ValeraBum

Сделал фото салона, сиденья все в пятнах, категарически не хватает времени заняться машиной, увлекся гаражом..

Сделал фото подкапотного пространства, думаю пройтись по расходникам, потом помыть, чтоб было потом с чем сравнить

Короче говоря, надоело заниматься фигней, нашел на Авито большую чугунную буржуйку, вес наверно кг 80-100 точно, втроем еле подняли, за 2500 тысячи, поставил через гофрированную трубу, фото еще не сделал, но под нее нужны дрова с плотным паленом, а то обычные деревяшки быстро выгорают

...Но спустя 2 часа, крышка казана просто прогорела))

Начал топить, буквально за 20 минут в гараже было уже тепло, пар изо рта перестал идти, можно было снять куртку.

Со стороны гаража вот так Труба 100 мм, покупал в "Твой дом", за 420 рублей 1 м.

Вырезал не кругом, а вырезал крестом, и выгнул в сторону улице, чтоб в случае чего, можно было убрать трубу, и выпрямить обратно, получилось вот так..

Далее начал монтировать дымоход, убрал с потолка весь пенопласт, по периметру на 1х1 метр.

Сначала попробовал сделать из нержавеющего казана, вырезал дверцу, поставил ее на петлю, вырезал отверстие под дымоход, получилось вот так..

С электричеством вроде разобрался, правда чаще ковыряюсь с генератором чем работаю)) ну да ладно)) следующий этап - печка.. Тут надо было думать, решил все таки сделать буржуйку.

В принципе, свои деньги оправдывает, болгарку тянет, шлиф машинку тянет, свет на 4 люминисцетные лампы тянет. Печку на 2 кВт не тянет, начинает колбасить и глохнуть. Вообщем кто ищет генератор, от такого лучше откажитесь, Китай есть Китай, лучше рассмотреть BlueMaster, или Honda/

Вообщем долго думал как решить вопрос со светом, и с теплом. В итоге, купил в "Леруа Мерлен", генератор по акции, тот что на 2.5 кВт (максимально 2.7 кВт) - за 6.555 руб. Фото ниже. Производство Китай, качество полное г... Сразу потек штуцер бензноподачи (тот что с крайником идет в карбюратор), заменил на обычный шланг от девятки. Течь перестал. Далее сломался барабан ручного стартера, разобрал, выскочила пружина, та что возвращает барабан, кое как заприсовал обратно, поставил - возвращается, далее на этом же барабане сломался вертолет, фигня из которой выезжают скобы, кое как сделал раза с 10го. Ну думаю все, работает, неожиданно начинаются перебои, смотрю, лужа бензина, визуально течет с прокладки карбюратора, разобрал, посадил на аэноробный герметик, не знаю, выдержит нет, кто нибудь знает чем лучше уплотнить? А то обычне герметики разъедает.

Было такое на 124 мурзике, редуктор захрустел, я думал что это трос ручного тормоза намотало на барабан, на следующий день редуктор заклинило.

Есть в Строгино у знакомых сервис по БМВ, надо туда отогнать.

Смотря что ты больше ценишь, разгон с места, или максимальную скорость.

А по поводу фильтра, вот хорошая тема. http://www.e34.su/forum/topic/22045-zamena-filtra-salona-na-e34/?p=420589&hl=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0&fromsearch=1&do=findComment&comment=420589

http://www.e34.su/forum/topic/42071-vse-pochti-po-pechkam-na-e34/ Почитай эту тему, очень познавательно описано с картинками

Так вот кто такой Кен Блок... PS я так же умею, в gta правда

Ну)) бедная коробка, таких ей пи*дюлей дает, в ней аж масло воняет)))

У друга на М50В25 коробка уже пол года пинается со 2ой на 1ую, и ничего, каждое нажатие на газ - это газ в пол)

А не слетел тросик заслонки потока воздуха в ноги? А с центра на бескондейных печках всегда дует холодный, так как воздуховод сидит в обход радиатора печки.