Виталий 57

если паять будешь сам, то ещё кое что могу подсказать пиши

четыре гайки, по бокам от крыльев есть пластиковые незнаю, как назвать своеобразных "болтов"выкручиваешь их и там же система ползун -салазки.Я брался по середине за бампер и стаскива его с боковых салазок.знаючи он снимается меньше чем за пять минут,мною проверено)))

не понимаю,что мешает купить оригинал(ни огромнейшие это деньги!!!и свет отличный

вливайся!бодренький авто по фото и цвет приятный.Какие планы с авто?

или иди в магаз сельхоз техники! может что то подберёшь.

Ребята!!!!а я скажу так... владею 520 е34,прокатившись на М5 не о чём больше не думаю (о мощности двигателя)Немецкие инженеры -пацаны ваще ребята,умеют,заебись ваще ЧЁТКО))).прошу пращения админов,но ОНИ же сами знают))))автор тебе совет!главное,реши для себя,для чего она тебе нужна самое главное,чтобы более менеее живая была.И 2,0 мотор может порадовать ЖИВОЙ ...

вот ещё интересно!они у тебя все оформленны как пологается?

фанатик))))как ты за ними успевашь следить?

когда собирал печку всё нормально притянул?стёкла не потёют в салоне?

Тоже не давно ставил себе Bilstein 21-031182 старый номер PNE-3118 разница в цене почему то приличная.Наверное маркетинговый ход такой.Так вот! они тоже возвращаются назад

согласен с tyurk,есть мощное подозрение что простая опора. Zzema открываешь капот,смотришь на стойки если колпачок как на схеме предоставленной Турком то простая.У меня простая,я брал аморты PNE-3118 как советовал Комбат,за что ему большое спасибо.Очень понравились,то что надо))))

посмотри какая опора стоит, хотя бы для начала!

DoCEnT :rofl2: :rofl2: ни те смайлы хотел

:aleksey_01: :aleksey_01: :aleksey_01:

Турк спасибо тебе

Скорее всего!у меня эти сайленты были предположением.Может ещё кто то хочет сказать на стесняется???

Ситуация следующая,не давно друг купил бмв е 34,на форуме пока не зарегистрирован.Машину тянет в право,поехал в сервис на диагностику подвески,написали список для замены, вернее два пункта:1Замена сайлентболоков задних рычагов передней подвески,собственно по этому пункту вопрос!что это за сайленты ни как понять не могу???кто знает напишите номер оригинала или может картиночку покажите)или я что то не догоняю или мастер криво написал.2 пункт замена задних яиц-с этим всё понятно и ясно. За ранее всем спасибо.

не ну нормальная такая маффына

Pahan а на счёт подрыва на низах тут у 90% владельцев 2,0 двигателя такая же беда и я в том числе(

Андрей ни чего себе!если ты как говоришь,поставить 2и5 и предварительно перебрать, помоему слишком дорогущий мотор выйдет.Считаю брать 2,5 ещё не снятый с машины,прокатиться,проверить.А с европы тащить = лотерея

Дракончик! ты меня не понял,я видел фото твоей машины в плохом качестве-я имел ввиду ни машину,а фото))))

повёрнутые!как ваши тачки посмотреть,чтобы было куда стремиться)))видел только у дракончика дракониху (правда в неважнецком качестве)

конечно жалко(