PalSan

да вы волшебник! помогай страждущим за денюжку и продавать такого чудного коня не придется ))

Если имеет место колхоз на 2,5 дитоли от 2л или м50, я бы сначало все привёл в сток. Попутно просматривая все датчики на применяемость с 2,5 проверил их работоспособность, обслужмл. А вот потом уже разбирался с симптомами, зная что всё соответствует. Дмрв и мозги тоже проверь. Рукастые хозяева ни чем не брезгуют

Поздравляю с днем рожденья! Крепкого здоровья и всех благ. Скорейшего достроя долгостроя

речь о пром вале или деталей в самом малоснасосе? если первое, то есть втулки в продаже, в крупных городах бывают но ценник норм, мне обошлись около 2к, если о масло насосе, так он стоит копейки с разбора махнуть узлом и забыть.

По этой схеме остаются лишние провода в 25 пиновом разъеме 3, 4, 5, 6, 9, 12, 15. Куда их цеплять? 4,5,6 это кондей, у меня его пока нет и проводку еще тоже под него добавлять надо будет. пока в воздухе останутся. А вот 3, 9 12 и 15 куда? По 3-ему и 9му пишут про ДМЕ. Но что-то не понял что куда По 12му, датчик температуры? Это какой кондера или ОЖ? С ним что делать, куда цеплять? По 15му реле разгрузки. У донора в схемах реле есть, а у меня его нет на схеме. Что делать с ним? Моя машина 89г http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/e34_88.pdf Донор июнь 95г http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/e34_95.pdf

Дкп на меня,но не стал оформлять, ещё 10 дней не прошли. Если кому доки нужны ровные велком )) Гнилой и вдарен своей широкой мордой слегка, но это все мелочи. А вот цвет прям ну ни как ни серым ни чёрным не назовешь. Да и все это для того чтоб мой кузов не зацвел в железном гараже за пол года стояния.

фото есть но на телефоне, сюда грузить боль. Цвет да отличается )) мне кажется я знаю о чем ты подумал )) у меня диамантшварц, а эта х.з тёмный фиолет

До ваноса мне пока далеко. Мотор если по чеснаку руки чешутся вскрыть примерить,но что то очкую в него лезть. Как то м20 был какаой то ламповый, все на виду все просто, только мерь и сравнивай с книгой. Свапнусь покатаюсь,а там видно будет и до ваноса доберусь. По мозгам сегодня бокс откроют заглянуть что там. Может 2л мотор коллектором накрыли 2,5. Я уже хз чего и от кого ждать

хотел, пока собрать свой до весны поездить,а этот откапиталить,но решил ставить так, а там если будут проблемы тогда капиталить не знаю. А что 2,5 были на сименс? По ваносу хз как он работает нет,но вроде не брякает

Не счем сравнивнить. После м20 вроде чуть лучше,эластичнее что ли. Ну и после 5500об.мин не сдувается,приятный подхват с 3500 до красной зоны. Правда от ваноса ожидал что такой подхват тысяч с 2х будет, а не так же с 3500. Но опять же сравнивать сложно,на м20 последний год ездил 95% до 3500об.мин из за непоняток и бенз 92. Здесь 95 бенз и без ограничений по оборотам

свечи когда вывернули первый раз мерять компрессию были в хорошем состояние. когда вывернул их я снова, они прошли 1000км и разные режимы езды но тоже все норм. мотор не дымит при прогазовке. а вот с уровнем масла какая-от фигня. На утро перед дорогой проверить уровень было почти 2 уровня! Ну что делать, у меня в дорогу один балонник был в машине, решил лишнее выгорит. Или думаю натек бензин с форсунок пока комрпессию мерили не отключив насос. К вечеру уже дома, минут через 10 стоянки уровень был на 1мм ниже максимума. на следующее утро на холодную было уже 125% но не под 2 уровня. как бы после м20 где щуп скорее служил для проверки есть ли вообще масло, меня не сильно удивило, но вот понять какой жор масла у мотора сложно

речь не об угадайке, а о том, был ли у кого опыт заливки присадок? К примеру за герметик системы ож, знаю чем пахнет, на работе один чудак заливал, потом вскрывали двиг т.к. его перегрело и повело гбц. А по масло присадкам хотел услышать от вас, может кто имел с ними дело. И что делать дальше? Залить промывочное масло потом обычное или неХ что то придумывать а одна дорога, вскрывать и деффектовать мотор? А может вообще эти присадки гонево и эффект плацебо и повлиять на мотор не могли? Компрессию кстати, на месте мерили криво не выжимая газ и не отключая бензонасос. Может форсунка просто смыла масло? В этот раз все делал по уму, свеже заряженный акум, открытый дроссель, отключенный бензонасос, новый компрессометр.

фото отвалилось почему-то. вот обновил, кликабельно. то что в яме валялось очень похоже на такую красную пробку как здесь. изначально думал супротек, т.к. больше на слуху, но погуглил упаковка у него другая.

