Если жижа пенится и лезет наружу через пробку то тут только одна причина ,негерметичность всасывающей магистрали, от бачка до насоса гдето есть подсос воздуха. Поэтому и пенится. Кстати приэтом подтеков может и небыть ни где.
"Вибрирует и жужит" насос типа "малыш" или "ручеек" так он вибрационный. Внутри диафрагма скорее всего накрылась. С такими насосами обычно запасная в комплекте идёт.
Если у тебя кишки м54 то поршня там на 84 мм блок от 2,5 точить будет некуда. Нужен блок от2,0. Ну а если хочешь собирать на поршнях 86 мм то тогда от 2,5.
Отсоедини провода от них . Если предохранитель не перегорает смотри провода внутри колпаков птф. Иногда бывает что что даже сама лампочка накоротко замкнута. Попадались и новые такие.
У гетрага 4 передача прямая 5повышающая. У ZF нет повышающий 5прямая.С твоей коробкой должен быть редуктор 3,73. Тогда будут ехать практически одинаково.
На простой опоре посадка 14мм ,а сам шток 22мм. А у него посадка 10 мм,а шток 14.как на задних. Даже если их как-то умудрится поставить,то такой шток спереди рано или поздно изогнет.
Размер штока измеряй не на рабочей поверхности ,а на месте посадки опоры. На фото видно что посадка опоры 10 мм как у задней. У передней простой опоры посадка на14мм.и короткая .А вот как на твоем фото опора сложная и бывают как на14 так и на16 мм но посадка длинная.
По качеству как раз дизельная збс.У нее лопасти не отлетают благодаря внешнему кольцу. А как на счет встанет или нет точно нескажу,но на м50 видел установленную. Правда незнаю как может вместе с вискомуфтой.
Ненадо там драконить все както расчитано на скорость когда на третье омывание включаются ,а когда на пятое.Хотя хрен знает на ходу не считаеш просто едеш помере необходимости стекло моеш и раз отразу из за капота видно как омывайка пылит на фары.