Лидеры

стоически пока катаюсь на е36 и е34. Щедро посыпая их деньгами (но внешне это и незаметно). Недавно психанул, продал один мотик с коляской и купил себе не из самых дешевых, но китаица-игрушку. прикольный аппарат

Чао свима! Мой очередной BMW был куплен в июне 2023 года. Это BMW 525d E60 2006 года пробег на момент покупки 378000 км. Комплектация не самая богатая - велюровый салон, механическая КПП, обычный кондиционер, электоромеханическая регулировка сидений без памяти. Был пригнан из Германии. На тот момент это был самый живой БМВ который мы посмотрели. Он был полностью в оригинале. Вся подвеска была с шильдиками БМВ, намеков на установку китайских запчастей не было. Из минусов были уставшие стойки амортизаторов и пружины на которых при замене также была датировка 2006 год. На данный момент пробег 425000 км.

Даровки...Ну если говорить конкретно про нашу семью, то мы отдыхали 1,5 месяца и было всё супер. Неудобства конечно были(когда после 23 июля раз.уячили подстанцию) - не было света приблизительно неделю, потом стали периодически включать. Но нам конкретно свет особо не нужен, а магазины и всякие рестораны заработали все через 1-2 дня на генераторах. А ну и погода, правда, пару раз удивила даже пожилых крымчан)))

Поменял гумилагеры и плавающие сайлентблоки процентов на 95 прошло

В поисках бензина)

А я на этой неделе на своем Е60 прошел тех осмотр с первого раза и сегодня под вечер решил на нем прокатиться в курортный городок Сутоморе на песчаный пляж. Искупался в море - вода +21 градус, погода +27, даже вылезать не хотелось. Красота!

В Черногории)

Задумался зимой о продаже своей тридцать четвëрки - старая машина, большой расход, нет современных опций. Весной откапал гараж, расчехлил еë, проверил тех жидкости, завëл. Сижу, смотрю на эту подсветку, на россыпь кнопок па панели. Да и хрен с ними: с монитором, с адаптивом, с кондеем, с стабилизацией, с расходом... Сгниëт и разложиться на молекулы в моих руках. До сих пор ещё приятно прохватить на ней по ночным, пустым дорогам. Мысли в слух...

китайца есть смысл брать, если у тебя есть 2-3 млн в кармане не в кредит. и если ты знаешь, что через три года у тебя в заначке еще лямчик будет и ты без напряга сделаешь чейндж на нового китайца.

ето я. маслая все те же две некрухи: 34 и 36. Борьба за выживание так сказать. окончательно поехал крышей на тяжелых мотоциклах с коляской, а в остальном.. ну как-то выживаем)

Звучит как не изданное произведение Ильфа и Петрова ))

Ничего не знаю, у меня пятница

Тачка всё ещё у меня. Отдал жене - ездит, тащится. Продавать запрещает! Вот такие дела. Думал сделаю и продам по-быстрому, а уже 7 лет с нами.

А вот и я! Всем добра и побольше, побольше! Вчера с Крыма вернулись.

Да у меня у самого заказы попрели - 10 дней без выходных работал. Сегодня решил отдохнуть и кроме как пить пиво, курить кальян и купаться в бассейне больше ничего не делать😎

Я знаю что водитель маршрутного автобуса 70-80 евро в день получает. По дальнобоям - 20 часов подряд в день им не дадут работать - полиция периодически проверяет тахограф, а штрафы за нарушения тут большие, а в Европе еще больше. Кстати камер тут нет - полиция по старинке стоит с радарами или использует автомобили скрытого патрулирования. Скорость тут конечно превышают так как на каждом углу полицейского не поставишь.

Намного легче. Еще один интересный факт - какая тут реальная зарплата та что не на бумаге и не по статистике не знает никто))) В основном все пользуются наличными. Еще один факт касаемо автомобилей - очень маленькая вероятность что ты тут найдешь авто который восстановлен после сильного ДТП и сварен из частей других машин. Если авто попадает в ДТП и он не может передвигаться без помощи эвакуатора то он отправляется на разборку. Восстановлением если это не малярные работы тут не занимаются. Так как тут южный, сухой климат, машины не гниют. Можно встретить автомобили 70-80 годов которые вполне еще живы и на ходу.

В основном да - турбизнес или строительство. Либо если на себя работаешь и руки растут из правильного места то можешь оказывать услуги. У русскоязычных спрос на них есть. Если работать на кого-то то без знания черногорского\сербского языка, возьмут на работу разве что русскоязычные. И то в большинстве случаев на минимальную зарплату. С этого месяца правительство внесло поправки чтоб иностранцам платили минимум 800 евро. Слесаря знакомые в автосервисе от 1500 евро получают. В общем если думать что в другой стране ты сможешь сразу много зарабатывать и хорошо жить - это большая ошибка. Многие на этом погорели спустя 4-6 месяцев как приехали и вернулись назад. В несезон конечно да, работа падает. Конкретно у меня заказов меньше становится но и так чтоб жрать было нечего и за дом платить нечем было такого не было. Просто в не сезон больше отдыхаешь😁

А я вот пороги перевариваю, пока, на Форде) Но уже близко близко расти расти моя пиписка поездка на море)))

Мы один "лес" на поезде едем... а там мы в основном пешком гуляем... Нас топливом не напугать)))

Та неее... просто, я в июле на море еду... Поэтому уже считаю дни "до нашей встречи".

