SaMEc

сприсоединяюсь к вопросу на двухмассовом торчит видимо? на одномассовом вровень, верно?

мечта просто, зачетный автомобиль... нехватает только механики на мой взгляд...

вот насрали то=)) варить то не умеют толком твои мастера..

Примерно да, только поуже от порога до ланжерона=) Сегодня произошлодолгожданное событие. Пприехали все запчасти, собрал трансмиссию... Но мои ожидания не оправдалиь нифига. Машина не поехала=( даже с подъемника выехать не смог... Короче буксует сцепа так аж ваще не передвигается=( завел короче включил передачу отпусктил сцепление, стоим на месте... думаю хна какаято, пожамкал сцеплением (педаль кстати чудесно мягкая стала) вроде чето появилось начала катиться вперед слегка... ну думаю целиндр не вылез еще + на диске мож какая мазута осталась....стою жамкаю, выехал с подъемника.... из сцепления пошол дым, но жжоным диском не ваняет...думаю ништяк мазута обгарает с диска, попробывал выехать по эстокаде из цеха, никак, отъехал назад, с разгону....никак, стою значит жамкаю сцеплением, вроди и ход педали потуже стал, дым прекратился, вдруг бабах, взорвалось чето под капотом=)))) и дым пафигачил,заглушил, думаю вот я лашара забыл крыльчатку прикрутить... закипел в общем, взарвался патрубок улитка... антифриз залил весь моторный отсек, весь пол в цеху. Начал короче материца отпинал машину нагами отмыл руки и весь в печали поехадл домой=((( по дореге думал че я мог накасячить что машина вообще не едет?... придумал один момент, начал обмусоливать, понял что я вдвойне лашара, а че вечер, домой нада, думал соберу побыстрому, прокачусь и удовлетворенный поеду домой.... и естественно не обратил внимания на шток рабочего целиндра сцепления, точнее на то что он вылез до упора, а когда я его ставил, рукой его на сколько силы хватило вдавил, только так чтоб гаечки наживить, и притянул его с усилием таким нормальным к колоколу. А не подумал нифига, что сцепление нужно прокачать, что диск стал толще, да и корзина тоже толче стала, а пробку на расширительном бачке не открутил еще ко всему вдобавок, короче получилась лишняя жидкость в системе и сцепление по факту выжато постоянно было=( а я стою жгу сцепу новую, вот лашара. Короче походу не все потеряно, завтра заменю патрубок, налью нового антифриза и прокачаю сцепление, может поедет, надеюсь что поедет. Теперь о хорошем, моя самодельная гоночная короткоходная кулиса меня удивила своей короткоходностью=) втыкаю передачу, и не понял что произошло.... ход ручки вверх из нейтрали до первой - сантиметра 2 всего, переключения приятные щелчки четкие прикольно, а там где у меня раньше была первая передача теперь задняя, ход ручки вправо-лево стал короче раза в 2 точно. Завтра сфотографирую днище кулису и ченеть еще.

Сегодня переварил правую сторону днища... Все оказалось хуже чем я ожидал. В пол у заднего пассажира уже был переварен полностью, но был не приварен а присрат в прямом смысле этого слова, когда почистил все швы оказалось что нужно варить все заново))))Ну ладно, без проблем, обварил все нормально, нигде не светится... покатит. А вот передний пол был заварен заплатками, но заварен был так, что пришлось вырезать-вырубать все от переднего брызговика, до центральной стойки.... и по ширене дырка получилась от порога до лонжерона. Попутно раз открылся доступ к коробу подремонтировал и его.Ну собственно распилил почистил и заварил обратно. В конце этого издевательства намазал всю правую сторону днища резинобитумной мастикой (вроде так называется. Слово резина там есть в названии точно! Выбрал именно этот вариант, потому как оно тоесть этот состав является как я уже заметил по опыту с предыдущей е34 неплохим дополнением к штатной шумке). Машинка потихоньку оживает, вот еще левую сторону забацаю (там все получше будет) и работы с кузовом на этом закончу, в остальном вроде устраивает все и по жестянке нареканий больше нетю. Еще сегодня надеялся поставить машину на ход, но экзист подвел в очередной раз, пришол отказ по выжимному потшибнику, пришлось перезаказывать с другого склада, будет только в понедельник=(((

а где там у них уплотнители то стоят?? у самого была класика уплотнителей никаких непомню.

седня сделал таки кулису, примерки пака небыло.... Еще поменял сальник колена задний, потшибник в колене в который вал кпп вставляется со всеми пыльниками, пластинами. передний сальник кпп и сальник хвоста кпп. Слил масло с коробаса, вылилось грам 200 всего (а я голову ломал почему она гудит), но вроде стружки не вылилось значит все не так страшно. Кстати какое масло льется в КПП гетраг? Еще поменял подвесной. Остальные запчасти в виде диска и выжимного должны завтра приехать в экзист. Ничего сегодня не фоткал, фотик забыл дома.... както так. Все грусно и печально, хочется быстрее собрать авто, а запчастей блин нету. Пока все.

