Илья24

Беда была в бензине, а именно льдышка на отверстии для всасывания бензина. туманки оказались китай, и при попытки их намыть рассыпались к чёртовой матери. Но машину так и пришлось продать в виду некоторых грустных обстоятельств на которые нужны деньги. Думаю что через пол годика тема оживёт, ибо должен всё разгрести и подкопить денег на другую и при этом нормальную беху. Машина уехала с открытым капотом(забыл закрыть), а переднее левое колесо видно что завалено в силу смерти шаровых.

поменял трамблер, бегунок, разницы нету. льем бензин во впуск( прям с воздухом, прямв дроссель) заводится. начали мерить производительность бензонасоса: примерно 100 литров в час. обида, но вот и причина. завтра полезу в бензонасос.

Взять есть что: широкая морда, салон электро, стеклоподъёмники в круг, диски, оптика, мотор огонь, если кому-то вдруг надо(причину нашёл незавода), передие тормоза от 525(актуально для 520), задняя крышка багажника без вздутий, передние крылья, двери

На самом деле,в виду необходимости в деньгах, выставил её на авито за полтос. Вдруг уйдёт. Но попытки завестись продолжаются

не на долго

Так почему она заглохла, когда в ней был бенз? Причём, когда глохла, чёрный дым, как при богатой смеси валил из выхлопа

Я без понятия, что с ним. Трамблёр снял, оно новый, там прям новый. Смена ДПКВ не дала результата. Я не знаю, куда копать... Либо ремень махнул на зуб, либо дмрв, либо обратный клапан, либо давление врампе, либо, либо, либо, либо. А ведь надо просто завестись. Машина заглохла сама. И большене заводится...

Пробовал - Такая же байда. ДПКВ буду на днях менять, Такое ощущение, что он искру мимо шарашит

Приехал к машине, попытался завести: завелась, 5 секундр потроила попердела и заглохла. Свечи проверил: черные. датчик температуры новый, свечи тоже(бош), нжк лежат в пакетике. грешу на дмрв, чо там по пружинкам в нём? может это быть из-за него?

Теперь вопрос по дмрв: на м50 ставят с волги. А на м20 с другой машины можно поставить без лютой жести? мне чтоб проверить дмрв... А если умер, то заменить на время

какие свечи лучше для м20б20? ngk zgr5a нормально с этим мотором дружат? Какие ещё можно взять?

На твою, в моём случае, только облизываться... Ахах

я за ) Кабан сила и любовь, если бы не е32, смотрел бы его, а так ищу е32)

я бы ещё рассмотрел е39, а чо нет то? не сильно они дороже хороших е32

не знаю где там пуля на м50б20, но после 850(было пару раз 5 лет назад), черепаха ещё та)))))

Я за е32!!! ТОЛЬКО Е32!!!!! БЕЗОГОВОРОЧНО Е32!!!! М30 мега мотор, прёт как дьявол, тепловоз, чо! Да и е32 вцелом гораздо более приятный машин, чем е34. Мнение субъективно.

Изнеженные вы больно. И не такое делается) Но вот буду ли - хороший вопрос

7 500 за порог + доплата за днище и как новенькая, а вот с моторным щитом я без понятия: на 10ке варили, было дело, но то десятка жигулей. Если не как новенькая, а просто сделать от абы как до неплохо, то от 2000р за порог до 5000р. Но я ещё подумаю ибо ибо ибо Наверно, раз есть сомнения, то надо продавать. Смысл делать, если буду недоволен самим е34 кузовом как таковым?

Значится так: 2 домкрата умерли под этой машиной ахах годы и им не к пользе, единственный домкрат, который выжил - от ауди(его видно) Но он такое себе, поэтому прям под машину я не залез. Полка под акумм под задним сидением подгнила, я её расковырял, так же видно, что с 525 плюс в этой машине лежит под заднее сидение. Результат стояние 5 лет в гаражах на лицо: моторный щит за педалями начал гнить, заводская шумка под задним сидением просто буэ. плюс вода в ней замерзла, теперь очень весёлая штука, чтобы заткнуть расковырянные дыры в полу. порогов нет, поэтому родным домкратом пользоваться не стали. Видимо, всё-таки продавать Вопрос: на предпоследнем фото две огромных массы под задним сидением - это так и должно быть?

так моя бнв 5 лет в гараже без вентиляции простояла, отсырела!

фотки днища завтра, а пока что так, отчёт: сделал бензонасос, а так как раньше, пока он не работал, не мог проверить как поставил шланг, залил всю подкапотку. зато точно починил. Дело оказалось в разъёме черном под заним диваном, его отрыл, залил рвэшкой, собрал, зараьотало! Но на приборке не заработало, грешу на приборку, ибо подсветки показометра бенза тоже нету, хз чо такое. Но не заводится!!! Схватывает только в определёных положениях колена, грешу на дпкв, но без диагностики... Нужна диагностика, ибо на приборке постоянно: чек контрол плюс, и еще пару надписей, понять бы чО оно всё значит? не могли на русском всё писать? Армянском максимум, ибо армян я всегда найду ахахах Но по днищу не всё так плохо, как думал. ещё завтра досмотрю

Вс знаем, все расценочки знаем. не вижу проблемы ввалить в машину 400к за 2-3 года, с учётом того, что обычно 95% моих же ровесников за это же время и за эту же сумму покупают приору/гранту/рено/хуёмоё и т.д. Всё зависит от желания После завтра будут фотки днаааааааа автомобиля