E34saratov

Конечно перебор))) Мне просто делать нехеро было, да и в оригинале на них смотреть невозможно. Скоро отфоткаю нормально, если погода позволит

После долгого простоя выдался момент покататься, да еще как)))) Родители уехали на Юг отдыхать и попросили поухаживать за их частным домом, точнее за собаками. Так вот, ввиду того что 90% асфальта от места до моей работы подходят для движения на бмв, было решено этим воспользоваться, а то этот год совсем тухлый выдался, почти не ездил на ней. А тут 60 км в один конец, то есть 120 в день. Кайф конечно нереальный (последнее время, так как джип разобран, я двигался на отцовском мондео). Машина нереально прекрасна, я преклоняюсь пред ее создателями. Управляется просто феноменально, в каждый поворот возникает желание навалить. Мне кажется в плане управляемости я выжал максимум, на что способен этот кузов, улучшить просто нечего. Из неприятного только ненастроенная до конца смесь (но свечи нормальные на вид), передние опоры совсем плохие стали (новые в багажнике катаю уже полгода), печка дикое говно, но это не важно, главное кондей изумителен, высасывает АКБ, надо искать утечку. Машину наполировал охрененной полиролью с воском корнауба, забыл сфоткать чуть позже выложу. Извиняюсь что фотки говно, это Айфон))))

Всю жизнь делаю машины сам и ни каких проблем не испытываю. Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам

на пред странице есть фотки

Крутая тема!

Обижаешь! Родной конечно, замучился искать в отличном состоянии. А алиэкспресс я рот шатал, все что я оттуда покупал неизменно выходило из строя.

На БМВ наконец переварил выхлоп, получилось отлично! Вывесил все и красиво сварили, теперь банка стоит на оригинальных кронштейнах, по высоте как положено. Выхлоп очень тихий, слышно только мотор, поменял родную лямбду на вазовскую. Осмотрел все днище, все шикарно, без изменений, оно даже не испачкалось, хотя пару раз приходилось ехать в дождь. Теперь надо кататься настраивать.... И появилась новая проблема, дикая утечка тока, надеюсь долго искать не придется, пока скидываю клемму. На машине не езжу)))) Кстати, то дерьмо, которое я вваривал несколько лет назад стало пустое)))) катализатор))))

В связи со сменой работы и ремонтом в квартире времени на машин не всегда хватает.... Обе стоят в гаражах))) Джип перегнал в свой гараж и разобрал... не держал кран печки, плюс устанавливаю кренометр и всякие ништячки, нодо делать быстрее, скоро ведь рыбалка.Взял панель с донора, чтоб лепить подиумы прямо на ней. Так же принято решение замутить экспедиционник, но об этом позже. В ходовке полетел один наконечник, решил поменять все 4, чтоб развал не делать несколько раз, и нижние шаровые иногда скрипели, купил.

Рано еще))))))))) надо квартиру доделать....

Бросил все дела, выключил мобилу и свалил нахрен на рыбалку. Машина кайф, природа кайф, правда не поймал ни хрена...... Очередной моновпрыск радует, расход 11 литров по трассе, плюс буксовал пьяный по полям пару дней, так что можно сказать смешанный цикл. Перегорела одна лампочка в приборке, делал прям в поле, под дождем)))))

Да, очень родные! Это рекаровские, очень редкие, как оказалось. Нереально удобные, бэховские курят в сторонке.

Радоваться надо, что это столб и дерево, а могла бы быть толпа выпускников, как вариант. Туда им и дорога, вообще насрать....

Два старых кровопийца!

Пока есть возможность кататься на отцовской резервной машине, которую он мне дал чтоб бампер покрасить, занимаюсь своими. В основном джипом. Решил поменять смазку в передних ступицах, справа все прошло гладко, а слева изуродовал сальник при демонтаже и не смог снять один подшипник, пришлось все покупать новое))) благо стоит копейки. Перебрал очередной моновпрыск, покатаюсь посмотрю, но мотор работает прекрасно. Заменил бегунок и крышку распределителя, все покупаю оригинальное. Поменял масло в моторе на свой любимый MEGUIN, фильтр пришлось менять два раза, так как первый не держал масло и лампа давления долго горела, все стекало в поддон. А вчера заменил масло в мкпп и захерачил присадку, в эффективности которой убеждался не раз. Старое масло было чистое практически, заливал его после сбора коробки 1,5 года назад. Заливаю 5 литров, вместо 3,5, поэтому приходится разбирать салон, чтоб снять рычаг и заливать через верхнюю крышку. На БМВ купил все необходимое для крепления выхлопа, даже резинки взял заводские. Как появятся средства, поеду к чуваку, все переваривать. Два года уже хочу это сделать....

Вот такие стронгеры мне приехали, в ближайшее время буду стараться переварить выхлоп, хочу еще все новые кронштейны оригинальные

Потом покатавшись пару дней, потратив все, что можно на бензин, загнал ее в бокс на работе, хер с ней стоит....

Потом, проехав всего 20км я умудрился проколоть колесо, хорошо прям. Взял у друга беспомощный насос, который накачивал колесо минут 10)))) и жутко грелся... Поехал на работу, долго искал домкрат на котором можно поднять низкую машину и еле снял колесо, так как оно прикипело к ступице, не снимал года два их точно. На шиномантаге отговорили ставить жгут, пришлось разбирать колесо и латать в двух местах (один жгут там уже был). Короче отдал последние 500 рублей.... Первый выезд не задался... Ну думаю бывает... Напидорил салон, панель, обшивки отполировал, сидухи пошел несколько раз кондиционером. Машину намыл с шампунем, долго протирал, все смазывал.... Выхожу из цеха и вижу что небо за какое-то мгновение почернело и херачит ливень)))) Пришлось ехать на запланированную встречу, так как на джипе снял резонатор для сварки, а прокладок не было....

В выходные наконец выгнал машину из гаража!!!! Немного помучились с подключением конвертера, но потом получилось залить в него примерную таблицу на время, долго катались, пробовали разные варианты, но окончательно настроить не удалось. Виной всему полудохлая лямбда, то работала, то нет., а без нее точной настройки не получится. Но оно и к лучшему.... я промою форсунки, переварю выхлоп и потом по новому датчику все настроим окончательно, под текущее положение валов. Сейчас хоть можно ездить, работает адекватно, реакция на педаль мгновенная... Полный отчет сделаем позже, потому что в день, когда мы это делали я был с похмелья и чугунная голова абсолютно не соображала...

Зато дешево, мне сейчас не до машины. Денег нет совершенно, все уходит на ремонт в квартире. Да и характеристики мне не особо важны, я на ней не гоняю и мотор собирал свой лишь по двум причинам, это очень интересно и это заметно дешевле чем капиталить сток. Три литра для такой баржи это нихера не тот объем, чтоб наваливать.

Трассу снимаю и так и так целиком всегда, да и помощника найти не затруднит,не каждый день делаю это, сам понимаешь А прошивкой поделимся, главное чтоб у самих получилось