OnSide182
-
Постов
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент OnSide182
-
Диффузора нет, но без него проблем и летом небыло, даже когда радиатор протек, пару раз до сервиса в жару ездил, ни намека на перегрева небыло... -
Пол года назад менял радиатор, прошлый на жаре простояла и после запуска движка потек через 10 мин. Когда меняли, прогоняли антифриз и по началу тупил термостат и вискомуфта, но к концу порога все включил ось и заработало, вискомуфта проверю вечером наверно...а про диффузор щас читать буду, чайник че сказать...)))
-
Да не хочу я ее мучить, все плавнько делаю, если оооочень медленно разгоняться, то проблем нет... Хочу чтоб все работало, а сам пень и не пойму что надо, а на сервисе не хотят походу вникать особо, говоришь помпа - проверить можно как или разбирать надо? Просто я чайник в том до чего руки еще не доходили))) все, абсолютно все познаю на своем горе опыте...
-
сегодня поеду на сервис, тот самый что с форумом этим дружит. Надеюсь помогут там разобраться в чем дело по честному. Да и еще есть траблы с троганием (низкими оборотами), уже пару месяцев мучаюсь со 2ой проблемой, мб и с этим че подскажут, а то в другом БМВ клаб который на Московском вокзале тот что, сказал проблемку им про трогание и все беды с дерганьем, попросил диагностику, сделали сказали воздушный зонд косячит - поменяли, с расходом беда ушла, а вот с дерганьем. получше стало, но не ушла проблема. а суть то была ее решить, походу поменяли че подумали и все, проверять не стали че к чему(( так что буду надеяться на "парня в очках" с фоток на сайте http://www.ss-bmw.ru
-
на последнем километре при подъезде к дому стрелка опять быстро завалилась до красной зоны, причем всю дорогу держалась на середине как должно, остановил, дошел до дома взял что надо, под остыла и в сервис поблизости рванул, не успел к сожалению, нужные люди ушли уже оттуда, стрелка при подъезде к сервису опять чуть-чуть не доползла до предела, проверил антифриз, куда-то литр - полтора ушел, купил у них антифриз, решил залить и прогнать в двигатель, залил те самые полтора литра, прогазовал по полной - двигатель не пытался даже перегреться. Хотя вся операция по покупуке и заливке заняла не более минут 10-15, не должен был остыть. Трубка на выход с движка чуть теплая по жал ее, по звуку везде есть жидкость- отдает везде. Но трубка не нагрелась после еще прогона и антифриз на какой залил уровень на том и остался. решил, ну проверю все еще раз как только стрелка заваливаться будет и поехал домой на хорошо разогретой, стрелка так и не превысила середины. с утра на работу приехал, стрелка температура не превысила той же середины, но дорога у меня до работы была абсолютна свободна, всего мин 25 был в пути и все время на скорости - лишь пара светофоров... Пока получается что термостат не хочет работать, но 100% сказать не могу, так как трубка все же чуть теплая и на перегреве так ее и не проверил. Но на прогретом движке и радиатор был холодный... До помпы вчера не добрался. Масло в движке в норме, уровень нормальный, пены нет не до, не после прогрева, подтеков антифриза ни где не нашел, куда он ушел я не понял... До прокладки ГБЦ не добраться пока, естественно крышку тоже пока не посмотреть. Выхлоп - белый дым, вроде много, но зима же, не скажу что он густой, скорее просто пока греется много пара, а так после прогрева вроде все нормально.
-
на последнем километре при подъезде к дому стрелка опять быстро завалилась до красной зоны, причем всю дорогу держалась на середине как должно, остановил, дошел до дома взял что надо, под остыла и в сервис поблизости рванул, не успел к сожалению, нужные люди ушли уже оттуда, стрелка при подъезде к сервису опять чуть-чуть не доползла до предела, проверил антифриз, куда-то литр - полтора ушел, купил у них антифриз, решил залить и прогнать в двигатель, залил те самые полтора литра, прогазовал по полной - двигатель не пытался даже перегреться. Хотя вся операция по покупуке и заливке заняла не более минут 10-15, не должен был остыть. Трубка на выход с движка чуть теплая по жал ее, по звуку везде есть жидкость- отдает везде. Но трубка не нагрелась после еще прогона и антифриз на какой залил уровень на том и остался. решил, ну проверю все еще раз как только стрелка заваливаться будет и поехал домой на хорошо разогретой, стрелка так и не превысила середины. с утра на работу приехал, стрелка температура не превысила той же середины, но дорога у меня до работы была абсолютна свободна, всего мин 25 был в пути и все время на скорости - лишь пара светофоров... Пока получается что термостат не хочет работать, но 100% сказать не могу, так как трубка все же чуть теплая и на перегреве так ее и не проверил. Но на прогретом движке и радиатор был холодный... До помпы вчера не добрался. Масло в движке в норме, уровень нормальный, пены нет не до, не после прогрева, подтеков антифриза ни где не нашел, куда он ушел я не понял... До прокладки ГБЦ не добраться пока, естественно крышку тоже пока не посмотреть. Выхлоп - белый дым, вроде много, но зима же, не скажу что он густой, скорее просто пока греется много пара, а так после прогрева вроде все нормально.
