да как тока не выгонял,непомогает мучаюсь уже с зимы :golova:
Сообщение склеено: [time]1276635922[/time]
только что приехал ,заглянул в радиатор а фриз еле видно там меньше всех минимумов!
вентилятор в норме,включается когда еще маленько в право уходит.Заливал фриз по уровню не раз и воздух выгонял.Даже зимой так было!Грешу на ГБЦ
Сообщение склеено: [time]1276634725[/time]
даже специально кондей включаю(чтоб вентилятор крутил)+печку(жару на всю)+радиатор ближе к вискомуфте двигал,всё равно на 1мм в право
при эксплуатации м 50 стрелка температуры на 1мм в право.После того как мотор глушу минуты через 2 фриз вытекает через пробку на землю и так всегда,доливаю ведро каждый день. Заменено термостат(проверенный в кастрюле)виско муфта,радиатор (бу чистый свежий),пробка радиатора,доп помпа,помпа жива проверял.Мож кто знает что за чудеса! :golova:
если можно,сфотайте куда именно датчик воткнули,как,и от чего :neznau:.Если стандартный кондейный вентилятор с переди есть можно ли к его датчику приколхозить,ато на 1 мм переваливает за 12час темп,ещё одну вискомуфту чёт покупать не охото
сегодня на такойже приборке заводил без чипа ,уровень топлива работал и даже пробег показывал тока температура зашкаливала ,мож гдет чёт коротит :neznau:
искал схемы но ничего не получилось файлы не открываются.Мож знаете какого цвета должен быть провод с постоянным плюсом на приборку,у меня еще косяк тут сзади под сиденьем весь пучёк проводов отрезанный и какойто блок валяется рядом.Может в этом причина
DR.MOTOR направьте меня ,сил уже нет
такае-же беда со сбросом пробега ,всю приборку перерыл заклёпана была и туда залез,но ни таблеток ни других батарей не нашел.Чё делать незнай авто 520 м50 03.92