Стъюи Гриффин
-
Постов
1 835 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Стъюи Гриффин
-
Тут на форуме три с половиной калеки осталось, врят ли хозяин обьявится. -
Набивом сообщений вы ничего не узнаете о ней. Проще съездить и посмотреть её.
-
Че то хрень какая то. Че за жалость к владельцам авто 300+? У нас в мск сразу нарисуют как есть без разговоров, им бюджет пополнять надо. И срать они хотели на владельцев.
-
Подтверждаю. 730 m60 93 год, штатные подлокотники, седла электроприводные
-
Вообще Ром если интересно мое мнение - я бы оставил этот кузов, набитый фаршем, со временем воткнул бы тудой м70 и после этого каждый день охеревал бы с такой тачки.
-
Мне когда то в своё время тоже предлагали икс е34, ухоженная была, красивая, напичканая всем чем можно. И прайс дешевле был чем на монопривод. Я просто взял открыл етк, и проценил её по основным позициям. Прифигел. И понял, что с иксом в этом кузове мне точно не по пути. А колхозить стойки от ауди и привода от вольво, это не про меня история. Совсем.
-
По 124 не знаю тк никогда ими не владел и даже не рассматривал к покупке. Свои 34 обслуживал по такому принципу - что мог, делал сам, когда были условия. Потом условий не стало, и общие работы типа то, замены колодок и элементарной слесарки проводил в любом сервисе. Что то серьёзнее - уже в профильной сервисе. Е53 обслуживал только в юните.
-
По классическим сервисов полно, в том числе и клубных. А вот с полным приводом залет. По запчастям это боль, анал и содомия. По сервису если просто подетально менять какие то узлы мне кажется любой сервис справится.
-
Даже самый вылизанный, ухоженный и восстановленный кузов не стоит череды изнасилований, совершенных полным приводом над его хозяином)
-
Нахер надо с полным приводом сношаться? Кстати, на авто ру есть вишневый турик в продаже за 230к иксовый. Если уж хочется приключений...
-
Если по кругу рандомно высирает ошибки, похоже что ССМ не хочет или не может больше жить в этом бренном мире...
-
Может попробовать через хостинг бекапнуть форум?
-
Да, в просмотренных авто тоже за неделю все сообщения по бороде пошли
-
А шо с темой случилось? За неделю все сообщения потерялись...
-
Ясно. Щас немного проштудировал этот вопрос. Действительно, восстановить учёт можно, птс хранится 5 лет в гаевне после его сдачи. То что гаеры требуют присутствие иностранца якобы покупателя, незаконно. Потому что ты можешь не продавать машину а к примеру забрать её с собой на пмж в другую страну. Ну короче куча тонкостей, и ладно бы налоги переставали капать. А ради штрафов так морочиться нафиг не надо)
-
Не Виталь, не надо заморачиваться. Это я для общего развития, думал ты в теме.
-
Я имел ввиду вот что. Допустим, я купил овердофиганалоговую тачку. Поставил её на себя на учёт и через месяц допустим снял якобы для вывоза за бугор. Если я потом захочу поставить её на учёт, смогу это сделать? По моему нет... И по поводу налогов. Если даже снять машину с учёта по такой схеме, то де факто без дкп на другого чела для налоговой ты все равно останешься собственником, и налоги будут с таким же успехом начисляться.
-
Насколько я знаю, если снять с учёта для вывоза за бугор, потом её в РФ хер поставишь назад на учёт. Поправь если я не прав.
-
38ю за такие деньги сейчас тоже годами продают...
-
-
Он её уже сто лет в обед пытается зобарыжить. А по факту - покупаешь колеса, а машина в подарок)
-
Емама рама, вот это качели)
-
Аналогично. Бред какой то. Забей на неё, пусть дальше торгуют ей. Ну её нафиг.
-
О том и речь. Нереально это чтобы за 9 лет ниразу не тормознули. А продаёт тот кто снимал её с учёта или левый хмырь совсем?
-
Вопрос в другом. Кто ему на руки документы оставил с номерами. В 11 году ещё была процедура снятия с учёта, то есть должны были разрезать стс, забрать железные номера, выдать транзиты и сделать об этом отметку в птс. А это че то хрень какая то.