-
Кстати, по поводу ДПДЗ, честно не знаю чудит ли нет, но перед заменой лямбда-зонда, спецом отдал на комп. диагностику и просил все посмотреть, сказал и по диагностике только зонд чудит...
-
спасибо, посмотрю, (если честно устал узнавать про новые проблемы в своей машине методом косяк на косяке, расстраивает...)
-
спасибо, попробую... отпишу если что найду и надеюсь на совет тогда...
-
!!!!!!!!!!!!!ПРОБЛЕМА ПОЯВИЛАСЬ!!!!!! Сегодня с утра завел машину, оставил на прогрев, прихожу мин через 5-10, а температура двигателя по датчику зашкаливает!!!!!!!! печку на максимум выкрутил, отошла до серединый, потом опять в + ушла и так весь путь на работу прыгала, доходила пару раз до красной зоны на остановках в небольших пробках..! Пугает! а главное не знаю в чем дело, на улице наконец-то минус, а в свое время было проблема с радиатором летом и он потек, и я пару раз до сервиса ездил на прогретой с радиатором почти пустым на антифриз и ниразу, да и вообще ниразу температура не переваливала за середину стрелки прибора!!! поэтому на радиатор как-то грешить не могу, к тому же явной течи нет нигде, хотя с утра в темноте все не посмотрел конечно, да и перегрева небыло никогда. Масло в двигле месяц назад заменил, не могло уйти, хотя не проверить пока не остыла, а я на горячую пишу щас, как тока до работы добрался. В сервис рвану сегодня первым делом пораньше, скажите мб что можно самому глянуть до него, а то последнее время я перестал доверять сервисам, чет они мне меняют, а лучше то и не становиться...
-
ППЦ, опять траблы...не успел избавиться от прошлой проблемы, "не успел" - это так и есть, машина на минимальной скорости для передачи, предположим при переходе на 3 на 30км/ч начинает тупить как описано выше, дергаться пока не наберет по тихому 35-40км/ч. Вообщем так раскрылась предыдущая проблема начинающаяся с троганья - не тока при трогании, но и при низкой скорости, тоесть при наборе скорости с низких оборотов или как-то так... !!!!!!!!!!!!! НО ПРОБЛЕМА ПОЯВИЛАСЬ ДРУГАЯ!!!!!! Сегодня с утра завел машину, оставил на прогрев, прихожу мин через 5-10, а температура двигателя по датчику зашкаливает!!!!!!!! печку на максимум выкрутил, отошла до серединый, потом опять в + ушла и так весь путь на работу прыгала, доходила пару раз до красной зоны на остановках в небольших пробках..! Пугает! а главное не знаю в чем дело, на улице наконец-то минус с сегоднешнего дня настаупил, а в свое время было проблема с радиатором летом и он потек, и я пару раз до сервиса ездил на прогретой с радиатором почти пустым на антифриз и ниразу, да и вообще ниразу температура не переваливала за середину стрелки прибора!!! поэтому на радиатор как-то грешить не могу, к тому же явной течи нет нигде, хотя с утра в темноте все не посмотрел конечно, да и перегрева небыло никогда. Масло в двигле месяц назад заменил, не могло уйти, хотя не проверить пока не остыла, а я на горячую пишу щас, как тока до работы добрался. В сервис рвану сегодня первым делом пораньше, скажите мб что можно самому глянуть до него, а то последнее время я перестал доверять сервисам, чет они мне меняют, а лучше то и не становиться...
-
ППЦ, опять траблы...не успел избавиться от прошлой проблемы, "не успел" - это так и есть, машина на минимальной скорости для передачи, предположим при переходе на 3 на 30км/ч начинает тупить как описано выше, дергаться пока не наберет по тихому 35-40км/ч. Вообщем так раскрылась предыдущая проблема начинающаяся с троганья - не тока при трогании, но и при низкой скорости, тоесть при наборе скорости с низких оборотов или как-то так... !!!!!!!!!!!!! НО ПРОБЛЕМА ПОЯВИЛАСЬ ДРУГАЯ!!!!!! Сегодня с утра завел машину, оставил на прогрев, прихожу мин через 5-10, а температура двигателя по датчику зашкаливает!!!!!!!! печку на максимум выкрутил, отошла до серединый, потом опять в + ушла и так весь путь на работу прыгала, доходила пару раз до красной зоны на остановках в небольших пробках..! Пугает! а главное не знаю в чем дело, на улице наконец-то минус, а в свое время было проблема с радиатором летом и он потек, и я пару раз до сервиса ездил на прогретой с радиатором почти пустым на антифриз и ниразу, да и вообще ниразу температура не переваливала за середину стрелки прибора!!! поэтому на радиатор как-то грешить не могу, к тому же явной течи нет нигде, хотя с утра в темноте все не посмотрел конечно, да и перегрева небыло никогда. Масло в двигле месяц назад заменил, не могло уйти, хотя не проверить пока не остыла, а я на горячую пишу щас, как тока до работы добрался. В сервис рвану сегодня первым делом пораньше, скажите мб что можно самому глянуть до него, а то последнее время я перестал доверять сервисам, чет они мне меняют, а лучше то и не становиться...