ну так некто незнает от чего можно приспособить??скоро дожди начнутся....буду воду ведрами из машины выгребать=(

У меня новая заморочка. завтра буду изобретать кулису короткоходную.)

днище переварено (но кое где с косяками, нужно доделать), пороги задние части нетак давно переварены, чашку сегодня заварил на работе.... вот и все собственно, по кузову нареканий больше пока нет (вернее не найдено). Ну и покрашена она хренова... нужна полировка причем серьезная такая. Там косяк в том с ней, что всюду засунул свои руки тульский горе механик, в итоге все что есть в машине либо не работает либо работает неправильно.... доводить много чего нада по ней.

я ее в гараже на стену повешу=)) буду любоваться...

Кстате поржали тут на работе... Я кода машину брал хозяин мне сказал что сцепу менять нада...типа буксует иногда. На работе расказал.... ответ был примерно таков.... Если даже тульский парень говорит что сцепе трындец, значит там уже действительно полный трындец причем давно, даже смотреть нечего=))))

Вчера произошло то, чего я впринципе ждал, но неожидал что так быстро.... Хотелось бы конечно отсрочить это событие, но раз так получилось, будем починять, темболее собирался итак менять подвесной, выжимной и сальники колена и коробки....Короче вот че произошло по пути на работу: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/411535/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/411536/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/411538/ Выжимной потшибник был заклинивший, постучал-покидал его об пол, расклинило и теперь как погремушка....гремит http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/411539/ колокол весь в масле....течь из под переднего сальника коробаса, зато вилка более менее нормальная.... на рабочей поверхности выработка не критична. http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/411540/ маховик тоже бодрячком. http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/411543/ Вот в таком виде зависла машина трупом на подъемнике..... ну и хрен с ним, заодно пока жду новые запчасти, заварю днисщееее и заантикорю мастикой. Такие вот дела.

Предыдущие 2 ведра успешно востановлены и достаточно выгодно проданы)) ибо не ехали они с моторами 2.0 и 2.5.......

да, там действительно небыло передних брызговиков=( уже купил. А с лючком бензобака у меня все в поряде.....

Несколько фотов, какбы в подтвержнение того что я написал выше: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410728/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410727/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410726/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410732/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410733/ А вот так прижился волговский клапан вакумного усилителя: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410729/ И еще один прикол, смотрю на правой чашке тряпка лежит, при осмотре внимане не обратил, решил ее выкинуть нафиг, поднял а там: http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410730/ =)) нада буит заварить дырку.....

Прошу прощения что вмешиваюсь. Давайте обсуждать тут автомобиль? а с иными темами в общий раздел пожалуста. Теперь насчет подороже и получше. Да мне в кайф как выше выразились поднимать авто с колен. Получаю от этого огромное моральное удовлетворение. Особенно когда все уже готово и оглянувшись назад вспоминаеш с чего начинал. Думаю потихоньку подпитывать в течении всего ремонта интерес окружающих к этой теме фотографиями, но впредь прошу воздержаться от высказываний подобных написанных выше. Если купил, значит так захотел. И это мое мнение которое считаю единственным и верным. Со временем, авто похорошееет, и многие обитатели этого форума наверняка проявят свое уважение за проделанную работу, что типа еще одна 34ка с моей помощью восстала из мертвых =) Вот. Кстате сегодня поднял машинку на работе и обнаружил там...... а ничего там криминального нет=) пара косяков некритичных, которые устраняются в течении дня. Еще подергал ходовку.... удивительно, на машине стоят совсем свежие передние стойки, рулевые наконечники, центральная тяга и стойки стаба....еще даже грязью незагажены. Из того что требует срочной замены, это верхние рычаги, и втулки стабилизатора перед и зад. Кардан немного люфтит в заднем шрусе и корпус коробки в масле, видимо натекло из под колокола, буду менять выжимной заодно заменю сальники коробки передний и коленвала... Еще сеня заехал на мойку, чурки аж втроем пытались отмыть авто=) 2 раза мыли шампунью...первый раз такое вижу))) грят неотмывается. Еще поменял колесья на 16 стиль....а ну и поменял естественно патрубок радиатора, + заменил антифриз. Пока вроде все. А вот еще вспомнил, заменил задний расколотый фонарьь на правом крыле на хороший б/у хела. теперь точно все.

у меня там аварийка от цепи поворотников вколхожена, тоесть включаеш аварийку 0 эфекта, включаеш аварийку и поворотник, мигает аварийка, короче думаю мне нада всеголиш вернуть все в штатный режим....

