kleem

Еще задние поддомкратники изнутри уголками, сказал, усилит. Чтобы они не сминались...

Работа продолжается!

Не, тут все работает идеально. Тьфу-тьфу-тьфу. Просто прокладка сопливит, хочу исправить.

217К, не скручен

Так а вообще менять масло в АКПП можно? Не накроется она?)

Ребят, такой вопрос: хочу поменять масло в моей АКПП. Ее модель 5HP-24. Стоит ли это делать? Одни говорят, что менять масло нужно каждые 200 000 км пробега, другие говорят, что менять масло нельзя ни в коем случае, т.к. коробка выйдет из строя. Кому верить? И если менять, то, как я понял, масло лить можно и нужно только марки ESSO LT 71 141 (83 22 9 407 807). Но вот где его взять?!? Ведь, не выпускает такое давно!

Видел, что делали по этой технологии - вроде как полет нормальный)

Восстановление оптики BMW с помощью уретанового лака Всем привет! Пока мой BMW находится на реставрации порогов, я решил скинуть фары и провести процедуру восстановления стекол оптики. Начальное состояние фар Думаю, многие знают — что такое помутневшее стекло с множеством различных сколов и царапин. Оптика моего авто — не была исключением, хотя, в принципе, еще и поездила бы без ремонта. Благо, предыдущий владелец обновлял стекла. В общем, снял я фары, разобрал по элементам. Сначала планировал извлечь и сами стекла, чтобы как следует помыть линзы, глянуть — в каком состоянии отражатели. Однако, не тут-то было: предыдущий владелец "намертво" все "загерметизировал", потратив, наверное, пару тюбиков с герметиком)) Грел я стекла и феном, и в духовке, но ничего не получилось. В итоге отказался от этой затеи. Решил просто как следует вышкурить фары, покрыть лаком и отполировать. Для всего процесса были закуплены следующие ингредиенты: -шкурка зерном 360, 500, 1200 и 1500. Каждой — по листу. -уайт-спирит -обезжириватель -лак уретановый для микросхем от производителя "Cramolin" -лампочки в поворотники Bosch -лампы в дальний свет Osram -лампы ксеноновые в ближний свет Sho-Me D2S 5000K Также, для полноты комплекта я прикупил: -лампы ксеноновые в туманки (блоки розжига уже стояли) Sho-Me H11 5000K -лампочки в повторители поворота Osram Перед тем, как покрывать фару лаком, ее необходимо тщательно вышкурить. Шкурить стекла надо вручную, без использования шлифовальных машинок и тому подобных приспособлений, иначе можно "сжечь" поверхность. К тому же, при вышкуривании мелким зерном обязательно надо использовать уайт-спирит. Начинаете с 360 шкурки, далее 500. Далее смачиваете фару уайт-спиритом и доводите поверхность 1200-й, а затем и 1500-й наждачкой. Я потратил на выравнивание поверхностей стекол около двух часов, и то они не стали идеальными. На самом деле, кто решит конкретно заморочиться — смело покупайте в два раза больше наждачки и шкурьте дольше. Вот, что получилось у меня: После всех вышеописанных процедур фары нужно помыть, т.к. внутрь попадает большое кол-во пыли. Потом на сутки оставляем оптику, чтобы она хорошенько высохла. Ну а далее берем обезжириватель, хорошенько протираем поверхность стекол и через минуту наносим уретановый лак. В идеале лаком фару покрывать нужно в покрасочной камере, чтобы никакие мелкие пылинки не ложились на стекло под лак. Результат после всех процедур ниже P.S. Теперь осталось заменить все лампочки. Ксенон я решил заменить потому что, у меня одна фара уже светила "розовым", а это значит, что конец такой лампочки уже близок. Почитал множество отзывов о газоразрядных лампах для оригинальных блоков розжига BMW: конечно, все советуют брать оригинальный Филипс или Хеллу. Однако, т.к. у меня чаще всего включены туманки, я решил сэкономить и попробовать Корейского производителя "Sho-Me". Посмотрим как пойдет, если что — поменяю ;)

Так там пенку только менять будут по-сути... и 2 задних куска.

Окей, гляну. Спасибо! Треснула после наезда на заснеженную бетонную полусферу на парковке(( Буду восстанавливать. Почему? Может сказать тогда об этом мастеру...