ViSHNYa

Хочу поделиться личным опытом в приобретении запчастей марки Meyle на BMW Е34. Почему именно про эту марку? А дело в том, что мне довелось приобрести две детали данной фирмы. Сначала купил патрубок системы охлаждения, который соединяет радиатор, двигатель, дроссельную заслонку и печку. Оригинал стоил порядка 3 — 4к рублей, а Meyle — всего 1,5к рубля. Получив данный патрубок, исполнение понравилось. Но сюрпризы и разочарования ждали впереди. Устанавливая данный патрубок взамен оригинального, выяснилось что аналог от Meyle короче и встал он внатяг. Многие скажут что это фигня, зато сэкономил 1500 рублей. Это то да! Но вот появились подозрения, что данный патрубок, не отходив даже года, потек. Заглядывая под впускной коллектор плохо, но видны подтеки в центральном соединение. Вторая деталь — это кнопка (или как многие зовут "лягуха") включения стоп-сигналов. Казалось бы, элементарная деталь, ан нет. Поставив новую из упаковки "лягуху" Meyle, стоп-сигналы стали работать постоянно. Ок, разобрал эту кнопку и опа! СЮРПРИЗ! Один из контактов развалился. КАК?! Ладно, взял перебрал кнопку. Поставил ее на место. ЕЩЕ СЮРПРИЗ! Милевская "лягуха" в штатном месте немного люфтит по сравнению с оригиналом и из-за этого, в одном положении (придерживая рукой) она работает, а во втором (убрав руку) — уже не работает. Итог, больше никаких запчастей фирмы Meyle на свое авто я покупать не буду!

Запозднился что то я с опубликованием этой записи. В общем, 28 мая ко мне в Пушкин приезжал Сергей из Смоленска, тоже фанат Е34. Нормально так посидели, пообщались =)

спасибо за приятные слова=)

герметик

Наконец то решил разобраться с проводом массы, который под капотом. Напомню, что данный провод привлек мое внимание тем, что от него отделялась изоляция. Еще зимой на разборке я взял провод массы, но он оказался короче. Поделился с данной проблемой с Серегой (serge34) и он меня в очередной раз выручил, найдя у себя в захрамах нужный мне провод с живой изоляцией. Спасибо Сереге=) Оставалось только поменять. Открутив две гайки, достал старый провод. Половина изоляции просто моментом рассыпалась. старый провод Провод без изоляции позеленел не хило. новый провод Новый провод решил дополнительно промотать изолентой и поставил его на место. Сначала особых изменений в работе не почувствовал, но вот потом обнаружил, что пропала проблема, которая меня преследовала с самой покупки Мальдивы. А именно, летом на летних колесах когда едешь накатом на 3 или на 4 передаче машину дергало на 2000 оборотах. Приходилось выключать ASC и все прекращалось. Сейчас же, все нормально при включенной ASC. Может и замена ДПКВ тоже сказалось на этом. Вот только меня теперь другая проблема преследует. При малой скорости начиная тормозить срабатывает ABS. Не всегда, но частенько. Видимо какой то из датчиков начинает помирать. Также, наконец то, приобрел все необходимое для грядущего ремонта. Превью моего уголка =)) P. S. интересного водителя логана запечатлел =))))) =)))))

нехрена себе =)

В конце апреля приехал ко мне новый датчик положения коленвала Hella. Мульки BMW все спилины…оригинал блин =))) Но вот поставить сразу новый ДПКВ у меня не получилось. Старый (еще родной) датчик не в какую не хотел вылезать из своего родного места. Промучившись весь вечер + промокнув под дождем ушел домой. Померил кстати сопротивления на новом и старом датчике. Новый понятное дело выдал показания, а вот старый — ничего. На праздники уехал в Новгород. По приезду договорился со своим другом (serge34) о помощи в замене. И вот вчера позвонил мне Серега и сказал, что может подъехать глянуть, что у меня там не получается=) В итоге, Серега смог минут за 15 вытащить старый датчик! Вот что значит мастерство=) а я часа полтора пытался вытащить и безрезультатно. Поставил мне Серега все на место и я побежал за аккумой домой. Поставил аккум и сел в предвкушении заводить Мальдиву. ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ! Завелась с полтычка! ААаааааа! Радости полные штаны! =))) Она снова ожила! Остается съездить сделать страховку, чтобы беспрепятственно ездить=)) Сереге нереальное человечское СПАСИБО за помощь! Чтобы я без тебя делал?! =)) Кстати, если кто ищет качественный сервис для своих любимых авто, советую обращаться к Сереге ;)

да там все элементарно. Отвирнул винт и всё, она легко окажется у тебя в руках. Заглушка в верхней части, она там единственная. Тебе еще понадобится в пластиковой накладке стекла сделать отверстие, чтобы крючок прикрутить.

