E34saratov

Руки чешутся! Скоро весна, машина не на ходу и денег нет вообще.... Поеду хоть в гараж, пофапаю немного на нее... Колеса подкачаю

Я думаю тебе проще и дешевле сделать мотор на тойотовских поршнях. Они комплектом на весь мотор с кольцами стоят как один бмвэшный..... Если точить на 87 то получишь честные 3 литра. Геометрия сам понимаешь такая-же. ССЖ выберешь любую, в зависимости но сколько будешь пилить днище поршня (то есть выбор компрессионной высоты за тобой, дно там толстое). А то что ты собрался мудрить с акпп)))) ну не знаю.... Выкинь ее и поставь правильную, ПРОВЕРЕННУЮ трансмиссию. ЗЫ. Для тех кто хвалит автомат позапрошлого века, прокатитесь на современных АКПП (многоступенчатых) и поймете насколько они устарели. А мешалка как была, так ей и останется))))

Я как то сидел в машине, у которой модные зеркала капельки)))) Так вот в них воооообще ничего не видно.... Совсем нихрена. А когда-то мечтал о таких))) Молодой был))))))

А Вот моя бы с широкой мордой была бы мега отвратной)))) Уверен в этом. Про зеркала вообще молчу.... Дорестайловые это визитная карточка олд бмв, этакая.... А рест.... как на корейцах)))))))

КАЙФ!!! Ездил в деревню!!! Вот там природа.... Все в снегу, мороз 25-30 градусов, машину грел минут 20 наверное)))) Но завел без малейших проблем, с полпинка))) Покатался по заснеженному полю, впечатления незабываемые, старый джип, парттайм, и извилистая дорога с переметами и крутыми подъемами, чистое и ясное небо, сильный ветер и мороз!!! И вокруг НИ ДУШИ, вообще никого... Только я, джип, и ранний BLACK SABBATH..... Ощущения супер...

Стареешь Олег, стареешь))) На соответствующие вещи вещи обращаешь внимание))) А еще совсем недавно гильзовал свой М50)))) А теперь дворники с паузами ему подавай.... Смотри, совсем обленишься и растолстеешь)))))))))))))

Ну с дуру можно и болт свой сломать))) Если нет ржи, то зачищать имеющееся покрытие нет ни какого смысла, подготовил поверхность под базу и все, красишь и лачишь.

Сто процентов это брак... Я работаю в кузовном, часто беру тайваньские железки, так вот скажу я вам за последние годы железо они неплохо научились делать. А тут реальное палево)))

Я вот только не знаю каким образом проделать борозду, которая отделяет нижнюю губу от тела бампера.... Если туда впаять кусок, то борозду надо будет сделать только в двух местах. где соединение. А если лепить из стеклопластика, то придется ее делать по всей длине заплатки. Как ее сделать под оригинал, пока не придумал

Значит буду делать колхозно, своими силами, ведь жалко бампер... А про то что вылезут косяки (а я уверен что нет), мне честно пох... ибо это всего лишь бампер... Работать со стеклотканью умею, опыт большой, малярные дела тоже легко поддаются., за это я не парюсь Я вот думаю, делать на продажу или себе вкорячить потом? Не будет ли М пакет чужеродным для моей машины, с ярым закосом под олдскул дорест? Скажу честно, был бы рад сейчас если бы низа бамперов и пороги были у меня как на дорестайле черные....но этому видимо не бывать... Хочу передний м-тех, очень мне нравится как выглядит с узкой мордой, а с моим занижением и параметрами колес будет вообще супер!!! Но вот задний вообще не планировал ставить.... Нужен он? Или восстановить на продажу?

В этом году ему 30 лет!!! Надеюсь куплю что нибудь на юбилей)))) Сейчас все силы на ремонт в квартире... ущемляю себя как могу, хожу в старых шмотках, ем один раз в день, но ремонтом занимаюсь))) надеюсь в этом году перееду в свою хату.... З...ЕБАЛО это правда уже порядком Ниссан выручает! Очень... Спасибо что живой)

Да нееееее.... Это я в деревню гонял, там в поле застрял, снег сволочь совсем не рыхлый попался)))) В Саратове все в грязи.... как надо)

Ну и конечно же не могу без авантюры))) Буду весной ставить на него кондей.... Наконец то решился, примерно представляю как все это будет выглядеть... Кроме испарителя все будет новое, так что надеюсь будет работать хорошо, а то по отзывам кондеи у них не очень эффективные

С большим удовольствием занимаюсь джипом... Вроде позади эпическая битва с переливом, так и не понял в чем была конкретно проблема, так как делал работы комплексно, менял впрыски, даткики и прочее... По мелочи обслуживаю, колодки, шаровые, датчики всякие, лямбда, цилиндр сцепления потек... мелочи. Машина на идеальном ходу и готова на все.

БМВ стоит.... даже не заводится, так как расходомер продал я с нее))) Покупаю всякую чушь, в гараже целая коробка с клипсами, заглушками, скобами, резиночками и прочим, все фоткать лень... ибо половину даже не знаю куда ставится)))) Понравились пластмасски на средние стойки... 30 лет валялись где-то в Германии, а теперь они у меня в гараже! Символично)))

ПРИЕЗЖАЙ, все проверим досканально....

Я тоже себе сошку новую покупал))) Зачем не помню... но помню что от старой не отличалась совершенно))))

Саратов тихонько смеется))))

А я свою просто болгаркой почистил, прошел цинкарем и покрыл антигравием))))) Кстати была почти без ржавчины... наверное потому что с европейки снял

Фобии? Не, не слышал.... Форсовский набор в багажнике, сумка ручного инструмента и руки от плечей. С этим багажом я сажусь в 30-ти летний джип с пробегом больше чем плюс бесконечность и готов ехать куда угодно!!! Вообще похер реально... Хоть в поле, хоть в лес, до лампочки... Единственная фобия это бензин)))) А новая БМВ? Да пох... У меня все равно денег нет))) У меня е34 есть)) По мне, так корейские машины гораздо актуальнее, по крайней мере для тех, кто не собирается бровировать куском железа Я вот своими иногда хвастаюсь, точнее их состоянием... А хвастаться огромным кредитом на авто я бы не стал))) Это к тому что кто-то берет их для понтов... не понимаю что понтового

работает, еще как))) на солнце панель конечно становится горячей, но точно не огненной. эффект точно есть. Но мне главное внешний вид

225/45

BBS Kerscher RX 17 front 9J et 8, rear 10J et 11