"Нету, говорят, больше дедушка твоей бабушки...." (с)

Курлык-мурлык...

Так как по этой теме написано много, но внятно и точно, не написано нигде. Везде картинки, и ни у кого точного определения и четкого описания. Схемы и объяснения из книг (на русском языке) по машинам с этими моторами и прочей литературы, не описывают тонкостей, либо описывают их с ошибками(что ни мало не странно, так как кто там их писал, история умалчивает). С иностранной литературой дела не имел, поэтому про неё говорить ничего не буду. Решил написать небольшое пояснение к данному вопросу. И так самая главная ошибка: в книгах написано, что отверстия под болты крепления на звезде распреда при установке оного в правильное положение(кулачки первого цилиндра чётко вниз с одинаковым развалом) при сборке грм, должны стоять — — два горизонтальных параллельно плоскости головы, — два вертикальных перпендикулярно плоскости головы. Такое в принципе не возможно, так как оси отверстий под болты крепления, (если через взаимно противоположные центра отверстий провести прямые) пересекаются не перпендикулярно. Для примера взял старую звезду, которых по гаражу валяется несколько штук Из этой небольшой схемки видно, что отверстия мало того, что расположены не перпендикулярно, а под углами отличными от прямых, так еще и прямые, проведенные через центра взаимно противоположных отверстий, пересекаются не в геометрическом центре приводной звездочки. Поэтому тем, кто будет менять грм, и окажется таким же перфекционистом как и я в вопросе моторов, не стоит обращать внимание на книжные описания, а просто выставлять распред кулачками первого цилиндра вниз, на примерно! одинаковый угол по отношению к плоскости головы или к кулачкам этого цилиндра(как больше нравится), шпонка звездочки стоит в секторе натяжителя цепи, верхнее отверстие звездочки распреда, расположено в районе!, а не в центре прилива на гбц. У кого-то отверстие под болт и находящийся над ним зуб будет смещен левее у кого-то правее, но в районе прилива. Смещение расположения связано с тем, что головка может быть уже несколько раз шлифована, тогда зуб будет смещен левее, у кого-то стоит ремонтная прокладка увеличенной толщины, тогда отверстие и зуб будет правее, так же немаловажную роль играет износ приводных звезд грм, вытяжка цепи. Вот пожалуй и всё, что хотел пояснить, надеюсь кому-то эта информация окажется полезной. На фото мой мотор, зуб и болт на нём по центру, на самом деле это не так, просто фото получилось удачным 😁

дожди закончились снегом) че какие дела, выжившие?

К сожалению, таких машин не застал. Видел единичные экземпляры в удручающем состоянии(Е28).

У тебя был долгий и богатый опыт владения.

Дааа... Миллиончик-другой мне бы не помешал...))

Помню у дяди моего друга в 96-ом году был первый Хендай Галопер. Он тогда новый его брал. Иномарки в то время были далеко не у каждого, да и мы мелкие совсем были так что сравнить было не с чем. До сих пор помню мое удивление когда я увидел что стекла можно открывать с кнопки😃. Там было 4 стеклоподъемника, кондиционер, обогрев сидений. По сравнению с Жигулями это казалось чем то крутым. Через год он себе новый Шевроле Тахо 800 взял - он тогда часто машины менял.

Это ты брат поосторожнее)) Так не нароком на Балтика 0% перейдёшь, а там один шаг до резиновых женщин...))

Да мне нравится то чем я занимаюсь, да и денег особенно в сезон приносит довольно не плохо. Заказал запчастей для своего BMW на 320 евро. Осталось кит-комплект для удаления ЕГР с Temu заказать. Придут запчасти, буду его собирать. Далее надо будет сделать техосмотр и страховку и отправится он у меня на не большую покраску - от южного солнца сильно выгорели капот и крыша.

А я наоборот))) Стал больше тролить, теперь уж и стесняться не надо)) А уж над своими детьми - милое дело))

У нас подготовка к сезону идет. За эти 8 дней были химчистки мебели, химчистка ковролина и диванов на яхте, в люксовом апартотеле 5 дней провел на чистке кондиционеров -их там было много. Вчера тоже на чистку трех кондиционеров выезжал. Следующие три дня уже тоже набрал заказов. Люблю сезон в Черногории! И тепло, и заказы начинают в большом количестве поступать, народ на побережье подтягивается, кафешки сезонные открываются. Красота!

Нарисовал 2 метки и просто посчитал количество оборотов, пока гайка отвернулась, потом на то же количество оборотов закрутил её

Не не, я слушаю

Саша, не слушай, он тебе завидует 😂

Останавис! Тебе не продадут, ты уроки прогуливаеш🤣🤣🤣

Всем утра.

