GENEK

а как правильно должен заправляться кондер?ситуация следующая в так называемом автохолоде мне подключили апарат кнопочный,заправили 1550г фриона+сколько то масла-результат на холостых горячий на оборотах чуть холодный,развели руками я уехал. в другом месте сказали что якобы масла добавлять вообще не нужно было туда и если все спустить и выкачить то заработает-выкачали спустили все что можно было,заправили тупо газ,результат толку 0,а через день заклинил компресор. так вот кто может мне точно подсказать чего и как и сколько нужно зарпавлять в кондер,авто е34 540 1993 г печка климатика.заранее спасибо

его лучше поменять,самый дешевый стоит где то 800-900 руб+уплотнительные колечки на трубки

у меня была похожая проблема на холостых вообще дул теплый воздух а на ходу холодный,как говориться сколько холодильщиков столько и мнений,в общем кто то говорил одно кто то другое в итоге мне 4 раза перезаправляли кондей,в итоге мне угробили компресор заклинил,сейчас я точно знаю что была пробоема из-за забитого осушителя и клапана ТРВ,но к этой проблеме я еще попал на замену компресора.

поменял плок управление климатом,все стало работать,но через какое то время опять какой глюк,заводишь машину включаешь печку на холодную дует горячим,питания нет на клапанах,поездив немного появляется питание и воздух не такой горячий дует-в чем причина кто что посоветует? есть еще такая проблема после того как на клапанах появляется питание в салоне дует прохладный воздух,трогаешь шланги у клапанов а они горячие

кинул не долгое время я ездил с холодным воздухом в салоне,сейчас вообще дует только горячим и слева и с права,питания на клапана не приходит,проводку проверил обрыва нет

в нижнем новгороде тоже самая высокая ставка по налогам,но мне пока еще в этом году платежка не приходила,да я сильно и не безпокоюсь у меня 120 л.с.

у меня такая же хрень с права на климате дует горячим,можно по подробнее где и что искать?

М60 хороший мотор если в нем все исправно,посмотри на наличие потеков масла с мотора,если сопливит тут там сям то сбавляй цену имхо все течи устранитть нужно много денег или своих сил,если подбрякивает цепь то её будет отчетливо слышно в правой башке

надо было обе опоры менять что бы лишний раз не лазить

да не плохая поэтому стараюсь содержать её в достойном состоянии,да и еще как тут не следить за машиной то когда в птс 120 л.с.

на выходных поменял передние колодки и тормозные диски колодки фирмы Журит диски Брембо

c ДНЕМ РОЖДЕНИЯ РОМАН

если натяжитель рабочий и цепью не стерло натяжник то можно и просто планку поменять а лучше еще и все цепи

в правой бошке на м60 стоит так называемый натяжитель ты выверни его возможно его закусило в зжатом положении,поэтому и стучит цепь

стоят на перекрестке два пешехода,на дороге загорается красный и подъезжает три машины мерседес,ауди и опель,один у другого спрашивает как думаешь кто быстрее уедет со светофора?-ответ:незнаю.другой говорит BMW,вопрос, а откуда она здесь возьмется,а вот х...й её знает!

вот на счет нахождения реле не могу сказать,а работает омыватель так:включаешь зажигание или запускаешь двигатель,включаешь габариты или ближний свет и нажимаешь рычажег стеклоомывателя на себя ну как брызгаешь на стекло,все должно заработать,омыватель будет прыскать сначала верхние фары потом туманки и еще раз так,последующее омывание происходит через определенное время

а в чем же тогда?

народ у меня таже проблема,на правую сторону дует горячий на левую холодный печка климатика,клапана я так понял управляются минусом,тоесть есть постояный плюс и два минуса так вот на один провод почему то нет контакта тоесть ничего не приходит,где и чего искать?может быть проблема в сабле?какие причины не исправной работы сабли?

машина проехала около 2тыс км полет нормальный.мотор работает отлично масло не расходует

сейчас он её соберет по бюджетнее,потом продаст и кого то она разочарует своим бюджетным мотором

еще не понятно что у него там застучало может это цепь заклинил натяжник вот и грохочет,не давно делали м60 заклинил натяжник основной, грохотало дай боже.так что вскрытие покажет если что у меня есть кольца SM новые

все нормально с ними,я их обмотал шкурой чтобы они не пачкались и не протирались

обещеные фото салона и подкапотного пространства

проехал на авто после капиталочке почти 1 тыс км полет нормальный мотор работает ровно заводиться отлично,прокладки и сальники не сопливят,проходим обкатку езжу в щедящем режиме не более 2000 об/мин