bloodrae

+1 скорей всего это не китайский тестер чушь показывает, а генератор в ремонт просится. я думаю регулятор под замену

опять же желательно снять руль,выкрутить два самореза(находятся в верху приборки )вытянуть на себя и отсоединить фишки

У меня ЦЗ отсчелкивал обратно при закрытии и тоже думал что дело в концевиках на стойке ,а оказалось что они воопще неимеют отнощение.Проблема была в приводе пасажирской двери,снял его разработал ,установив отрегулировал и все стало с первого раза закрываться

кто подскажет штуцера прокачки одинаковые или нет на передних и задних супортах? и на скока шаг резьбы

или я что-то не так понял,но этот доводчик умеет тока дожимать стекла при постановке на сигнализацию и для обычного открытия и закрытия его недостаточно? Плюс подключаешь на центральный,а с боковых он выходит при нажатии на кнопку(на какую кнопку нажал с той и вышел плюс)

ну да немного не так выразился от кнопок 2 правых к доводчику и от него к моторчику(правому),2 левых так же к доводчику и от него к моторчику(левому),а два по центру все равно плюс и минус

а что там той схемы 2 левых к одному моторчику , 2 правых к другому,к двум оставщимся по середине плюс и минус, а вот что у тебя должно к моторчикам приходить при без нажатия кнопок(с постоянным плюсом или постоянным минусом) это надо по твоей схеме смотреть

бери тестер и проверяй скока ток утечки, потом выдергивай по одному предохранители и найдешь что сжирает акб

у меня в этом же месте даже два реле стоят и тоже незнаю для чего они

лампочки случаем все горят или может менял на неподходящие?

не знаю насчет всех, но когда я устанавливал себе передние ЭСП пришлось всю проводку самому делать и улаживать.У меня небыло ничего

У меня лампочки аккумулятора и ручника горели когда генератор приказал долго жить,может у тебя он тоже накрылся,проверь зарядку

тоже хотел бы увидеть фото как добраться до сливных трубок пока пороги перевариваю. Спереди все просто уже нашел эти трубки и придумал как их вывести, а вот где найти оставщиеся незнаю может где фото можно найти или кто подскажет

блин наверно кто-то перепутал их местами, на печку стоит 5-и , а на разгрузочном 4-х я из-за этого чуть всю машину не разобрал . спасибо за помощь!

полазил я с тестером , посматрел на реле и выяснил , что у меня как и надо минус при заводке двигателя исчезает с катушки реле, а вот реле стоит 4-х контактное , хотя по схеме вроде бы должно стоять 5-и. кто подскажет какое реле там должно стоять на 4 или 5 контактов? а на печkу реле 5-и контактное должно стоять?