Как я уже говорил, я собрался уже пихать мотор в машину, что бы освободить место, не спотыкаться об него и т.д. и т.п. всё остальное, что нужно с ним делать можно сделать когда он в машине. А если не говорил, то сказал, вот 🙂 Единственное, я сегодня по своим делам весь вечер проездил и в гараж только в 9 вечера приехал, позже присоединился Даня Савин и о****** мне подсобил, за что ему огромное спасибо! Итак, ставить мотор надо точно с коробкой т.к. мне одному хватает сил только что бы волочить её по полу, о том, что бы ставить её потом из ямы не может быть и речи, это просто суицид. Поэтому её надо прикрутить к мотору и уже вместе их угавугать втуда Что бы начать угавугу надо присрать венец, я полез его искать, нашел 2, причем разных По подсказкам более опытных товарищей выяснил, что левый от М60, а правый от М62. Повезло, что в бублике на 5хп 4 отверстия под болты, а то я заранее не предусмотрел этот момент и окажись их там 3 я бы сильно влип. Ставить решил этот Правильно расположил 2 части ( у него эта хуйнюшка в виде звезды шиноби крутится ), что бы потом прикрутить бублик через дырки Я там ещё начал усиленно готовиться, нашел припасенные датчики детонации, которые мне подогнал Виталик @v-et( Спасибо братан ), повезло и они оказались 3 пиновые, моторная коса у меня тоже под 3 пина, обосрал пимпу азелитом, что бы прикрутить потом чистую Достал кантователь…только зачем? https://rutube.ru/video/4ad78c2fefa022dcca536ed0b121ec23/?r=plemwd Ну пох, потом уберу)) В этот момент уже приехал Даня, я присрал венец, обтянул на 110Н*м, все болты с капелькой синего локтайта И потом мы весело ебались до 12 ночи, но всё же словили соосность мотора с коробкой и она сама на него набросилась ( если шо бублик я на 3 щелчка утопил в коробас, тут не обкакался ). Это мы с Даней вылазием из гаража после такого интенсивного паверлифтинга Завтра надо успеть засунуть это всё в машину

Ну да, редко пишут, совсем. Нынче форумы вымирают, прошло то время Хорошее время было

не соглашусь - он к голубкиной прикоснулся и вышла офигительная наська фоменко. не хуя не понял - Но очень интересно! xD ©

все отлично,машиной очень доволен.на финике не ездил,внешний вид раздражает,а вот хомяк стоит своих денег,мне повезло что достался не убитый экземпляр.

Отговаривают обычно те, которые к бмв никакого отношения не имел и не имеет, не говоря уж о владении.

Сделаю пояснения почему продал 850ую чтоб было ясно: 1.авто очень своеобразное,явно не каждого дня ,не знаю почему но ездить на ней часто очень утомляет 2.штрафы с камер ,очень много набралось потому что авто провоцирует,но это пол беды беда то что они приходят хозяину авто,а оно на вечном учете,кто знает поймет. Ведь когда то ему надоест и он спишет авто в утиль. Это авто было бы идеально с идеальными доками а иначе это ДРОВА А Х5 это сказка ,мотор шепчет ,коробка после замены масла работает очень хорошо,оформил на себя недавно,так что фсе штрафы и прочее мое)))

Согласен, но есть одно большое НО: 850 - машина далеко не на каждый день, разве что выходного дня, а полностью реализовать ее возможности можно на очень хороших дорогах, которых у нас в России раз-два и обчелся, к тому же не забываем про камеры контроля скорости. И содержание ее, даже если не фанатеть, стоит весьма немалых денег - не все подходит от Е34, 32, 38, большинство деталей есть только в оригинале. Плюс расход бензина весьма немалый. Если честно - сам о такой мечтаю, но понимаю, что скорее всего ее не потяну, даже несмотря на то, что многое смогу сделать сам.

Тип Значение Номер шасси WBAFA51030LT41634 Код типа FA51 Тип X5 3.0I (EUR) E-серия E53 () Серия X Тип GEFZG Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M54 Рабочий объем 3.00 Мощность 170 Привод ALLR Коробка передач AUT Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Обивка LEDER DAKOTA/HELLBEIGE 2 (LCHC) Дата пр-ва 2003-02-06 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE наружное доп. оборудование в цвет кузова S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort S377A LM RAEDER/STERNSPEICHE 69 Л/с диск BMW со звездообраз.спицами 69 S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом S412A LADEBODEN AUSZIEHBAR Погрузочный пол баг.отдел.,выдвижной S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож. Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S533A FOND-KLIMATISIERUNG Кондиционер в задней части салона S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Подготовка под моб.телефон с Bluetooth S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий S925A VERSANDSCHUTZPAKET Dummy-SALAPA Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S926A ERSATZRAD полноценное запасное колесо S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Dummy-SALAPA Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника S548A KILOMETERTACHO Спидометр S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Чего вы все на человека накинулись? Или все с радостью и улыбкой на лице отдаете деньги за ремонт и запчасти? Тут многие 34-ку не могут содержать... а е53 достаточно надежная машина при нормальной эксплуатации.