Купил машину, на месте промерили компрессию везде по 9.5-10 кроме 4го цилиндра, там 4. Промеряли вроде даже 2ды 4й цилиндр, оба раза показало примерно 4. Но двигатель работал достаточно ровно, не пятерил. Перед отъездом заехал в гараж к хозу, спустился в яму, откусить лямбду(была ошибка по ней и иногда тупняк при сильно нажатой педали газа). Обратил внимание, в яме валяются свежие предохранительные клапаны с бутылочек по типу присадок. Нашел в инете сейчас по внешнему виду похожи вот на такие, красные как на фото 3-4шт. Спросил хоза мол ты заливал что в машину? Говорит что гараж еще кто-то использует и т.д. не его рук дело. В общем не пойман не вор. Вчера купил компрессометр, померял компрессию уже дома, по науке, зарядив акб, открыв дросель. 2 круга замеров, во всех цилиндрах 13-13.5. Машина прошла 1000км с того замера. Свечи такие же чистые как и при первом знакомстве, хотя движок по трассе бывало и крутил. Как бы, будь перекупом, хлопал бы в ладоши, но поскольку это будущий свап в мою машину, чешу репу что делать. Есть ли какие признаки, что в двигатель что-то залили? Может кто лил присадки, какой эффект был? В инете гуглил, куча рекламы или стеба. Сам отношусь негативно к присадкам, поэтому опыта их использования нет.

Где можно скачать размеры и допуски на двигатель м50в25 ванос? Может у кого есть и может поделиться? К примеру диаметр цилиндра и диаметр поршня, допуск на овальность цилиндра, зазоры и люфты и т.д.

есть какая то информация негативная? или предположение? клапанов нужно всего пару, поэтому могу себе позволить жирануть и взять феби )) а вот с рокерами х.з. цены кусаются а надо их много

Помогите подобрать вкладыши на м20в25 KOLBENSCHMIDT номинал. увяз в номерах. 87369600 и 87368600 как бы одно и тоже коренные но одни 13шт другие 14шт по описанию и в оригинале разбивка идет верхние нижние, а тут так понял целиком комплект но почему разное количество? с шатунными вообще не понятно. получается мне нужна одна из позиция либо №6 либо №7, т.к. и там и там в аналогах один артикул совпадает 87490600 https://www.bmwcats.com/bmw/E34/47373/L:M:198901/11/11_2048/?vin=bc53113 и вопрос по поршням autowelt может кто брал, там палец в комплекте будет? и вообще у этой фирмы клапана/рокера/распредвал кто брал как по качеству?

в каждом регионе по своему. У нас у знакомого е38 740 дизель, была на инвалиде, 50% платил. И все автовладельцы не платят налоги за авто до 100лс, а в краснодарском крае х%й, платят. И по ЛС для инвалидов есть порог и может быть даже как раз 150лс в краснодарском крае

С Днем Рождения, Анатолий! Всех благ и скорейшего исполнение задуманного

ипать так королеву! О какой практичности или экономичности может идти речь в разговоре о старом бизнес седане? Это уже или авто для души человека с деньгами или камень на шею экономике семьи. Такая машина должна приносить удовольствие

езжай на море на ней, на югах может уйдет, а нет получишь удовольствие от путешествия на таком авто

похоже тут только я еще 10 лет ездить на е34 собрался? до 21 года как то маловато осталось. гляди только кондер поставлю к тому времени ))

понаписал на пол страницы и стер... Народ, не по теме. Но кто как борется с собой по поводу замечать происходящий п*здец или делать вид что все хорошо у тебя и всех близких? Вон у нас сколько миллиардеров, утерли нос всяким там Омерике и Гейвропам. Да у нас олимпиада самая дорогая прошла, не кто до нас и после нас долго не переплюнет суммы! Зато не как на/в украине и подобный бред?

разом все не переобуются на новые тачки. Сегодня ходил с женой по магазинам, так не стесняясь и висят объявления требуются продавцы з.п. 12-15тыр. Солярис брать только в ипотеку с такой з.п. Тем более старые жрут как не в себя, а это выгодно для нашей сырьевой экономики и лично для друзей царя. Т.е. одни пересядет на экономичные авто, другие вообще на велики или общественный транспорт. У меня уже есть в окружение люди(молодые парни) кто отказался от личного авто. з@епло, таких процент увеличится. Это минус налог на воздух транспорный, страховки ну и горючка, еще раз повторюсь. Все три статьи расходов любого автовладельца и все дутые, т.е. платишь, а в замен ни чего либо по крайне завышенной цене. Кто-то гребет деньги, не сильно потея

надежда, что найдутся люди, кто будет продавать бумажки о переоборудовании авто и соответствии тому или иному экоклассу. Конечно не сразу, но найдутся лазейки. Хочется в это верить. Но здесь может повториться история с бензином по 40-50 что не когда такого не будет, ведь мы живем в самой прекрасной стране, а другие страны просто нам завидуют...