kleem

Кстати, о Мини. Тоже присматриваюсь к MINI S) Из олдскула что-нибудь... Где можно почитать о них? Может советы какие есть?) Я в них вообще ноль)

Ну если М5, то заморочился бы) А так, иногда хочется Е30 построить классную)

Тоже думал.... сейчас бы назад может выкупил((

Посмотрел) Только 2 фото, когда еще я владел ей...

Коллеги, может кто знает/слышал/видел - что сейчас с этим автомобилем? Я последний раз видел пару фоток из какого-то гаража в СПб, стояла без капота и двигателя. Интересна дальнейшая судьба...

Ну вот в этом и вопрос - правильно ли он делает?)

Слушайте, тут наткнулся на такую статейку: https://www.bmwclub.ru/threads/schastlivym-obladateljam-dvigatelej-s65-i-s85.1436430/ Если кратко: человек разбирает (с научной точки зрения) причину быстрого износа шатунных вкладышей на моторах S65 и S85. Якобы причина износа в том, что зазор между вкладышем и шейкой колена крайне мал и нельзя лить масло 10W-60 (а оно и только оно рекомендовано заводом в эти моторы). Он советует лить максимум 5W-40 и приводит примеры. Что скажете?

Спасибо!)

Живая. 5-й владелец по-факту я. Не замерял еще... Так я без трусов езжу - чтобы не обмочиться))) Спасибо!

Тю тебя!) Еще мне распилов не хватало в гараже)) Достойный аппарат, в продаже таких тогда больше не было.. На драйве подробнее: https://www.drive2.ru/r/bmw/m5/592686521346173925/ (если можно ссылку вставлять)

Привет всем! Давненько не бывал тут... Что сказать, - год назад взял Е60 ///М5 Спасибо предыдущим владельцам за великолепное состояние легенды) https://www.drive2.ru/r/bmw/m5/592686521346173925/ Код типа авто: NB91 Модель: M5 (EUR) Серия (Е/F/R): E60 M5 Серия: 5 Тип кузова: Седан Рулевое упр.: Левый руль Кол-во дверей: 4 Тип двигателя: S85 Объем двигателя: 5.00 Мощность: 373 (507 л.с.) Привод: Задний привод Трансмиссия: MECH Код краски: A30 — INTERLAGOS BLAU METALL Код обивки: LKSW — LEDER MERINO/SCHWARZ Дата произ-ва: 2008-07-09 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2MB Л/c диск BMW со сдв.сп.в M-ст., диз.167 S2PA Секретные колесные болты S4MA Многофункциональное сиденье в M-стиле S4MF Динамическая регулировка ширины спинки S6UD ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ S7ME БАГАЖНИК ВОДИТЕЛЯ В СТИЛЕ M S8S1 Декодирование огней дневного освещения S8SA Открытие доп.сист.нав., в завтс.от страны S8SP Управление COP S9AA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА S248 Система обогрева рулевого колеса S302 Система сигнализации S323 Автодоводчик дверей S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом S423 Ножные коврики Velours S428 Знак аварийной остановки и аптечка S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением S431 Внутренне неослепляющее зеркало S441 Комплект для курящих S442 Держатель для емкостей с напитками S459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S502 система омывателей фар S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S522 Ксеноновая фара S524 Адаптивное освещение поворотов S534 Автоматическая система кондиционирования S540 система поддержания заданной скорости S548 Спидометр S563 Пакет светотехники S609 Система навигации Professional S610 Дисплей на лобовом стекле S644 Подготовка под моб.телефон с Bluetooth S677 Система HiFi Professional с DSP S701 код 5 для DVD S737 Ал.декоративные планки крацованые S754 задний спойлер M S761 Индивидуальное солнцезащитное остекление S775 Обшивка потолка anthrazit S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп. S863 Список дилеров Европа S891 Руководство по эксплуатации, русский S926 полноценное запасное колесо

Понял. Спасибо.

А есть какая-то картинка - где конкретно этот разъем находится? Если датчик виноват, то менять весь клапанный блок же надо?

