Easy Rider

Не хочет видать моя старушка от меня уходить) Вроде прохладнее становится, а температура мотора горячее. Не особо, стрелка на полмиллиметра правее 12-ти часов смотрит, но по себе знаю, надо уже предпринимать какие-либо меры. Подтеков нет нигде, помпа качает, крышку менял месяца три назад. Что остается, может термостат уже состарился? Менял его года 4 назад.

Да, но вот у нас новая октавия, ну как новая, год назад покупали, тоесть сейчас уже получается предыдущая модель. Ну что могу сказать, не плохой автомобиль, лично сам выбирал, и считаю выбрал оптимальный вариант, но! Как не сажусь, но так удобно устроится как в бмв так и не смог. Качество материалов вроде и не плохое, но не то, не то. Мотор не плох (1,8), бодро едет, но сцуко с новья масло поджирает, и как бы менеджеры вага не пели что это норма, не норма это. Ну а самое ужасное это шумоизоляция. Это мрак, на 120 по трассе разговаривать невозможно, а уж дальние поездки вообще пытка, потом выходишь с больной головой... А мне на октавия клубе говорят мол у октавии еще не плохая шумоизоляция по сравнению с одноклассниками, а уж с японцами и подавно. Я тогда даже боюсь представить как ездить в тех одноклассниках))

В чем-то ты прав. 34 хоть и, уж извините, старье конечно, но еще тогда был задан довольно высокий стандарт качества, отделки, шумоизоляции, что до сих пор, садясь в, скажем так, бюджетный автомобиль, до миллиона рублей, сразу ощущаешь их легковесность, убогость отделки и т.п. Но что делать, 34 стареет с космической скоростью уже, потому приходится выбирать, попроще, но современный автомобиль.

Знаешь, видимо с возрастом, меняется отношение и приоритеты. Слишком много нужно вложить в e34, чтобы она действительно радовала, на мой взгляд, это уже совершенно нецелесообразно, лучше я эти деньги вложу в новое авто, которое лет 5 будет ездить, и ничего не просить.

Переголосовал, за 400 перевалило)

Так вот уже хочется новую, чтобы только за бенз и ТО платить, а не думать, что завтра накроется, и сколько за это отвалить нужно будет (зачастую крайне не разумный ценник за старое корыто).

А мне не жалко, езжу каждый божий день, автомобиль должен ездить, иначе это памятник а не автомобиль.

Да вот долго уже на 34-ке езжу, захотелось другое попробовать. А на новую бмв денег нетути.

В связи с неминуемо приближающимся старперством, и голосами окружающих, мол когда же ты уже сменишь свою помойку, пошел я по салонам, смотреть что же нынче продают. Ну и дошло дело до Тойоты, тем более все кругом уже уши прожужжали, какие ж мол отличные автомобили, и не ломаются, и вообще мол настоящее имперское качество. И тут еще родственник один дальний Камри прикупил, так вообще писался кипятком, какая мол классная машина. Ну что ж, классная так классная, просмотрел на сайте - наиболее подходящий по цене седан, с мотором 2,5 и 6АКПП стоит 1 074 тыс. руб, и на тесте в салоне как раз с таким мотором, правда в максималке, но не суть. Ну поехали. Салон конечно большой, просторный, сидухи широкие, явно для толстяков предназначены. Качество вроде и не плохое, но всё какое то кондовое тойотовское. Ну может это и не плохо, типа узнаваемость марки. Но вставки "под дерево", воистину ужасны, особенно цветом, извините за выражение, цвет, хорошего такого, детского поноса. Менеджер кивком дал понять, мол знаю-знаю, ты не первый, кто в недоумении, и мол сам понимаю что отделка овно. Ну да ладно, поехали наконец. Что понравилось. Подвеска. Ожидал мягкости как у рогатой Камри, на которой катался как-то, но ее там и в помине нет. В целом очень похоже чем-то на 34 - не мягкая, не жесткая, в самый раз для наших дорог (правда по плохим дорогам прокатиться не пришлось, и как она отрабатывает жесткие ямы и стыки, сказать не могу). Что еще понравилось? А вот и ничего больше... Руль электрический, пустой, компьютерный, такой же как на Калине, Гранте, SY New Action-е, Кia Cerato (это из тех что успел покататься), и больше о нем нечего сказать. Разгон непонятный. У меня древний, не едущий немец, на древнем же автомате, но и то, на нем как надавил, так и поехал, а тут... Давишь немного - нет реакции. Давишь сильнее - опять тишина. Давишь в пол - опять пусто! И лишь спустя секунду, коробка переключается на пару-тройку передач вниз, и машина пинает тебя под зад, прямо начинает переть, но тут уже и тормозить пора... Тормоза чуткие, педальки мягкие, как и на всех современных авто. Пересев потом в своего мастодонта, ощутил себя водителем грузовика). Но! Самое главное, чего я не понял, это шумоизоляция. Кругом твердят, что это настоящий Е-класс, но шум от колес такой же назойливый, как и в моей рабочей Октавии. Ну как то не ожидаешь в автомобиле дороже миллиона, шума от дороги, как хоть и не в дешевом, но всетаки автомобиле С-класса. Ну ладно, не идеал на дороге Камри эта оказалась, но когда мне сказали что ТО каждые 10 000 км, и стоимость их 10-12-17 тысяч, да еще КАСКО под сотку(!!!), то тут мое желание рассматривать этот автомобиль в качестве покупки, отпало окончательно. Вот такие пироги... К слову, оттестенный Церато за 850 тыщ, и то больше понравился, в том числе шумоизоляцией, не говоря уже о страховке в 30 КРуб. Ну это все мое субъективное мнение конечно. Флудим, без ограничений)

Вверх.

Не, манера как обычно, +- одинаково. С самого начала ездил на 92-м, потом несколько раз пробовал 95 - расход был ниже, перешел на него, так и катаюсь уже года 4. А вот с 98-м непонятно.

нет, лук экто спорт.

Второй раз решил проэкспериментировать, и опять отрицательный результат - расход 98 бензина составил 14 литров, против 12,5 95-го. В чем прикол?

Заменил все колодки и задние тормозные диски, заодно произвел диагностику ходовой - всё в порядке, замена ничего не требуется. Типа АП.

Поставил, диски нормальные ровные, все отлично, спасибо за совет.

вот нашел апрельские, качество правда не фонтан

Спасибо, закажу их. А диски тормозные задние, тоже этой фирмы заказывать?

Зашел на автото и экзист, а там столько всяких фирм сейчас, аж глаза разбежались. Я аж растерялся. Раньше то ли лукас то ли трв покупал, не помню, а сейчас не вижу таких. И разброс цен от 500 руб до 5000 (передние). Так какие купить?

ок, сделаю. пробег уже за 400 000 перевалил)

Ну купите сарайку-то)

Вверх

Ап, 185.

Ап, торгуемо.

Да уж, нелегко продать в нашей рашке старый сарайчик)

Нет.