September 13 В 12.09.2020 в 01:52, ap-bmw сказал: Растяжение цепи определить очень просто, нужно сначала проверить натяжитель (жив ли он и как себя чувствует пружина внутри него), выставить распредвалы строго по меткам, прокатиться пару десятков километров и проверить метки еще раз, если все на местах, то цепь жива, если метки сбились сильно то цепь на замену. не понимаю как метки могут сбиться за пару десятков километров. Шестерни разрезные. Цепь изнашивается и тянется, увеличивается меж звеновое расстояние. Так если я выставляю фазы, то я нивелирую растяжение цепи. Растянутая цепь жрёт звёзды, так как ролик цепи попадает на звезду не правильно. Quote Share this post Link to post Share on other sites
userzak 0 Posted September 14 В 12.09.2020 в 01:52, ap-bmw сказал: Растяжение цепи определить очень просто, нужно сначала проверить натяжитель (жив ли он и как себя чувствует пружина внутри него), выставить распредвалы строго по меткам, прокатиться пару десятков километров и проверить метки еще раз, если все на местах, то цепь жива, если метки сбились сильно то цепь на замену. Какие пару десятков км? Как могут сбиться метки? Глупость какая. Quote Share this post Link to post Share on other sites
userzak 0 Posted September 14 9 часов назад, Gangsta_e30 сказал: Всё бы ничего, но мотор на палете. Ну раз на палете тогда что думать о цепи? Тем более цепь это не самое страшное что может случиться с этим мотором) Quote Share this post Link to post Share on other sites
ap-bmw 69 Posted September 15 В 14.09.2020 в 10:15, userzak сказал: Какие пару десятков км? Как могут сбиться метки? Глупость какая. Поясню: Когда не прокаченные или совсем дохлые натяжители цепей, а так же стертые натяжные башмаки, хватает пару десятков чтоб все понять после очередного выставления фаз. Но с другой стороны когда мотор на палете мертвую цепь тяжеловато определить, его как минимум нужно завести)))) Quote Share this post Link to post Share on other sites
