Serg40rus

Подскажите, какие детали нужно заменить, чтобы трапеция не болталась и дворники плотно прилегали?

1. Собственно интересует деталь №3. В базе знаний числится два варианта замка: запорный механизм с ключом и запорный механизм с кодом. Просветите в чем разница. Заказал обычный механизм с ключом, ЦЗ есть. 2. Вопрос про щиток блок-фары Интересует деталь №17. В базе знаний правый щиток есть, а левый состоит из верхней и нижней части (у себя при снятии обнаружил только верхнюю). Каталожный номер верхней бьется норм, а вот нижнюю часть найти не могу. Мой знакомый продавец сказал, что в наличии они бьются но не поставляются. Скажите пожалуйста, реально ли найти нижнюю часть левого щитка блок-фары?

Привет Бумероводы. Давно не писал. Закупки продолжаются, начнем по порядку. С трапецией дворников вышел облом. Т.к. это слабое место E34, б.у. в хорошем состоянии найти не смог. Что буду делать не знаю. Покупать новую жаба душит, слишком дорого стоит. Наверно сниму свою старую и переберу и хотелось бы услышать ваши советы что при данной операции нужно менять, чтобы получилась хорошая переборка. Ну а теперь собстно, что было прикуплено: 1. Молдинги на передний бампер левый и правый 2. Центральная решетка под номер и амортизаторы капота. 3. Наконец-то нашел личинку замка с ключом под свою водительскую дверь, замок багажника найти не смог, поэтому заказал новый с ключом. Также прикупил заглушки на бампер левую и правую и круглую заглушку для правого щитка блок фары. Пока все, но скоро будут новые приобретения.

Все разобрался

Опишите процесс, дыбы не накосячить?

Когда снимал свой зеркальный элемент, он был на защелках. При установке просто защелкивал, а при снятии слегка нажимая поддевал отверткой и зеркальный элемент снимался.

Очень просто. Поддеваешь тонкой отверткой решетку динамика, вытаскиваешь ее и твоему взору открывается высокочастотный динамик, прикрученный на саморезах.

Никто не перебирал?

Подскажите кто-нибудь перебирал замок багажника под свой ключ. Если таковые есть. очень интнресует процесс.

Лазил, чуть не дошел до этой темы.

Аяаяяй жалко бампер))). Делай скорее.

Долб......зм зашкаливает. А по-хорошему их в этом лесу и закапать надо.

У меня 6-7 литров расход при летней эксплуатации при скорости 80-90 км.ч. 100-120 - 10-12 литров. По городу - 12-14 литров при спокойной езде. Зимой не занаю не ездил. А вообще расход для 2 литров по городу великоват. Должен быть максимум 15.

Что касается стеклопода, который на фото, на нем должна быть еще нижняя вставка, которая крепится к выделенным объектам с помощью пластиковых втулок. Крепеж втулок фиксируется зажимами. По центру втавки стоит уплотнительная резинка, куда вставляется стекло. Соединение должно быть очень плотным. Лично у меня стекло выпадало именно из-за неплотного соединения с этой резинкой, т.к. резинка его не держала, и стекло проваливалось вниз. Вылечил, посадив соединение на ипоксидку

Попробую немного помочь. Честно говоря не очень помню процесс. В двери есть 2 резинки - они же направляющие, в которых ходит стекло. Стоят эти резинки в начале и в конце двери. Сначала надо попасть в эти резинки, чтобы стекло в них ходило. Если так, то все норм и оно поднимается где-то до половины или чуть больше. Дальше к сожалению не очень помню, но после того как оно встало в резинки, посредством манипуляций и регулировки пытались попасть в те напрвляющие, с помощь которых оно закрывается до конца. Важно, что бы ты и них попал, иначе стекло будет закрываться в салон, и чтобы оно из этих резинок не выпало при попадании в эти пазы. В общем нагемороился я с отцом на пару))), но сделали и стекопод работает как часики. Удачи в ремонте!!!

Респект автору за проделанную работу и зачет машинке. Классный аппарат получился.

Спасибо оч. благодарен

Как снять накладку дверной ручки(водительская сторона). Купил на разборе б.у. с замком и ключом (на моей замка нет), на ней нет накладки, хочу со своей поставить. Заранее спасибо за ответ.

Не попал в направляющие пазы, в которых стекло ходит. Его регулировка - достаточно сложная вещь. тогда с отцом по первости мин. 40 мучались.

Смотри резистор и моторчик печки.

Удачи в ремонте!!

Поздравляю!!! Еще один турингет в клубе. Фото в студию.

Сабля - это блок управления печкой. Технический раздел (база знаний) тебе в помощь. А дело может быть не только в ней. Сначала найди причинц почему не работает 4 положение.

В ногах водителя рядом с педалью стоит реле включения скоростей печки. Но бывает, что оно стоит в ногах со со стороны пассажира. В твоем случае видимо так и есть. Там 3 катушки, которые соответственно отвечают за 1. 2, 3 скорость. То что повалил дым, скорее всего грязь на резисторе в виде листвы, пыли и т.д. Т.к. там температура очень высокая поэтому все это дело начало плавиться. Что касается 4 скорости она прямая, т.е. не связана с этим резистором. Если она не работает, возморжно умер моторчик печки, ну или как вариант проверь еще саблю.

У себя менял. Моя машина 93г.Ставил Simens - 4700р.