beshka

не смешно))вот разобрался))нашел,удалил ту тему))спасибо за подсказку))я просто мобильной версией всегда пользуюсь))

и ещё!вот какая мысль!)а может быть это связано с проводами на крышке багажника,которые переламываются?)есть ли там какие провода,завязанные на цз?

да нет вроде старой темы,не нашёл я её(да вот разобрал вчера дверь,фишку скинул с активатора,а как его снять не понял,сразу подумал что надо снимать весь замок,ведь так? помимо винтов надо ещё какие тяги,винты открычивать?,я увидел что видимо придётся снять тягу с ручки наружней)

сигналка справа стоит,я её уже доставал,крутил вертл,думал может в ней дело)

дело не в клемме 100%,так как за это время уже много раз снимал акум)в штатный режим как перевести?погуглить про сигналку? у меня такое ощущение что не хватает силы им поднять пипки,могут ли сами активаторы устать?

может быть такое что масса плохая?им как будто не хватает питания

не могу никак одолеть свой Ц.З.давайте разберёмся?) ситтуация такая:когда то работали все двери(открывали,закрывали),а щас работает только правая передняя,и даже она иногда щёлкает,пипка дергается,но не открывает)но на заведённой машине,начинает работать и задняя правая,они работают просто отменно,щёлкают четко и быстро)левая сторона так и не работает,но когда разбирал дверь,при нажатии на кнопку сигналки,пальцами чувствовал какую то реакцию на активаторе вод.двери) не знаю что с ними,давайте разберёмся вместе?

при замене залил 10w40.Пришло время опять менять,но смотрю многие льют 5w40)какое лучше то?)

как я понял из вышеописанного,после промывки испарителя,печка должна оживиться?)ну хотя бы лучше дуть?)

ну что,ты разобрался?)уменя аналогичная проблема,печка тоже behr.Полезу в скоре разбираться где этот испаритель находится)

привода там легко демонтируются?)

да вот тоже про привода думаю)возьму парочку заведомо исправных)накину,может заработеют))

как раз таки открывает переднюю правую дверь,и зачастую заднюю правую,на левых дверях вообще молчёк)

ребят,подскажите пожалуйста)сигналка открывает только одну дверь,не могли же сразу умереть другие активаторы?

было такое,промыл РХХ карбклинером,и всё стало супер)регулятор подклинивал)

супер!)а какими средствами отмывал?)

а массу смотрел на кузов с двигателя?такой толстый провод,находится справа от двигателя по ходу движения)капот откроешь,сразу увидишь его)там зачастую контакт фиговый)

давление в топливной рампе надо бы померить)

абя подключил доп помпу,всё правильно,она зажужжала,выключил/включил зажиание,не работает)потом раз,и опять зажужжала))на прямую всегда работает))

с отцом купили пушку дизельную на 22Кв вроде бы))жарит будь здоров!)ташкент ещё какой))кислород сжигает конечно,но не сильно)на 5 минут открыли гараж проветрить,и вперед))мы довольны)) за 12000 вроде бы)корея)

ап хорошей машинке,сколько кушает если не секрет?

всё новое поставил)и диск и колодки)

твои предложения?что бы ты сделал?)

да я тоже думаю,я когда свой перебирал,там было чуть чуть корозии,да я забил и собрал на новом рем комплекте,продержался до сегодняшнего момента)а щас взял на разборе,и подумал,не буду менять ремкомплект)а всё таки придётся))

а если с корозией,то только новый ставить?или можно попробывать старый довести до блеска?