Вандал

Вот вот буду смотреть , явно клапана не закрываются

У меня тоже интересная тема, поставил автоклимат IHKA , выставляю крутилки на холод а он мне горячим на лобовое дует и если включишь на ноги тоже горячим дует. Взял светьдиодный тестер простой что вольтаж мериет, пошел смотреть клапана - так там висит и плюс и 2 минуса , после этого парадокса пошел пить пиво ничего непоняв, буду тыкать плюсы и минусы по очередно смотреть што будет так што не у одного тебя эта беда . Но со старой печкой все было хороше как то слабо верится что мог протерется провод думаю будет што то по сложнее типа мозг печки, посмотрю до конца недели а то на улице +20 и печка :D

Ниссенс очень хороший, крепкий алюминий , сам пользую уже год

У меня ihka один из этих ограничителеу отломало и началисб проблемы с калибровкой и чуть вес мотор невылоямало, тоже вырезал алюминевую пластину из старой крышки мотроника и болты ввинтил отрегулировал сколько нужно 0, работает отлично

Я брал вставил климат с 540i там рэле уже в салоне, на м 20 ничего небыло для кондея, все ставить пришлось. В блоке на крыле 3 релюхи и 1 в салоне

Датчик сдох или приборку глючит

Ну вот разобрался с проводкой. Если кто будет ставить на полный лоу, смогу помоч там свои нюансы с проводкой, и поскольку мой климмт имел маленькое рэле в собственной праводке, нужно соеденить 2 провода из круглой фишки под капотом вместе.

Кароче вчера разобрал климат, думаю а давай ка на всякий случай посмотрю, и в результате обнаружил что радиатор печки уже начал подтекать. Сегодня поеду узнавать по чем новый. Разобрался и подключил проводку , проверир все реле клацают . С проводкой замучался, 2 дня разбирался что куда. Позже фото

Ничего, завариш, закрасиш будет спокойней мньгие через это проходили

залить картинку Притаилась в уголку печка

залить картинку на форум В процессе :)

бесплатный хостинг картинок ну вот разобрал салон для замени безкондейного сименса на автоклимат бехр

загрузить картинку В конце зимы добили старую резину :D

куда залить картинку Помылись маленько :)

фото хостинг :)

залить картинку на форум

Обновочка - перекрасил колеса отполировался на сезон, жду 1 см проставки на задок фотохостинг png

Я себе когда помпу ставил все по заводскому подключил, неработала. Разобрал блок регулировки крутилок а там под управление микросхемы небыло даже. Подключил на прямую к зажиганию , год уже работает все в порядке

Гоняю и езжу спокойно на газу, за 3 года менял только рем комплект газовых форсунок там резиночки на поршеньках снашиваются и все.

Оживлю тему - имею автоклимат IHKA LL снятая с 540 А , проводка печки в салоне снята вместе с печкой, отключил чёрный большой разъем . Нашел маленькое реле на проводе как выше на фотографии Жени. Все буду ставить на е34 с ероводкой лоу. С донорской авто снял черную коробку с реле и жгутом под вентиляторы, компрессор, дачик в радиаторе, дачик фильтр под бочком омывайки. Этот жгут я отрезал от праводки бмв 540 в месте вплетения в общюю подкапотную проводку. Помогите пожалуста со схемой куда подключать ето в проводку м20 лоу, понятно что придется протягивать проводку в ручную чтобы все ети реле скоростей вентилятора и остальное подкапотное оборудование заработало. И еще - какой провод должен ити к мотронику ?

Одинаковые. Я катаюсь 3 год с 2.5 на простой балке, никаких минусов незаметил

очень бодрая е30 молодец ! присматривай

проверил, были зеленые контакты фишки дпдз и иногда крутил стартер не заводилясь - причина тоже оксидация контактов круглой фишки под коллектором там проводка форсунок и датчиков, сейчас все работает. Так же не равился расход в 16-18 литров,и притупление тяги на 4000 оборотов. Передвинул пружину расходомера на 2 зуба в сторону бедной смеси. Результат расход 13-15. разгон до 100 за секунд 8

спасибо за совет вечером поеду в гараж проверю его

в самом начале темы на 20 ых страницах нашел что была такая беда -----народ,подскажите!при регулировке зазора на дроссельной заслонке использую щуп 0.05мм...вопрос-щуп должно закусывать с обоих сторон,или же он должен легко ходить??а то при слабом и кратковременном нажатии на газ машина как бы захлебывается,а если газ в пол-то набирает обороты без проблем...что это может быть за ерунда???и еще-в диапазоне от 1500 до 2000тыс оборотов при плавном разгоне машина дергается,в основном на 3ей передаче!а когда ее заводишь,не важно холодную или горячую-первые секунд 10 плавают обороты,а потом все в норме!в чем может быть проблема????-------- у меня дергается м20 б25 0т 1000 до 1500 оборотов на 3 передаче и немного на 2 ? что может быть ? ломаю голову 2 день