skyline5119

Вот на счет состояния не знаю...так то вроде если новая...то лучше по идее должна быть! Трещин у меня слава богу нет,да и голова ровная,не веденая! Значит вариант с заказом новой головы лучше отмести нафиг???? Руки то есть,а инструмент можно купить,если конечно подскажете какой)! На ум пока только приходит: -динамометрический ключ -рассухариватель(вот только какой покупать??? )

Почему в 40 тыс??Я сейчас посмотрел голова в сборе 25р! А брать с разбора это полная лотерея...не факт что она будет хоть чуть чуть лучше моей!

Понял!допишу к себе в список!

Так может если в моей голове будет ремонта на 15 тысяч не проще ли мне купить новую голову в сборе??? Это конечно если ремонт у меня будет пустяковый то тогда нет смысла ее покупать,а вот если все придется менять....

Штанги это ты имеешь ввиду оси на которых рокера сидят??Я уже думал о покупке новой головы!но вроде там пустая голова,вобще без ничего!? Или я ошибаюсь?? Действительно ребят,вы правы!сначало разберу,оченю что к чему а уж потом буду заказывать запчасти!

Мне почему-то кажется что там все печально,цоканье слышно с закрытым капотом на очень приличном расстоянии от машины...Думаю что там уже все детали исчерпали свой ресурс... Самое главное чтоб не было выроботки в голове,иначе жопа... Кстати,про инструмент то я не спросил! Какие спец инструменты мне понадобятся при сборке-разборке головы помимо динамометрического ключа??

Понял!значит путь лежит к спецам!По списку: -распредвал(1шт) -комплект рокеров(12шт) -комплект эксцентриков(12шт) -комплект клапанов(впуск-выпуск)12шт -маслосьемные колпачки(12шт) -прокладки гбц и клапанной -направляющие клапанов(12шт) -клапанные пружины(12таких 12 таких)буду их менять! Все правильно по списку??

Спасибо!Дописал выше в список!

Да,еще один вопрос:у меня из под детали номер 11 на фотографии постоянно сопливит масло! http://bmw.autocats.ru/parts/E34/Sedan/Europe/525i-M20/LHD/M/1989/november/browse/engine/engine_block/ Есль ли там какой-нибудь сальник или уплотнительное кольцо??

Спасибо!Обязательно посмотрю про теорию двс! Значит мне понадобится следующее: А в домашних условиях возможно прирезать направляющие?или это лучше к спецам везти? И самое главное смогу ли я их от туда вытащить? И в каком количестве они нужны на весь двигатель??? -распредвал -комплект рокеров -комплект эксцентриков -комплект клапанов(впуск-выпуск) -маслосьемные колпачки -прокладки гбц и клапанной -направляющие клапанов Еще есть вопрос по деталям под номерами: 8,9,10,11,12,16,17,18,20,21 Нужно ли что-то из этого списка менять?

Спасибо большое!!!texas-ranger,подскажи пожалуйста хоть ты, Какие детали и в каком количестве мне понадобятся помимо того что я написал??? А то это будет мой первый раз,нужна помощь в выборе деталей опытных людей!!!

Это деталь под каким номером??

А в чем же еще?Блок капиталии 60тыс км назад! А голову не трогали...

И еще не могу ни где найти грамотного мануала с картинками по ремонту головы! Может поделится кто ссылкой??

Ребят,решено своими силами перебирать голову! Буду заказывать: -распредвал -коромысла(все) -клапана впуск-выпуск(все) -маслосьемные колпачки(все) Что еще нужно заказать?? ниже картинка,напишите пожалуйста номера тех деталей которые понадобятся и в каком количестве! Буду очень признателен!

Но ведь если я меняю коромысла то в них будут новые втулки и менять их не надо?Я правильно понимаю? А то что-то совсем я запутался...

То есть эти втулки нужно выпрессовывать с оси на которой стоят коромысла??

Под машиной ползал...Слышно только басс выхлопа и все! Цоканье иднт из бошки! А как тогда можно поменять эксценрики без замены этих втулок если они идут в сборе??

Понял!только что-то по каталогу не могу найти эти втулки! http://bmw.autocats.ru/parts/E34/Sedan/Europe/525i-M20/LHD/M/1989/november/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/ Под каким они номером? И какие составляющие коромысла лучше поменять сразу не смотря на их состояние?

Ты имеешь ввиду эксцентрики?

Вот это мне как новичку и непонятно... Как выбивать,как поворачивать,куда стучать и.т.д .. Найти бы четкий мануал в котором все подробно сфотографированно... Читал что еще при неправильной разборке распредвал можно сломать... Коромысла,клапана,маслосьемные колпачки,распредвал все будет ставиться новое,чтоб наконец то распрощаться с этим цоканьем...!

Снять и поставить ее не сложно,5 часов у меня с перекурами уходило) Если честно то я про оси коромысел не понял...заглушки же вроде новые можно купить? И как их выпрессовывать?

Опыта нет)делал практически все со своей машиной сам,кроме сварки и двигателя)Ну клапана только регулировал,ремни все не раз менял,прокладку гбц и клапанной... Короче как весна начнется и потеплеет буду разбирать голову,решено)! А то холодно сейчас на улице,а гаража не имею)) Желание и настрой разумеется есть,т.к никому кроме себя в плане ремонта любимой машины не доверяю, То буду познавать основы сам)создам темку и буду фотографировать,спрашивать,делиться наболевшим и.т.д) Не могу только ни одну тему найти где хотя бы хоть скудно,но описан процесс сборки расборки переборки головы! Может кто поделится ссылкой?

такого у меня вроде бы не наблюдается! хотя похоже надо разбирать и смотреть... слушай,я на сколько понял ты сам себе голову перебирал? сильно сложно будет если это мой первый опыт??

ясно,вскрытие покажет! но я очень сомневаюсь что там что-то не так стоит...! скорее всего придется перебирать бошку!