Понял, спасибо! посмотрю

Так клапан же этот расположен на клапанном блоке, справа впереди вроде? Почему сзади смотреть?

Товарищи, нужна помощь. Авто как почувствовал, что я собрался его продавать. Вылетела ошибка Dynamic Drive. Почитал рейном: "Курсовой клапан ARS, короткое замыкание". Причем, это на холодную. Если покататься минут 30, заглушить и снова завести - ошибки нет. Проводка? Где смотреть , куда копать?)

Ну это да... Но, вот, стоит ли она того - вопрос ))

Я узнавал. Там коробка отдельно вторая идет вроде... Запчастей отдельно много отдает. Но их еще ставить надо) Короче из Калининграда гемор тащить ее, я так думаю)

А может знаешь - есть сейчас в продаже хорошая М5 Е60?

Привет! Еще не решил) Были мысли на счёт мерса, но я их отбросил. Е70 присматривал, пока не понял))

Привет всем! Надумал я тут продавать свою "черную карту") Так сказать, хочу провести опрос - какая цена будет приемлема при данном состоянии автомобиля. Лично я вижу сумму где-то в районе 710. Что думаете? BMW E60 530 (рест), 272 силы. Выпущена в октябре 2007 года. Пылит по дорогам с 2008. В моем владении 2,5 года. За это время никаких серьезных поломок и ДТП не было, тьфу-тьфу-тьфу. Комплектация - жир (полное описание сможете найти в 1м сообщении этого топика). Блог на drive2: https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/522673194302177905/ По косякам: ЛКП - есть ржа по дверям, задним крыльям, крышке багажника. Техничка - при разгоне иногда появляется вибрация (на 1500-2000 оборотах), мне сказали, что бублик под замену. Электрика - не работают подколенные опоры (шестерёнки менять); подогрев водительского седла (обрыв цепи), складывание зеркал (закисли). Лобовое стекло - протерло дворником (на фото полоса). Фото

Приветствую! Чуть более полугода прошло с момента покупки авто. По технической части писать нечего. По ощущениям — очень комфортный автомобиль. На дальние расстояния просто отлично подходит! Подвеска очень мягкая, даже глубокие ямы отрабатывает на 100 баллов! В общем, машиной я очень доволен) За полгода проехал 8000 км и решил заменить фильтры и масло. Пара фоток ниже.

А что тут?!? Давно в ветке не был) Мазер все у тебя? А что за трешка?)

В общем, кажется, разобрался, в этой истории с ДМРВ. Как я понял, с 2007 года на моторы N52 стали устанавливать или ДМРВ, или датчик температуры. До 2007 года ставили только ДМРВ. Когда мне махнули мотор от Х3, видать у предыдущих владельцев и началась эта херь с нестабильной работой двигателя. И они нах*ивертили этой срани с прошивками. Причем, походу, мотор от Х3 был как раз с датчиком температуры, соответственно ЭБУ тоже должен был быть от Х3. Однако, все собрали на мозгах от Е60 (т.к. в сервисе мне чел сказал, что провода до ДМРВ есть, мозги стоят именно от Е60, но там все перепиновано и прошивка от Х3 залита). Ну хорошо, что все вернули как надо. Катаюсь сейчас - все ок! Расход упал до 15 по городу, динамика есть. Тьфу-тьфу-тьфу)

Печаль-беда негаданно нагрянула. Тут узнал, что бывшая моя Е39 ушаталась( Точнее, какая-то мадам на хонде цивик (на 110 км\ч) вылетела на встречку за несколько метров от БМВ. Парень только руль вправо успел дернуть и уйти от лобового. Жалко авто, 17 лет без аварий, а тут так случилось. В итоге картина такая: крыло, двери левые, задняя левая часть (аж металл порвало), порог левый, бензобак, бампер. Колесо заднее левое оторвало с балкой. Хозяин говорит, что крышу не повело. Планирует все восстанавливать "на совесть", уже зч с Японии заказал, как я понял.