Чеж сразу хлам, немного подварить, отмыть, собрать.....яб сказал не хлам а конструктор=) типа лего, собери сам. а вообще спасибо, буду стараться по возможности=)

Кстате еще один момент, когда починил гур и поехал прокатиться, решил дать машине под зад как следует со световора (с неработающим гуром это было делать както очково), обороты тыщ до 3, загарается зеленый, сцепу плавно но быстро опускаю, свист, дым в зеркале заднего вида...первая передача с буксами до отсечки=)))) ураган ваще)))) все машины которые стояли за мной на том самом светофоре, так и остались стоять пару секунд видимо ждали пока дым рассеится=))))

Сеня немного поковырял машинку с целью выявления косяков и дополнения списка того что необходимо купить.... 1ое на что было обращено мое внимание это напроч отсутствующие задние половинки воздуховодов что живут под передними креслами=(( и тот что в средней консоли где ручник. Просто возмутительно. Руки блин оторвать тому кулибину который ковырял машину. Также замечено куча нелепых соплей по салону. Имеется ввиду висящие повсюду провода на изоленте и скрутках. Пака не стал их трогать...нужно найти концы. А добили меня черные ПОКРАШЕННЫе ИЗ БАЛОНЧИКА внутренние обшивки стоек и потолок. Когда смотрел машину ну черный потолок и хрен с ним а тут выясняется....жуть. В общем снял все это хозяйство и в ожидании перетяга отнес на балкон=)...После решил поднять ковер чтобы посмотреть че там наварил этот чудо мастер на все руки.... ахренел естественно=((( везде насрано видимо за сварочный аппарат взялся первый раз в жизни...кое где по швам светятся дырочки, под ковром водителя вода!!!! Ну не растроился особо, с самого начала знал что днище нужно будет переделывать. Но самое отвратительное, что все кругом намазано какойто черной гадостью похожей на отработку!!!! типа чел решил воспользоваться дедовым методом. А я думаю че там мать его ваняет так.... Короче вот, 2 фото общего вида пола. детально фоткать не стал да и не видно толком ничего изза обильно намазанной отработки. http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410275/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410274/ Все нужно будет отмыть, швы почистить и подварить.... нелепое подобие дополнительной шумки изничтожить, приклеить нормальную, докупить недостающие воздуховоды и можно буит обратно класть ковер... Кстате его нужно буит тож почистить, а то эта черная херня пропиталась почти насквозь через ковер. Завтра на работе подниму этот агрегат на подъемнике посмотрю че нада варить по низу, и думаю если работы буит немного, заварю и заантикорю нормально днище. Также завтра планирую, поменять верхний патрубок радиатора. Еще сегодня как и планировал заменил насос гура. Старый как оказадлся подтекал, и был обильно заклеен поксиполом =(, и еще один прикол в системе было налито чето желтое и по консистенции напоминало моторное масло причем минеральное.... когда скинул обратку с насоса минут 30 еще ждал когда все оттудава вытечет=))) ну ладно, насос поменял, магистрали продул, радиатор продул, налил мобиловской атфки, руль начал крутиться=))) Прокатился, заглушил заметил, что вакум не держится в усилителе тормозов, когда заглушил мотор педаль тормаза стала тутже дубовой. Полез смотреть, клапан на вакумнике склеен на поксиполе =))) и дуется без усилия совершенно в обе стороны=) решил его расковырять, внутренности отсутствуют вообще!! На помощь пришли запчасти от отечественного автопрома.....Доехал до РУСИ купил клапан и шланг для вакумного усилителя от волги=) встал как родной. Работает манама=)) цена вопроса 90 рублей вместе с хомутами. Поплевался в общем, растроился опять, куда не сунься типа везде косяк!!! Сделал несколько фото общего вида машины и пошол домой пиво пить......... На этом сегодня остановился продолжение завтра=))) отвечаю что интересного буит еще немало))) http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410269/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410270/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410271/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410272/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410273/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410276/ http://fotki.yandex.ru/users/samecsamec1988/view/410277/ Както так.

Заберу диван, полку, рычаг, туманку, уплотнители дверные, пепельницу вместе с механизмом, крышку на блок под задним сиденьем, молдинг на бампер передний правый, и ченеть еще если увижу то что нужно мне, если отдаш конечно. вечером завтра в районе 22.00 заехать можно буит??

по подробнее про резинки от лада можно? где они у нее там стоят и от какой модели?

По всей длинне.

капот, ноздри, решотки на фары (очки), решотка радиатора, усы, покраска в твой цвет=) все петли, замки - одинаковые. Шумка капота должна вроде подойти от узкого капота.