Юрьевич 64

Присоединяюсь к вопросу. По номеру 61131378416 выдает "штеккер противотуманной фары". Пришли пустые корпуса без контактной части и кроме того ключ разъема не с той стороны, как на ПТФ. Заказывал ли кто-нибудь разъемы, которые подходят? И чем их наполнить (контактная часть)?

Ты из Прокопьевска Кемеровской области? Привет,земляк! Где собрался б/у покупать? У Вас в Прокопьевске разбор БМВ есть? Я покупал клапана б/у этим летом в Питере. Проверяешь на машине: подключаешь на клапана разъем, включаешь зажигание. Обе крутилки на холод, дуешь в приемный патрубок - продуваться не должно. Повернул на тепло одну крутилку - клапан открылся и продувается через один выходной патрубок, со второй стороной аналогично. Поюзай поиск, на форуме были темы по ремонту клапанов. По поводу того, что холодно: 1. Прогревается ли у тебя двигатель до рабочей температуры? Если нет, смотри термостат, вискомуфту. 2. Не завоздушена ли система охлаждения? Выгоняй воздух. 3. Установлен ли у тебя микрофильтр? Он может быть засорен. 4. Установлена ли у тебя дополнительная водяная помпа? 5. Может быть забит радиатор печки как внутри, так и снаружи.

Состояние тормозных колодок (в том числе и ручника) нужно обязательно контролировать личным осмотром. Не забывайте, что от этого зависит Ваша жизнь. И не только Ваша!

Силиконовая смазка. Пролить все уплотнители на дверях, багажнике, открываемых стеклах - 2 баллона.

У меня шумела водительская дверь (от 80 км/ч). Верхняя часть не садилась плотно в дверной проем на 3-4 мм. Помогла регулировка двери: скобу на средней стойке сместил в сторону салона. Дверь поджалась, шуметь перестала.

Под задним сидением находятся блоки и предохранители (юзай мануал), которые в том числе управляют ЦЗ и защищают электрические цепи от короткого замыкания. Нет мануала, проверь все (их там немного). У меня бывало: после снятия аккумулятора не работает ЦЗ. Лезешь под задний диван, предохранители вытащил-вставил, щелкает какая-то релюха - ЦЗ работает! По совету с форума сейчас использую другой метод: на водительской или пассажирской двери опустил-поднял блокировочную кнопку и ЦЗ снова в работе. Если не поможет, тогда электросхемы, тестер и за работу. Разбирать дверные карты, прозванивать концевые выключатели, смазывать и регулировать установку сервоприводов. Или к толковому электрику.

Поменяй свечи. Залей хорошее синтетическое масло. И на диагностику.

Может поможет мой случай. На улице -25. День ездил, к вечеру перестал заводиться. На другой день после прокаливания свечей и зарядки аккумулятора завел. Обороты скачут от 2000 до 2300. Прогрев ДВС не помог. Отключение расходомера давало увеличение оборотов до 3000, ДПДЗ - то же самое. Отключение регулятора холостого хода - никакой реакции. При попытке отключить датчик темперауры охлаждающей жидкости работа двигателя стабилизировалась. Окаэалось, отлетел провод от контакта на фишке разъема. Проверь этот датчик (синий, двухконтактный). Его сопротивление должно быть 2080 Ом при 25 градусах. (инфа взята из экзиста от датчика Hella 6PT 009 107-361). Удачи. P.S. У самого сейчас холостые 1000. На улице -30, машина не прогревается. Жду от экзиста новый термостат.

Проверь предохранители под задним сидением.

Спасибо.

Коллеги, подскажите пожалуйста. От прежнего хозяина досталось -30 на забортном термометре. Хорошо поискав были обнаружены обрезанные и спрятанные провода от термодатчика. Экзист выдает датчик 65 811 382 447. Но цена нереальная: 2976 р! За терморезистор и кусок пластмассы. Попробовал по совету с форума датчик от ТАЗ 2115. У него сопротивление при 20 градусах 4,7 кОм. Врет безбожно. Добавил к нему последовательно терморезистор на 6,8 кОм (какой нашел). Врет на 5 градусов. Вопрос: у кого есть родной датчик, измерьте пожалуйста его сопротивление с указанием темературы при которой производилось измерение.

Приобретешь новый свечной ключ!

Не паникуй раньше времени. Проверь манометром давление. Была подобная ситуация. Замена датчика спасла положение. Бюджет 200 р.

А еще бывает бежит через датчик давления масла...

Про печку: была подобная проблема. Оказалось перегорел предохранитель в блоке предохранителей под капотом. М20В20 1988 Сообщение склеено: [time]1287671650[/time] Про печку: была подобная проблема. Оказалось перегорел предохранитель в блоке предохранителей под капотом. М20В20 1988