АлександR

ну новые может и были сбалансированны )) а у нас у многих 200+ пробеги доставшиеся от фрау и ара ,ну кому то повезло вон выше )) а у меня вот было два м50 в личном владении ,и почему то у всех резонанс в одних и тех же местах ,и у брата м50 на семене был такой же ,и у друзей разных и на полноприводном м50 ,и у синего я часто в свежепригнанных с гермашки сидел ,одна беда у всех. поголовно ! а на хх вот у меня как будто и не заведен двигатель ! подушки спереди уже гидро стоят ,хорошо отодвигает проблему кстати.

на хх и у меня все норм ,а вот на неких оборотах появляется резонансище )) Лёха в курсе

нет просто будет херовая тяга и скорее всего будет долго заводится . да ,лето мпроверял на машине знакомого.

а что по вибрации ,откуда она доносилась ? )) или это проклятье всех м50.

отключай по очереди дпкв и дпрв и смотри на результат отсечки

после тошно езды если дать под сраку то у всех будет черный дым немного. имхо

0.9 это на ваносном 2.5 у меня сейчас ,на безваносе за литр должно быть думаю , на 2.0 безваносе у меня было 1.2-1.4 , оба с лямбдами были.

у меня обычный minipro TL866CS ,брал на алиэкспресс в феврале за 2255

летающее колесо уже ответил )) я лишь добавлю что ноль ставил на "всю" таблицу а не только на красных циферках ,красные циферки это я сейчас просто хочу попробовать только на низах убрать влияние дд ,как раз там где у меня хлопок и упадок мощи были ,а верха оставить ,эксперименты продолжаются.

не диоды впаивал ранее ,нету эффекта , а сейчас в самой прошивке вовсе заглушил через tunerpro. делал на 623 софте ,он и в стоке стоял и на него xdf куча . На фото адрес и таблица сток ,её значения все установил на 0 .

пошла вторая неделя как кастрировал ДД в прошивке ,машинка бЭшЭнная с низов стала и хлопки в впуске пропали ,лью всегда 95 ,детонации ниразу не наблюдал ,накатал пару тыщ ,наконец то она едет отлично !!! видимо и вправду какие то шумы в моторе дд ловил - раз замена на новые и б\у ничего не давала.Спасибо Flywheel за подсказку адреса ))

это норма ,если хочешь прогревочные то можно в прошивке прибавить оборотов для низкой температуры.

ох нифига ж себе ))

Ездий как есть и не парься , вкладывай лишь для поддержания ездовых качеств ,имхо это будет самым практичным решением ,зачем мотивировать себя на восстановление старой машины в таких масштабах ,тебе ж не на выставки на ней ездить )) а на вырученные деньги семью порадовать можно ну или хобби завести которое так давно хочется , имхо.

честно литровки не покупал ,а 4 литровки много раз ,юзаю это масло я и брат на пежо 307 ,у него тоже оно не кушает и моет ,у него пробег 130 км в день ,меняет он его чаще чем я соответственно ,не жалуется ,ни шумов ни жора ,ни нагара . Ещё я смазываю этим маслом вд насос для своей pcp винтовки )) полгода полет отличный ))

на сименсе каким образом отключал\сглаживал ?? я сейчас диоды впаял по совету форумчанина B0b ,в итоге стало лучше только на верхах ,но возможно это самовнушение , при тапке в пол на хх и при езде при определенных условиях всё также может проскочить хлопок в впуск на около 1500 ,и даже без хлопка возможно затормаживание подьема оборотов на низах ,больше всего помогает безлямбдовая прошивка (просто на стоке галку убрал),на ней тахометр резвее набирает на хх ,и нету хлопка и явного затормаживания оборотов на 1500+, но также низы то есть то нет. Буду кроликом сам себе ,потыкаю циферки ,снижу коррекцию по xdf этому ,отпишусь вот видео на лямбде и на без ! на лямбдовой тахометр растет в два захода ,до около 1800 подымается и зависает в паузе ,на видео кажется что это мелочь ,но на жопомере это просто камаз груженный сзади прицепленный . На первом видео на второй перегазовке слышен хлопок около 1500 https://youtu.be/hXF7Kl15Nb0 https://youtu.be/HACvsmKL5lU

кто нибудь пробовал на 413ых програмно датчики детонации отключить\заглушить ?? нашол на чиптюне xdf с параметрами ,вслепую менять сыкотно ,вдруг кто уже это проделывал .

