MUXABIG

Кто владеет информацией подскажите как на М50В20 Е34 поменять сальники в редукторе, те что на оси выходят, центральный вроде норм. Что потребуется приобрести, какой спец инструмент нужен будет? Сложности?

Вобщем в итоге был виноват провод, точнее контакт. То что я заменил проводку от моторчика дворников до косы помогло только на пару дней, видимо просто совпадение. Далее опять тоже самое. Начал разбираться. Взял отключил провод от концевика - ничего не изменилось, видимо не доходит до мозгов. Полез под сиденье, а там штекер жёлтый на блок управления весь зелёный, почему не понял, все остальные норм. Почистил, да немножко не тем средством, потом каким то образом образовалось КЗ и разъём расплавился вместе с предом на 7.5А, в итоге 20 проводов с пайкой + новый пред. и всё отлично работает.

Серёга, строкер из М50В20 могёте?

http://i4.imageban.ru/out/2014/04/01/1ca997cfa6a90fd7277d60d71f340d18.jpg Какие могут быть варианты? Сегодня проверил одну из возможных причин, микрик на самом моторе и проводка. Микрик и провода до него были пропаяны и заменил проводку до штекера, а то там все зелёное было. Пока работает, ждём.

Мужики всем добрый вечер! Столкнулся с проблемой, которая иногда появляется. Кнопку омывателя вниз - дворники трут и залипают в разных местах, кнопку на себя с удерживанием - подаётся омывалка и дворники исправно трут только не отстанавливаются, отключается только выключением зажигания. Такая ситуация появляется иногда, в основном все режимы работают корректно. Думал дело в кнопке - заменил, не помогло. Кто знает такую проблему скажите, может моторчик быть виноват (коллектор+щётки)? Тащить его в ремонт, или это электрика до него (реле, блок управления?)?

Ориг. 900 руб. мне экзист привёз за 6 дней.

Про реле нашёл, попробую поставить половинку. Питание должно быть при зажигании? А то народ разделился на два фронта, то сразу должно быть то только на прогретом моторе.

Мужики! Такая проблема. Купил бошевский насос, 034 который, ориг гнутый шланг. Всё поставил. Когда ставил наткнулся на разъём: я так понял это он и есть - для доп. помпы, сидит на ветке вместе с проводами для клапанов и уходит в толстый жгут, проводки коротенькие были. Обжал наконечники - подцепил помпу. Вобщем нет там напряжения. Подскажите какое реле смотреть, по книжке К8 всё есть, пробовал переставлять, не журчит. На зажигании должен ведь работать? Фото блока с предами и реле: ETM смотрел, там блок вообще не такой

Скоро буду с новой наклейкой, будет издалека всем видно

Заливал чистящим химикатом, ковырял отвёрткой тонкой, не помогло

Спасибо. Попробую почистить.

Должно быть чисто и сухо? Или смазки какие, наполнители.

Когда вытаскивал старый было, как на магните. Как этот венец почистить, подскажи будь добр. Снимать ступицу?

Привет. Такая ситуация, не работал АБС, на диагностике приговорили ПП датчик абс. Потом испытал встроенную систему самодиагностики - тоже грешит на ПП! Совпадает! Далее поставил новый ПП датчик. И опять не работает АБС, опять ругается на ПП. Далее проверил проводку от датчиков до разъёма абс в блоке мозгов - всё приходит, и левый и правый по 1.02 кОм. Кстати старый был тоже исправен. Ну ладно полумал блок, поехал померял ещё два таких же - не работает. Куда копать? 1. Датчик исправен (и новый и старый 1.02-1.03 кОм. вместе с проводкой) 2. Проводка исправна (до мозгов сигнал идёт) 3. ЭБУ исправен (пробовал другие два, такие же по номеру)

Посоветуйте малярки по СПб. Адрес, сайт, номер телефона, что есть.

Забрал комплект, качество присутствует, скоро установка

Куплю комплект втулок по знаменитому чертежу! Есть у кого в загашнике?

Т.е. сразу провод прямиком от морды до БК?

Где проходит провод датчика температуры под капотом, знаю что он гдето на морде, я заглыдывал за заглушку переднего бампера- датчика не нашёл, может оторван. Так вот а куда провода от него приходят? Чтоб подцепить новый можно было.

В небольшом Рыбацком (м. Рыбацкое) видел штук 3-5, свои? Помню знакомому говорил, мол "-она одна такая во дворе стоит, сразу увидишь", звонит, "-тут таких три, какая твоя"?.

20-26 обрыв, от верхней фишки до жёлтой фишки приборки, буду тянуть новые провода. Для начала восстановил экран приборки переклейкой шлейфа, полёт отличный, цена шлейфа 590р., получил через 3 дня.

Проверил на заведомо рабочей приборке. Итог - проблема в проводке. Товарищ Combat уже подсказал посмотреть круглый штекер (и проводку от него), а есть ли ещё варианты? или только там?

Большое спасибо Роману aka storm, проверил, приборка работает, проблемы в проводке. Спасибо.

Если "двухштекерная", т.е. Low, то пойдёт наверное