-
Спасибо за лекцию для безграмотных) буду знать)
-
Бензин в основном с Газпрома или лукоила, 95 ый, иногда с при садками типа там экто или gdrive, и на neste пробовал, по ощущениям, реальное улучшение заметил на лукоиле экто 95ый, по резвее была, а так не в бензине дело спецом разный пробовал...
-
Да фиг знает насчет напарили, не спорю, но расход стал меньше и ехать начала норм, да и за замену вщяли по инимальной цене из праймериз, вроде не накручивали, не думаю что им касарю сдался чтоб возиться лишнее время... А что такое РХХ? В терминах я слабоват...
-
Короче, больше недели назад забрал из сервиса, поменяли лямбда зонд, пока ехал домой, все было супер, спустя пару дней вернулся косяк с троганьем. Когда машина уже на норм скорости при нажатии на газ ведет себя соответственно)) все норм, перерасхода топлива нет. Но при низких оборотах, при трогании, если только на сцеплении стартовать, то все отлично, но если даже чуть чуть нажать на газ- ощущение, как будто что то вылетает из зацепления и переодически схватывается, вообщем машину дергает, причем сильно с небольшими стуками, только отпускаю газ все норм, нажимаю снова и все обычно нормально проходит, но иногда опять дергает. Если нажать изначально газ побольше тоже дергает, но выходит из этого состояния потом, прямо чувствуешь этот момент когда, грубо говоря, схватилась и поехала нормально, после этого момента можно уже что угодно с газом делать все будет нормально до след. остановки, намекнули друзья на воздушный фильтр, щас поменяю на днях, но уж порой сильно тупит, что я сомневаюсь что это он...хотя корпус у него треснул и маленько разошелся...
-
Короче, больше недели назад забрал из сервиса, поменяли лямбда зонд, пока ехал домой, все было супер, спустя пару дней вернулся косяк с троганьем. Когда машина уже на норм скорости при нажатии на газ ведет себя соответственно)) все норм, перерасхода топлива нет. Но при низких оборотах, при трогании, если только на сцеплении стартовать, то все отлично, но если даже чуть чуть нажать на газ- ощущение, как будто что то вылетает из зацепления и переодически схватывается, вообщем машину дергает, причем сильно с небольшими стуками, только отпускаю газ все норм, нажимаю снова и все обычно нормально проходит, но иногда опять дергает. Если нажать изначально газ побольше тоже дергает, но выходит из этого состояния потом, прямо чувствуешь этот момент когда, грубо говоря, схватилась и поехала нормально, после этого момента можно уже что угодно с газом делать все будет нормально до след. остановки, намекнули друзья на воздушный фильтр, щас поменяю на днях, но уж порой сильно тупит, что я сомневаюсь что это он...хотя корпус у него треснул и маленько разошелся...
-
Ага, СПС, уже поменяли, все верно, сегодня заберу проверю что да как
-
WBAHB51070BD25581
-
Да, это я вкурсе, вот ток машина не под рукой, а в сервис хотелось бы с запчастями ехать уже, вот и хотел вкурсе кто как по вину пробить мозги или сразу лямбду? Щас в сервис звякну может скажут)
-
М50 2 литра 520i без ванос
-
СПС, но хотелось бы самому щас найти да прицениться, а то денег щас нет, машина в сервисе, нужно занять купить да ченить... Так что надеюсь на подсказку как отыскать)
-
Добрался таки на этих выходных до сервиса скази лямбда зонд выдает 1 число всегда, вообщем ппц ему, вот терь ищу какой мне надо, на bmwcats за парился по вину искать, в каком разделе его искать и как он называется то у них? Может кто вкурсе?
-
Добрался таки на этих выходных до сервиса скази лямбда зонд выдает 1 число всегда, вообщем ппц ему, вот терь ищу какой мне надо, на bmwcats за парился по вину искать, в каком разделе его искать и как он называется то у них? Может кто вкурсе?
-
Ок...