skotch

Спасибо, пока эти живы, менять не хочу.

Сзади стоят тайваньские фары с белой полосой. Если ставить в них большие цокольные лампочки то по немножку плавится фара:( маленькие быстро перегорают. Какой мощности должны стоять в оригинале? Диоды прошу не предлагать, тоже быстро выходят из строя и бесит меня ошибка компьютера.

Ложка стоит не в ближнем, а в дальнем. Прикрывает половину лампочки накаливания.

За хром краску уже обсуждалось, что от нее отражать не будет, так че смысла красить в иной кроме черного нет, тем более если делать колхоз-блэк. Только вопрос красить полностью или только внешнюю сторону? А может совсем не красить, если быстро слезет? И достаточно ли красить краской за которую я писал или жаростойкую надо? Спасибо заранее за ответы и отклики. Администрации просьба перенести сообщения в тему где обсуждают чернения, сделал ошибку создал новую.

Ложечку красить полностью или только снаружи, она ведь совсем не отражает?

Ох как нравится мне черная оптика:) руки есть, решил я их проверить. На машине стоит новая депо(зад и перед, ставили до меня) жалко экспериментировать. Купил комплект передних фар б.у. И понеслась... Изготовил кресты из листа меди 0.7 четко по трафарету в пдф, подходят кстати без подпилов. Покрасил маски, основания линз, кресты... Осталось купить герметик, стекла(уже знаю где) и приступить к сборке, фотоотчет кому интересно приложу по окончанию. Вопросы: 1. Как вытащить пистулек в дальнем(который похож на ложку, прикрывает половину лампы) 2. Надо ли красить в ближних фарах корпус к которому крепится маска и стекло(ближние депо из серого пластика) 3. Крашу все матовой краской акриловой поверх грунтовки (краска с футболистом на банке) не облезет ли?

Всем спасибо. Начал с предохранителя:) на нем и закончил.

Сегодня -8, прогрел машину, включил печьку на полную (все вправо, скорость 4) при резком торможении на светофоре печь перестала дуть и не работает теперь ни в одном положении. Что могло произойти? Куда полезть? Заранее спасибо за ответы!

Еще такой вопросик. Маннол... Как его качество? Все рекомендуют хепу, а маннол по сравнению с ней ваще жидкий, хепа жирная как подсолнечное масло. Смешивать вроде как их можно. Почитал состав один.

Вариантов мало((( может я не там смотрю??? А смотрю я на авто ру

Донора хочу только на всякие мелочи, что бы каждый раз на разборку не ездить. Кузов мне не нужен... пока. Конечно же всякую мелочушку что получше состояния выдернуть и перекинуть. Двигатель мой пока еще жив, но... есть еще мысль замены автомата на механику с донора, так как автомат воет... ремонт дорогой... ото и интерес у меня к выгодности донора. 50 за битую с живой мешалкой, без доков ведь адекватная цена?

ЧЕТА ХОЧЕТСЯ ВЗЯТЬ МНЕ ДОНОРА, РАСПИЛИТЬ... РАЗОБРАТЬ ДО БОЛТИКА... ВЫБРАТЬ ЗАПЧАСТИ ПОЛУЧШЕ... НА КУЗОВ ПЛЕВАТЬ И У САМОГО НЕ ПЛОХ... СТОИТ ЛИ?

Долго не отвечал, ездил эти две недели только на работу и обратно, даже полностью отогреться не успевала. Позавчера поменял пробку на феби (взял бы оригинал, но не было в наличии, да и феби вроде как не плохая, только легкая по сравнению с оригиналом. Пластик другой). Два дня наблюдений и можно сделать вывод : все ок! Спасибо за внимание!

на выходных только намерен исправить!

Спасибо. Так и сделаю!

Недавно заменил помпу и шланг системы ож который самый длинный, четырехконцовый. Жидкость залил маннол. Заметил что по утрам на еще не заведенной и не прогретой машине сжат верхний патрубок который идет от термостата к радиатору. Толстенный такой, находящийся в самом видном месте. Интересует мнение специалистов. Это нормально? Сжимается довольно таки сильно, чуть ли не стенка к стенке.

Кто в курсе игр, в которых можно прокатиться на e34?

не...фару сенять полюбому просто... надо бло отдавать шланг менять... хотя все-таки опыт))0

у нас только -5 но я до фары 3 часа менял патрубок системы охлаждения(4х концовый который), лежу щас и думаю... может ну его на х.., за 2000 в сервесе пзамена патрубка и фары, а так ежинственный выходной под машиной

Завтра при хорошем свете попробую разобраться! Так винт у всех есть?

что бы снять декоративную решетку надо сначала снять телевизор!

Кто в курсе подскажите как снять телевизор(маску), необходимо поменять фару ближнего света. Посмотрел в книге, все равно не получилось. Пиглядевшись увидел два винта по краям телека, что б их открутить надо снять бампер. Они точно телек держут или так только у меня?

Мне кажется что именно от старости, потому что в месте где призвален хомутом и в первый раз и щас. Попросил бы сфотать вколхоженую трубку, но туда сложно отверткой подлезть, не то что с фотоаппаратом:) если получится попробуй все таки сфотать. Сообщение склеено: [time]1295343753[/time]

Нашел. Тек патрубок номер 6 в креплений номер 7. Подрезал, одел, захомутал.... Порадовался неделю ... И снова течь в том же месте. Говорили мне при течи патрубков СРАЗУ МЕНЯТЬ НА НОВЫЕ! Так че надо было сразу заказывать, а теперь придется машине неделю ждать запчасти в гараже:( Если кто менял этот патрубок, подскажите насколько это сложно, обойдусь ли я без сервиса (ключи все есть, а ямы нет), ну и последовательность действий желательно(за слитие и заправку антифриза в курсе).

Будте осторожны при вкручивании нового винта. У меня треснуло основание, вертикальная трещина по всей высоте... (может неоригинал тем и лучше что там винт ломается, а не основание ломает) решил вопрос при помощи уплотнительной ленты и хомута, пришлось конечно и крышечку подпилить:(