вот вы напали то на человека)он делится своим опытом,и не умничает.И никого не принуждает заливать подобное в своё авто! думаю что тут нет детишек лет 14,а минимум 18 лет,так как права бы не выдали и бмв бы не занялись!так вот значит у каждого тут своя голова на плечах.интересно-читают тему,кому не интересно-проходят мимо)с интересом смотрю тему,хотя сам не думаю добавлять всякие присадки с свою малышку))
проще открутить эту петлю изнутри багажника,поднимется багажник вместе со скобой,а потом опять отрегулировать)я покупал свою е34 с закрытым багажником)а потом долго мудохался что бы его открыть,в итоге выбил лючёк из салона который для лыж(за 20 с лишним лет не выбивался) и от туда головкой открутил 2 болта петли и багажник поднялся)
а вот где замыкает фиг его знает)в прошлом году была проблема такая:газу даёшь,и муфта на компрессоре начинает щелкать,вроде того якобы включается)куда можно копнуть не подскажешь,Толь?)
согласен с тобой,когда впуск разбирал,чистил форсы,то и шланги заменил.старые тоже колхозные стояди,а цена за новые спросто страх))заехал в магаз,попросил самый прочный,дали этот,сказали все берут))но обратку я думаю стоит проверить)
что это за резиновая пипка из которой провод торчит?находится на телевизоре,ближе к правой фаре)и справа от нее как будто контакт какой то,типо заземление)
он лямбду отключил,а мозги перепрошивал?если нет,то показания идут в обход лямбды)регулятор ХХ сними почисть,лишним не будет, заодно карбклинером можно нити расходомера почистить,результат будет.но пшикать на расстоянии 15-20 см от нитей
так и предполагал)спасибо)а симптомы могут быть такие изза забитой обратки?плохая тяга,как будто за жопу держит кто то,хотя на ХХ не прыгают обороты,значит регулятор на рампе в норме)