Serg40rus

Поддеваешь этот фонарь отверткой (в нем есть отверстие для нее) вытягиваешь на себя и вытаскиваешь. Попробуй проверить целостность лампочки. Также возможно фишка отошла, она там будет если руку поглубже засунешь.

Респект автору и машине. Очень красиво.

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/15937-%d0%bb%d0%b0%d1%83%d1%80%d0%b0/page__st__60__p__380915__hl__%2B%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%2B%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B8__fromsearch__1#entry380915 Может поможет. Процесса нет, но человек сам делал. Тока фото.

Однозначно хороший ответ про реле. лезь в блок предов и проверяй наличие реле противотуманок. ETK в помощь.

Вообще народ правильно пишет надо переключатель на 3 положения это раз. Во вторых лезть в блок предов и смотреть предохранитель на передние туманки (по моему 8 если не ошибаюсь). Если гнезда по д предохранитнль нет, то и соответственно проводки для туманок в блоке предов тоже нет. Получается два варианта: новый блок предов, в котором есть же туманки, или же вести самому проводку. Колхозить луше не стоит это - же электрика.

Полностью соглашаюсь с Porezом. Только замена мотора.

Попробуй проверить датчик температуры ОЖ

У тебя теперь без клапанов она, правильно понимаю?

Знаешь, по идее это расходник. Та сторона где он находится, был у меня удар и фильтр малехо потрепало. Позднее в итоге оторвало одну из трубок, как раз ту, в которую поступают пары бензина. Поэтому пришлось менять. А в другой трубке я так понимаю воздух, который в самом фильтре смешивается с парами, очищается и идет дальше по системе. И если я правилно думаю что это расходник, то меняется он также как и все фильтры, но ходит по идее дольше. За сам фильтр отдал 2600.

Апнем темку. Наконец-то пришел угольный фильтр бензобака. 2.5 недели ждал)) Поворотники прозрачные - уже стоят на блок-фаре Ну и пожалуй самое главное приобретение - летняя резина 205/65 R15 Goodrich. Еще заказал все крепления для перенего бампера,(будут в среду) т.к. летом буду перебирать морду целиком с заменой всех креплений и др. деталей. Также скоро пойду заказывать защиту двигателя металлическую в виду ее отсутствия. На этом пока все, скоро еще будет много чего. Ребят всем поболе деньжат и удачи в ремонте.

Молодцы молодцы молодцы, за труды + милион. Я вас прекрасно понимаю, ибо 4 месяца сам под своей валялся каждый день.

А насчет воздуха если он там, попробуй поставить все на максимум. Тросы, крутилки, регулятор положения. Идай поработать. У себя при замене антифриза прокачивал так: сначала залил до максимума, потом по очереди сжимал верхний и нижний патрубок радиатора при етом откручивая болт который за спуск воздуха отвечает. При этом антифриз уходит в систему. Когда не пузыриться и при отворачивании болта не слышно воздушного сипения система прокачена. З.Ы. Если так будешь делать не жалей сил нажимать на патрубки, но и со всей дури тоже не надо. У меня M50

салонный фильтр глянь. Печка дует слаюо если он забит

Можно фото перегиба если не сложно. Не совсем понимаю где находится.

Премного благодарен за советы и ответы парни. Спасибо

Там есть такой трос с крючком, который садится в пазы, а крючок цепляется за ручку. Могу предположить, что дело в нем. попробуй снять обшивку и проверить этот трос

Воздушная пробка в системе охлаждения. Прокачай и будет гут

А насчет масла вполне нормальная практика. Вообще расход масла - где-то 1 литр на 10 000км. Но при умеренной езде, когда не вжигаешь на ней он жрет его мало.

Когда изглушака пахнет бензином, очень большая вероятность того что умер лямбда-зонд. Съездей на диагностику.

У тебя стоит автоклимат, по идее если система сродня с обычными крутилками, то причина однозначно в резисторе печки, который находится в ногах водителя

Привет всем. Итак господа БВМмоды как и обещал небольшой фотоотчет о том что было прикуплено за последнее время. 1. Оптика Hella. Купил в эти выходные на разборке в отличном состоянии, специально на заказ 1.5 недели везли. Все крутится, вертится, трещин и поломок нет. Все отражатели как новые в отличном состоянии. 2. По мелочи: Крепления бардачка(искал очень долго), ручка открытия капота, кроштейны крепления радиаторной решетки к усам. 3. Радиаторная решетка целиком (левая и правая сторона, центральная часть с хромом) 4. В рамках ТО по весне: салонный, воздушный и топливный фильтр. В ближайшее время подвезут прозрачные поворотники и угольный фильтр бензобака. Весна приближается а вместе с ней и ремонт Как и ожидалось в Кятае не без говна. Пришлось клеить.

Добрый день подскажите пожалуйста, как прошить замененную панель приборов, адаптировав под свою систему?

Было бы неплохо еслиб сфоткал, сам думаю ее разбирать поскольку очень сильно гудит (А должнали она так гудеть, мне просто один знакомый сказал что она должна тихо работать вот и думаю). Подскажите что-нить по этому поводу?

Выражаю огромное уважение автору за подъем машины из мертвых

Поздрявляю с днем варенья