Вверху заглушка есть, ее снимаешь аккуратно и откручиваешь винт. всё

сканер...было бы хорошо, да вот по близости норм диагностики нет

Спасибо. Да, мозги Бош. Я каждый раз по весне мою двигатель =)

Во вторник 22.04 утром Мальдива завелась раза с третьего, долго крутя при этом. Доехал до работы без всяких проблем. После работы завелась нормально и весь вечер потом без всяких нареканий. В среду 23.04, утром опять, кручу…и безрезультатно. После пары попыток, оставил машину у дома. После работы, раза с 5 (в попытках услышать бензонасос) машина завелась. Решил поехать продуть свечные колодцы и катушки, так как 18 апреля помыл двигатель. После продувки, весь вечер никаких проблем не наблюдалось. В четверг 24.04, утро опять началось "весело", но со второй попытки завестись Мальдива завелась. Решил поехать на работу. А вот с работы уже не смог уехать. Не заводится =( Бензина пол бака, свечные колодца сухие, заменил один наконечник катушки. После того как погуглил в интернете свою проблему, собираюсь начать с проверки ДПКВ, а потом уже с проверки бензонасоса. Вот только понять не могу один момент. Если ДПКВ помер, то будет ли приходить сигнал на бензонасос?

ага, спасибо...приму к сведенью=)

сколько про этот блок не читал, все пишут, что при его неисправности он начинает целую кучу ошибок сыпать. А тут одна ошибка вылетает, когда ей захочется.

да да, такая же фигня. У меня кстати, потеют немного края задних фар. Осматривая фары дырок явных не нашел. Да и этот сектор фары со стопами ни соединен вроде как. Так что хрень какая та =)

Эта ошибка начала меня преследовать еще с прошлого года. Говорит она о том, что неисправны стоп сигналы, но при этом стопы горят без всяких проблем. Так как на скорость это не влияло + все работало, то особо не заморачивался. Хотя по возможности приобрел новую "лягушку", но ставить ее не торопился. Смущало, что эта ошибка появлялась как то произвольно. И вот в этом месяце решил наконец то докопаться до истины. Но, мне по прежнему немного лень, лезть менять лягушку + полной уверенности что дело в ней нету. Поэтому полез проверить задние фонари. Внешне все нормально. Но вот один патрон стоп сигнала мне не понравился небольшим люфтом. И так как плохой контакт мог быть вполне следствием этой ошибки, то взял разжал немного контакты. Тоже самое проделал и со вторым патроном. После чего собрал все на место. Езжу уже третий или четвертый день, всё тихо, ошибок нет. Посмотрим еще как будет себя вести в дождливую погоду. Так как, чаще всего эта ошибка вылезала в сырую погоду.

периодически бываю на белорусской)

да, весь поддон был в масленых подтеках.

Чтож, моим Контикам пришел конец. Многие, кто видел их состояние в живую, скажут что давно пора было их менять. Но, вот переобувшись на лето, ощутил что руль тяжко крутится и тот же руль начинает бить от 50 км/ч. Поехал на шиномонтаж, там мне сразу сказали, что резине конец, но я все равно настоял на том чтобы проверить баланс и заодно поставил на передние колеса новые супинаторы. Биение руля осталось. Тогда уже сел, посчитал сколько денег есть на резину и стал выбирать. Скажу сразу, денег было не много. Попались мне китайские покрышки Triangle TR968 235/45 R17 94V. Почитал отзывы в интернете. Резиной народ доволен, из минусов указывают шумность и среднее сцепление на мокром асфальте. Для меня указанные минусы критичными не являются, поэтому решил брать их. Тем более и рисунок мне понравился =) В общем заказал. На следующий день привезли ее в пунк выдачи+шиномонтаж. И сразу не отходя от кассы стали ставить их. Отбалансировались новые покрышки без проблем и быстро. Разница конечно колоссальная! Зря я тянул с заменой передней резины. Перед стал мягче, руль снова крутится с легкостью, в колее не бросает, ну и самое главное нет биения руля. Удовольствие за рулем! Кстати, что касается шумности, я вообще шума от них не слышу. А в дождь еще не довелось ездить. У меня в Пушкине сейчас по утрам зима, а днем весна =)

Да да, вот решил наконец то привезти в порядок ключи. А то их уставший вид удручал каждый раз как я их брал в руки. УЖАС! одним словом. И вот, попались мне новые кнопки и я незамедлительно решил их приобрести. Далее разобрал ключи и отчистил их от останков когда то присутствующих кнопок. После, все элементарно. Вставляем новые кнопки и собираем ключ. Красота! Теперь ключики имеют должный вид=) кто то может сказать, что лучше бы полностью новую болванку купил, но…я хотел оставить родные Мальдивкины ключи…как то так. Вот так собственно, провел один из вечеров=) Ну и на последок превью закупок для будущих летних вечеров =))))

крючки отличные!!! еще раз тебе спасибо))

спасибо)) стараемся)

Благодарю=)

Всем большое спасибо!!! =)))

Сегодня Мальдивке исполнилось ровно 20 лет =) К этой дате я успел ей поменять масло с прокладкой. Хотел еще и колодки, но блин, задержали их. А так, вечером организую мойку =)