нормальное масло ,даже не доливал ниразу ,такое же опять залью ,проехал 5800 с копейками ,мотор шепчет ,по крайне мере звуков не прибавилось ))

сегодня решил съездить на любимую разборку к синему и проверить другие мозги\клапан ваноса\катушки в сборе , по пути машина внезапно ожила и радовала до конца дня ,как будто боясь чегото ))) ну на всякий случай мозги махнул прям там ,пока разницы не почуял ,но вроде как в конце дня немного чувствовалось что начинается вибрация и пропажа тяги ,поезжу понаблюдаю ... а пока между делом сделал там диагностику ,ошибок нету ,только по акпп - датчик температуры акпп ,хотя показывает он в текущих почти тоже самое что и в двигателе ,радиатор то один. Остальные параметры двигателя на ХХ оставлю тут на всякий случай ,вдруг кто захочет сравнить: Обороты- 720 УОЗ- 13 ДТОЖ- 94 (термостат на 88) ДТВВ- 53 интегратор датчика кислорода 1.07 адаптация воздуха на ХХ -1 kg\h расход воздуха - 8kg\h Сигнал впрыска ,цилиндр 1 - 1.91мс датчик кислорода - 0.64 (вообще там от 0.10 и до вольта прыгает ,но чаще 0.4 или 0.6 попадается на экране ,лаунч старенький) сигнал нагрузки - 1.40 мс ДМРВ - 0.6 Вольт напряжение - 13.89 ЗЫ кила69 ,я про тебя не забыл ))) завтра размеры будут.

сейчас на ХХ всё просто идеально ,даже намека нет на плавание

сейчас нет ,но когда шьюсь на безлямбдовую то глушу вход его в дроссель а заместо клапана обманку оригинальную вставляю.Но клапан живой.

увы его менял , кстати когда только свапнулся ,горел чек ,ошибка 1216 по этому датчику ,плавал хх ! замена дпдз ничего не давала ,позже поменял рхх и всё прошло ! странно как то. Кстати после свапа нечаянно прокатнулся без крепления к массе двух проводков ,они выходят с пенала большого что на щите и крепятся на стенке моторного отсека у входа кондеяныйх трубок в салон,не повлияло ли ((

надо проверить

ктстаи по моей проблеме ,сегодня сидел игрался в тачке с оборотами ,держу на каждой сотке немного и наблюдаю за вибрацией ,подушки менял средней опоры ,ну и дошол до 1700 , подержал немного и пошол дальше , дохожу до 1800 и останавливаю педаль ,и тут заплавало 2100-1700-2100 по маятнику ,как это понимать ? )) на видео уже момент плавания ,сам момент начала не заснял ,педаль при этом стоит на месте жестко ,зафиксировал я ногу о ковер ,да и специально так не погазуеш с моим то тросом https://www.youtube.com/watch?v=KjRTojtYq0g

кстати про пропайку и проводку моторную ,у меня сейчас провода на катушки идущие с пенала - очень жесткие ,прям как на старых родных датчиках коленвала ))) если провод поставить то он будет стоять )) проводка 94 года ,и пины в разъемах на катушки алюминиевые ,а вот на проводке 91 года от безваносной 520 - они мягкие и податливые ,провод не поставиш - он сгибается мигом ,и к тому же на разъемах катушек стоят медные пины ,вот думаю их перепаять под пенал прям ,вдруг в моих деревянных внутри где провод потянулся когда я клапанку зимой снимал ,ну или переломился . У знакомого на ауди после дтп проводку потянуло так ,провод как бы цел но внутри жилы ушли , еле нашли тогда .