stas888

На заглушенной подключать!

Всем привет... подскажите пожалуйста ... мотор м60 Были отключены 2 лямбды через некоторое время подключил инпу АДС. И по данный инпы то 1 - я лябда значение 0,45в а 2-я - 0,00 взял мультиметр проверил и 1 и 2 лямбды (серый и черный провод) показало 0,42в это значит глюк инпы ? И также проверил 2 белых подогрева на них ни че не показала так и должно быть ? Или на них питание подается когда подключены разьемы? Спасибо

Классная 540 Поздравляю....

Поделись схемкой _)))

Мож кому пригодится .. Запустил я свой м60 на мозгах от Е38 730 - и прочитал - К- лине адаптером.. Правда прочитал после того как отключил блок АКПП...

Я и на прогретом смотрел, тоже 10,50

Понял спасибо..

Всем привет.. Подскажите пожалуйста. Читал Инпой свой м60 возникло 2 вопроса.. Какой должен быть угол опережения зажигания на М60 а то не могу найти информацию.. И еще подскажите про ДПДЗ - throttle potentiometer данные какие то большие.. его под замену ? Спасибо

Хорошая проделанная работа ... А коробка родная подходит от М60 ?

А чем по сути отличается КЛ от АДС ? По мне так АДС это тот же К Л - адаптер. Только АДС с программным чипом (автоматический) и получается сам адаптер подбирает какие каналы использовать К или Л линию или сразу обе линии.. и так же сам адаптер подбирает какими вольтами передавать данными 5 или 12 вольт. на 34 ках какими вольтами идет передача данных 5 ?

С нетерпением ждем._)

Они отправляют с китая на твой адрес как я понимаю.. Вот и цена такая...

заказал себе депо... приехали.. гравировка Depo на поворотниках.. а на коробке наклейка только LUCID... Это нормально ?

Карсофт игрушка, бесполезная для 34-ки... То что по ссылке вроде как работать не будет.. оптимальный вариант INPA ADS

А не оригинальные молдинги норм или все же искать BMW оригинал?

Форсунки проверял 2 раза ... на стенде!

Установил впуск с м62 мотора с новыми прокладками.. так же и клапан с трубкой от 62 мотора вибрация ушла ну не вся!!! ((( Свеча 4 - 8 цилиндра стали кирпичного цвета, 8-м цилиндр не закидывает.. Сбросил клему на сутки и отключил лямбды.. по логике когда лямбды отключены и у них сред значение двиг дол ровно работать ? что еще смотреть?

Да думаю должно подойти .. ну в таблице DME: применения написано.. На E34 ставили .. DME до 12/94 M3.3 0-261-200-404 после 01.95 M3.3 w/ EWS-II 0-261-203-484 На Е38 01.95 M3.3 w/ EWS-II 0-261-203-484 А где можно посмотреть какие точно ставились мозги на Е34 и Е38 M60 в DIS есть такое? У меня 95 2мес 404 ну с EWS! мож какие то переходные мозги.. пробивал карсофт 6,5 видел DME ну считывал ошибки коряво и показания левые в Live date..

Ну тогда куплю кабель и попробую поставить от 38 мозги 484

Привет.. Вот подскажите пожалуйста. возможно переделать 34-ку с ADS на K-line Мотор м60 95г Вот просто е34 M60 - ADS а вот Е38 М60 K-line В чем проблема допустим переделать ? DME у них одинаковые 404 и 484 или все же в них дело ? Навесное одно .. приборки разные ну дело думаю не в ней!

А как коврики DOMA норм или петекс лучше ?

Кто то собирал по данной выше схеме INPA Ads ?

Трубка идет к дросселю и все... Фот фото

Разобрал снова впуск.. Тупонул я, когда ставил впуск, я случайно придавил трубку впуском и не все газы выходили (((( Решил на данный момент установить впускную систему от 62 мотора... Ну возник маленький вопрос. на который не где не могу найти ответа ... Впускной коллектор поставить от 62 мотора или все же старый оставить ну добавить туда трубки и клапан с 62? Находил информацию.. что если поставить с 62 мотора, то машина с низов будет ехать а на верхах не очень.. а от 60 если оставить то будет на верхах ехать очень хорошо, правда ли? И какой лучше вариант поставить? Спасибо

Отрегулировал дроссельную заслонку.. (не закусывает). Ну возникло пару вопросов.. У друга на М60 есть такая резинка У меня же этой резинки нету .. Проверял на лампочку свет видно еле еле, если пытаюсь прикрыть еще то начинает закусывать (( Из за отсутствия этой резинки, я понимаю может быть проходить лишний воздух или тот воздух на много не повлияет?